igev

На машине лифт 5см (пружины). У Вас, я вижу, в основном 37140-60260. Подойдет без "доработки напильником"?

Добрый день, Владимир! Нужен передний кардан на АКПП, по VIN выдает номер 37140-60340.

Подобие рогатки вносит дополнительную интригу

За границу не поеду на ней, значит пусть так и висит

Как я понял, в постановлении ни слова о том, чтобы "знак поставить в нужное место или сделать читаемым". Только штраф Знак так и продолжает скрываться под калиткой? У меня тоже ползнака под ней, вчера докопались на трассе до несоответствия цвета (по факту черный, а в свидетельстве т-зеленый), про прикрытый знак ни слова. "Пробили" номер, отпустили. Хотя года 4 назад как-то говорили мимоходом - "а знак-то у Вас не совсем правильно висит".

У меня через 2 маленькие дырочки из передней вилки симметрично по бокам (не из центра) выдавливает. Пока что сам попробую отмыть и глянуть дефекты.

Мой опыт. Пару недель назад личинка начала подклинивать. Но работала. Ума, конечно же, не хватило вовремя профилактику сделать, просто вытащить личинку (пока она работала) и обнаружить, что... На отдыхе далеко от дома на стоянке опять начало клинить (то не провернуть, то не вытащить). Побрызгал вд-шкой, раз прокрутилось до АСС/START, ключ извлёкся и "встало намертво". Ключ не проворачивался ни на сколько. Хорошо никуда не ехать, в первый же день по приезду заклинило. На следующий день специалист-сантехник-слесарь-плотник из местной турбазы высверлил фиксирующий штифт личинки за 300р и кулёк фруктов, и наступила эйфория Обнаружилось, что втулка личинки развалилась на 2 части и одна из поломанных секретных пластин начала клинить замок. Теперь уже дома в раздумьях, что лучше сделать. Старая личинка восстановлению не подлежит, остались только пластинки. Есть иммобилайзер, и это "минус" при решении данного вопроса. Старые личинки перепиливать под себя - там опять же усталость металла. Новую личинку купить - надо будет чип иммо рядом с новым ключем вместо брелка таскать или вычистить иммо из машины...

Не знаю насчет Евы, но сейчас там контактирует Ms. Lizzy Liu. На днях связался на тему заказа регистратора (1хELP-MDR504S) и камер(4хELP-MN254A), посчитали мне около 470$ за комплект, в том числе 120$ за пересылку EMS. Подорожала пересылка, однако...

Присоединяюсь. Не зря япы шланг без змеевика не продают - не в шланге дело, а в змеевике. В этом шланге не должно быть высокого давления (на зажимах же - чисто чтобы не свалилось и не текло), а оно возникает и рвет. Езжу второй год без змеевика, шланг от привода в бачок напрямую идет. Руки чесались летом змеевик снять-почистить, до дела пока не дошло.

Знакомая старая тема. Рвало и с ТрансмаксZ, и с чем-то обычным. Видимо, радиатор ГУР отжил свое. Это не просто мет.трубка, она двухслойная кажется, т.к. раздутая (у меня), там завихрения образуются. Возможно, густая холодная жижа не успевает протолкнуться по этим загогулинам при запуске в -30 и рвет обратку. А может и засор (за 15 лет много чего там накопилось). Первый раз порвало - соединили напрямую, ездил зиму, но летом подключил радиатор. Вторую зиму опять порвало с радиатором. Опять напрямую, без радиатора, соединили и не трогали больше, так и езжу, и летом (+30) и зимой (-30). Летом перегревов не замечено пока, хотя и не было серьезных нагрузок на ГУР. Может, как-нибудь сниму радиатор этот, почищу, либо заменю. Но можно и без него пока что А вообще при старте в "ниже -20" ГУР жужжит неск. секунд, прежде чем в норму войдет, чем холоднее, тем дольше, видимо плохо ему по каким-то причинам >> За лето при работе с постоянным перегревом жидкость теряет свои свои свойства и становится более вязкой может и так! В морозяку последние дни туговато руль крутится

Я что-то слышал по радио на днях, что Лунтик со Шпунтиком не успевают систему ТО+ОСАГО нормально с января запустить, так что некоторое время в 2012 все будет по старому. Талонов не напечатали и т.п. (ну, как обычно) У самого тоже страховка новая до ноября 2012, а ТО в этом ноябре закончился, буду ездить еще год, а там посмотрим.

По-видимому, дело обстоит именно так. И, узнав об этом, пешики начнут ходить еще хуже по дороге и через дорогу, а потом объяснять (если выживут), что: "Я 100% видел, что водитель мог затормозить, поэтому пошел". Думаю, надо считать, что любая дорога - территория, на которой пешеходы вообще должны отсутствовать вне зебры и переходов. И если пешеход выходит на дорогу в неположенном месте (даже в метре от "перехода") - ответственность только на нем. Не надо сваливать вину пешеходов на водителей, раз у пешиков нет мозгов, в силу возраста там или чего другого. Дорога - не место для пребывания людей и точка. Понапридумывали ПДД, по которым суд куда захочет, туда и поворотит...

