perchik

А на 80-ку без расширителей эти подкрылки подойдут?

Вот тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=98402 или http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=101016&st=0&p=1432377entry1432377

Поздравляю!!!

Поздравляю!

У меня после одной зимы на БФГ АТ сложилось твердое убеждение, что это именно она не едет по сугробу по сравнению с зимней липучкой. Там где проезжал на старой липучке, машина вставала на Ат-ке, хоть на протектере у неё гораздо крупнее ламели, но это не помогает, она не едет не по рыхлому снегу, не по укатанному.... :unsure: Докатывал два комплекта зимней липучки, оба доставались с машинами уже не новыми, проехал на одном три на другом четыре зимы. Оба комплекта пришлось менять из-за того что на одном из колес появилась грыжа, видимо корд порвался, так эти вот оба комплекта до самого конца держали машину на дороге вполне нормально, остаток протектора был еще около 50% и не в какое сравнение не шли с тем новыми БФГ АТ. Для того кто ездил на зимней липучке для сравнения достаточно одной поездки в гололед. Наврятли что после этого вы выберете АТ-ку. Прошлую зиму пришлось поездить на ней из-за того, что вовремя не подыскал зимнюю шину по сходной цене. Начитавшись высказываний на форуме решил что раз по финансам не получается купить комплект зимней шины попробую на БФГ АТ. Попробовал. Зиму отъездил без происшествий. Но сколько раз был на грани, трудно сосчитать. Мне не понравилось! Ездить конечно можно, но зачастую в состоянии стресса. Больше так ездить не хочу, и по возможности не буду. Понятно что новый комплект колес стоит приличных денег, и это серьезный удар по бюджету, поэтому всю прошлую зиму катаясь на БВГ АТ искал себе комплект колес б/у нужного размера по сходной цене. Который и нашел здесь у нас на форуме, сразу по окончании зимы. Комплект колес 235/80R16 на штатных штампованных дисках в очень приличном состоянии с доставкой из Москвы до Кемерово обошелся всего в 12500 руб. Теперь я спокоен, и это цена моего спокойствия. Спасибо форуму. Что мне не придется переживать те не приятные моменты что были у меня в прошлую зиму когда я катался на БФГ АТ.

+1, уже 1005

Тоже плюсанул за обоих.

Владимир. На штатные штампованные диски от 80-ки шина 235/85R 16 вполне спокойно встает без напряга, видел как-то на таких дисках 265-ю шину на одной 80ке удивился как это они её одели. :blink:

Вот именно, и мысли сразу проносятся в голове успею или не успею экстренно затормозить... хватит дистанции или не хватит... Может выруливать уже куда-то надо, что еще опаснее бывает в такой ситуации. И так едешь в такую погоду весь в мыле и думаешь, надо было все же шину то зимнюю прикупить.. Ездить то оно конечно можно, только надо ли... Мне одной зимы хватило чтобы сделать однозначный вывод...

Откатать зиму конечно можно.... Но вот как... Впервые за 8 лет на 80-ке, прошлую зиму пришлось поездить именно на БФГ АТ, до этого всегда была зимняя шина. В Кемерово условия наверное схожие с Красноярском. Льда то почти нет, но вот накат переодически появляется на перекрестках и остановках. Отъездил без происшествий, но адреналина временами хапнул достаточно. Очень неприятное ощущение, что постоянно приходится думать, о том что у тебя тормозной путь гораздо длиннее, чем у всех. Соотвественно и дистанцию держать увеличенную и оттормаживаться заранее и потихоньку. На трассе тоже приятного мало. На зимней шине не шипованной никогда такого напряжения не было. В общем уже к середине зимы понял, что это будет последняя зима которую я езжу на БФГ АТ. Сразу по окончанию зимы купил зимнюю шину хоть и б/у, но все же это гораздо лучше чем на БФГ АТ.

С днем рождения! :buzz:

Андрей! Удачи, и исполнения желаний!

На первой 80-ке был парктроник с 8 датчиками, производителя не помню показывал вполне корректно расстояние до препятствия, но ни когда больше не буду ставить себе датчики вперед, или обязательно они будут отключаемыми. Так как когда съезжаешь с асфальта, то по проселочным и лесным дорогам эти датчики все кочки воспринимают за препятсивия, и парктроник пищит почти постоянно. На охоте меня ни раз друзья уговаривали оторвать этот зуммер прямо с корнем, достает реально. На второй 80-ке уже года четыре работает как вот такой: http://www.avtogsm.ru/parktronik-ParkMaste...black-p603.html Понравилось, что у него датчики которые измеряют внутреннюю температуру и ту которая за бортом. Есть еще и часы с календарем, вот они почему то перестали идти через года полтора примерно. Парктроник на мой взгляд вещь очень полезная, хорошо помогает парковаться и разворачиваться в стеснённом пространстве. Вплоть до 30 см показывает очень точно проверял сам с рулеткой, за все время не разу не было случая что бы он подвел. Камера заднего вида тоже есть, но в последнее время ей почти не пользуюсь так как надо для этого выдвигать экран к 1-дин магнитолы, когда стояла 2-х дин-овая то пользовался и камерой. Но и без камеры с парктроником довольно удобно парковаться. На мой взгляд однозначно вещь нужная. P.S. Датчики врезают не в раму, в ласты бампера... два ставят в самые уголки бампера, а два рядом с металлической его частью по краям с права и слева от неё.

Зачем на базе Камаза... уж сразу на базе БРДМ или БТР, украинцы такой уже давно построили.... http://smotra.ru/users/juncers/blog/80668/

Есть у меня такая мойка, давит действительно неплохо, не Керхер конечно, но грязь смыть можно. Ведро выкачивает за полторы минуты действительно. Так что если мыть то как минимум из бочки. Я всасывающий шлаг поставил более длинный, чтобы можно было в какой ручей нить опустить и сполоснуть машину когда из грязи выехал. Ну и удлинитель шнура для питания который в "прикуриватель".

А вот как их нормально поставить, поменяв местами, если там длины проводки тогда не хватает? Да и зачем Моим аккумуляторам уже 6 лет, не разу не снимал и не менял их, и проблем ни когда не было, с заводкой даже при температурах ниже -40.

А сколько стоит такой вариант с линзовыми би-модулями Hella ?

Вот поэтому они его до сих пор и продают: http://injapan.ru/auction/j133466717.html#lot_images

Соболезную...

Поздравляю!

Поздравляю!

Штатный савбуфер звучит так же убедительно, как и штатные динамики..... ведь они из одной системы....

Подиумы делали люди которые занимаются установкой автомузыки естественно, У 80-ток VX-ов в том месте стоит штатная аккустика, и в дверях есть под них отверстия. У динамиков Morel Dotech магнит небольшого размера 54 мм, и посадочная глубина всего 61 мм, наверное это и позволило уместить его в таком компактном подиуме. Помимо этого по характеристикам это 100% дверной динамик, да и звук Мореля мне очень нравится, но тут уж на любителя. Думаю что с другими динамиками такая установка, врят ли получится, там место в двери очень немного до стекла остается. http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php...h%20Ovation%206

Я вот так сделал: карман жалко было резать... [attachmentid=112359] Аккустика Morel Dotech.

Япы делают в Крузера диваны трансформеры, только они не сьемные наверное, но как вариант можно посмотреть здесь: http://www.fujicars.jp/detail/19018763/index.html