pog-t34

у тебя скорее всего внешний реле-регулятор. А щетки проверить не долго.

Скорее всего пары родные 4,3. Поменяй на 4,8 и будет тебе счастье. Они (пары) редуктора с бензиновых сурфов подешевле будут, если бу покупать. И у этой машины нормальный расход выходит около десятки на сотню , а то и меньше.

В газелевском крепеж не много доработать придется , а сам подшипник подходит. У меня ходит уже несколько лет.

Газель.

У меня SAT вроде дружит с моей машиной второй год , проблем нет. Совсем не греется.

Обрежешь пружину еще жестче станет. Нужно ставить самые просевшие задние с классики.

Диски не подойдут , бронь снимаю.

Диски можно в бронь? На недолго до выяснения.

А цели какие? Разрешите полюбопытствовать.

В106-м окно под лампу есть , а контакты дорожки от лампы никуда не подключены.

Отказался от дорогих трансмиссионых масел давно. Лет наверное девять назад. Лью отечественную трансмиссионку , но замена периодичностью осень-весна обязательна.

Жигулевские один в один , если нет времени ждать подпаял взамен стертых родных и тыщ на 30 км можно забыть.

Сошку хитрую глянь обязательно и внимательно на предмет трещин . А то останешься без рулежки в самый не подходящий момент.

Эту дифицитинку с маху не найдешь, Себе заказывал за такую сумму . Не оригинал , она не ходит совсем. А оригинал покупать по цене бэушной коробки , как то не хочется.

Можно любыми подручными средствами , я например из деревяшки выстрогал. Все стыковалось без проблем , а размер на память 28 на 12 мм.

Дак там в теме написано... И ещё насколько помню у коробок серии R на правом боку вместе соединения коробки с переходником под раздатку стоят по вертикали три пробки под звездочку и сливная вбок. У коробок W и G серий сливная вниз.

А вот http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=58825#entry796575 это она?

Удар сбоку в колесо(скорее всего правое) был ? Если был смотри шлицы на редукторе , могло скрутить. И сошку хитрую глянь на предмет трещин. Была такая же проблемка , но я не стал разбираться в чем причина , переделал на более правильное рулевое. А симптомы недоворота появились как раз после бокового удара в колесо при заносе. Кстати сошку на редукторе снимать замучаешься , да и поставить ее по другому не получится , там по центру шип специальный.

12 мм.

Она кстати совсем не крепкая , был свидетелем опрокидования аналогичного хайлика , как у меня с такой же дугой. Хайлик тот лег на крышу , дуга сложилась , ни чем не помогла , а крыша в хлам. Мне кстати то же такую дугу впарили при покупки авто за 500 баксов( в 04 году). Но когда увидел , что кроме понтов и потребления места в кузове дуга только мешает отдал её за даром. После нескольких лет эксплуатации себе поставил силовую дугу от луаза не много укоротив её под крышу своего авто. Она ставится на борт , в месте с такой же задней(луазной) можно поставит тент. И главное в кузове не занимает место(которого и так не много).

А что эта дуга в кузове дает , кроме понтов?

Зафоткал бы задний кардан со стороны редуктора до раздатки и подвесной поближе. Попонятней стало бы.

На своем всегда выставлял в ноль.

Плюс в том , что сам контролируешь напряжение поворотом рычажка новой релюхи , недавая например кипеть аккуму летом в жару.Родное кстати осталось на месте и отвечает за лампочки на приборке и только два провода с него пошли на трехуровневое.