С контекста данного топика, мне, например, неясно, почему Лисенок должен мылить веревку

Присоединюсь к мнению. Весной тоже мучались с выбором. В итоге взяли нормальную 2DIN магнитолу без навигации JVC KW-AVX740EE, что-то около 19тыр вышла. Встала без проблем. Блюпуп работает. Навигацию думаю делать на базе планшета какого-нибудь, т.к. это будет полноценный мобильный сенсорный комп, а не какая-то цветомузыка. Единственное - пульт ДУ на руль RK-39 не работает с ней почему-то. Кстати, буквально вчера выпущена версия PathAway для Андроида (прога, похожая на Ozi, для растровых и векторных карт). http://pathaway.com/PWAndroid.htm Я ее пользую на PDA с WindowsCE, функционал нравится.

Если быть точным, то 105 все же - конкретная модель, т.к. согласно каталогам Тойоты, было несколько модификаций типа HZJ105 и FZJ105 для "Азии и прочих стран", причем часть - GX TYPE, часть STANDARD TYPE, часть - с дверкой "комодом", пара моделей даже с автоматом (праворульки). http://www.japancats.ru/toyota/Modification.aspx?R=G&Model=29700000

Покопался в водительской дверке. Кроме блока управления дверями (DOOR CONTROL), и блока с кнопками, который в подлокотнике - никакой мудреной электроники в двери нет. И в этих двух коробочках внутри также нет никаких кнопок. Значит, что-то другое. По ходу дела обнаружил, что личинка замка на водительской дверке провернута Возможно, "проворот" произошел еще летом, т.к. весной проверял замок, он работал, только "дужка" не была подцеплена P.S. Никак не могу понять, к какому таки эл.блоку обращается брелок штатной сигналки :unsure: Хоть она и пассивная, но до кучи думаю оживить и оставить.

Если не секрет, как вылечил? И есть ли более подробная инфа, как именно сканирование влияет на память сигналки и что это "им" дает? Разобраться хочу. В 10 метрах Хаммер2 стоял Но сомневаюсь, что у нас с ним одинаковые штатные сигналки. Кажется так, проверю. Закрыть-открыть машину не проблема и без брелка. Напрягает заинтересованность определенных лиц. :(

Ну вот, наступил момент: у меня, как и у Аллы, штатная сигналка резко отказалась воспринимать брелки, причем оба рабочие! Машины у нас почти одинаковые ( у меня VIN JT...2436 ). Подъехали к Ашану, закрыли на Томагавк и штатную еще раз, чтобы замки дверей закрылись гарантированно, т.к. закрывашка водительской двери туго двигается. Вроде бы клацанье штатной я слышал. Возвращаемся через полтора часа - Томагавк снялся без проблем, а с брелка штатного не снимается. Методом проб, ошибок и бибиканья, наконец, выяснилось, что если после открытия дверей быстренько (пока орать не начала и даже после этого) воткнуть ключи в замок и провернуть до ACC или ON - штатная сигналка снимается и без брелка. Поехали. Дома проверили второй брелок - бесполезно. Потом в гараже попробовал приручить брелок по известной мне методе (дверки туды-сюды), бесполезно. Не хочется думать, что кто-то на ашановской парковке сканировал туповатую штатную сигналку... Полезу в подлокотник, по опыту TC, искать кнопку Валет на штатной сигналке и жать обе кнопки брелка одновременно. Зафотаю детали, дабы все вопросы были сняты. P.S. Знакомый советовал поставить что-нибудь вроде геркона куда-нибудь поглубже под торпеду, как вариант доп.защиты. Только привели машину в порядок и начинается...

http://www.gazeta.ru/social/2011/05/23/3626289.shtml Бараны сами виноваты ("кошка-ма самоубильса сама"), а козлы оправданы. Браво! Не понимаю, ОНИ что, по 1917 году соскучились? Боюсь, что скоро я начну понимать состояние мозгов участников гражданской войны на своей шкуре... Достали эти игры в демократию с кухаркиными внуками, управляющими государством.

У меня тоже поначалу (250тык на табло, или все же 350 на деле?) были рывки с 1 на 2 при сбросе газа, потом (через годик) коробка крякнула. В общем, с такими симптомами - готовьтесь морально и материально к ремонту коробки.

Немного в тему: вычитал сейчас на ленте, что Вчера вечером я почитал в википедии про бен Ладена. Совсем не все гладко, однако, и складывается впечатление, что если бы его взяли живым, то его причастность к терроризму доказывали бы очень долго... Так что его просто "замочили в сортире" без суда и следствия. Рискну предположить, что бойцы этого супер-пупер-подразделения, которых никто не знает как зовут, должны контролировать себя и быть в состоянии правильно оценить обстановку и понять, представляет человек опасность или нет. Очень неприглядная история, еще хуже, чем с Хусейном

Крышку отдельно можно?

Чем широкие отличаются от обычных? Крепеж обычный? Состояние - не б/у? Цвет - обычный серый или ближе к черному? (на фото со вспышкой трудно понять, ощущение что весьма темные)

Ладно, проверим эту машину на дороге. Спасибо! Если нетрудно - еще продиагностируйте второй движок, он помыт правда, не так все хорошо видно, но кое-что углядел: Этот узел, где сальник, сыроват кажется Кажись, травит из под крышки ГБЦ и ГРМ Полный размер: http://content.foto.mail.ru/mail/igev/37/s-42.JPG http://content.foto.mail.ru/mail/igev/37/s-43.JPG http://content.foto.mail.ru/mail/igev/37/s-44.JPG http://content.foto.mail.ru/mail/igev/37/s-45.JPG