Spielberg1947

Однозначно другие! Я планирую сделать чертежи переходников с 80 фланца на 100 кардан. Дело в том, что сейчас крайне трудно найти живой кардан с нужными размерами от 80. От 100 больше предложений и они дешевле.

Спасибо за уточнение!

Подскажите пожалуйста размеры фланцев карданов переднего и заднего от ТЛК105 и заднего от ТЛК100

Отлично! Тогда дублирую вопрос. Задний спойлер на ТЛК80 VX насколько крепкий, можно будет к нему повесить пару парковочных светодиодных фонарей?

Всё здорово, но автор темы давно не появляется

Сроки не пугают. Чертёж готов сделать сам. Для этого нужен человек с имеющимися на руках карданом от ТЛК100. Прилегающую часть к хвостовику ТЛК80 можно взять из Ваших чертежей проставок.

Приветствую! Я так понял, что можно не выискивать подходящий по размерам кардан, взять в идеальном состоянии кардан по размерам короче, вымерить недостающий промежуток и поставить с проставкой? Карданы с соток дешевле и "свежее", но не взаимозаменяемы. Возможно сделать переходник с соточных карданов на 80? Думаю, многие бы воспользовались таким решением.

Задний спойлер на ТЛК80 VX крепкий, можно будет к нему повесить пару парковочных фонарей?

Уважаемые форумчане, тема про светодиодные фары Про Свет переехала в отдельную тему http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=160604 Подписывайтесь!

Круглая фара с полосой или с дальней оптикой на выбор. 5500р за фару. Выполнена из алюминия, оптический поликарбонат 3мм, полная герметизация корпуса, не боится ударов, вибрации, резких перепадов температуры, т.е. уже не является расходником. Гарантия год. В случае разгерметизации, фару меняем сразу. Сейчас технология герметизации отлажена и для нашей продукции потёкшая фара считается браком. Единственное, у нас изготовлен кронштейн под бампер УАЗ патриот, под другие модели придётся доделать свой кронштейн или присылайте нам оригинальную фару с кронштейном, мы сделаем в заводском исполнении. Пока откликнулись владельцы УАЗов, сейфов и ховероводы, Под китайцев сейчас готовятся противотуманки большего диаметра (~130мм).

Представляю новинку. Размер фары ШхВхГ, мм: 275х66х95 мм. Вес: 1,8 кг Дальность действия 250-300 м. Цена: 7200 рублей. Температура: 4500 К (нейтральный свет) Светодиоды: Cree 10W последнего поколения Рабочее напряжение: 13,5 V Мощность фары: 40W Угол линзы: 5 градусов.

ТЛК70 были с круглыми фарами. Прямоугольные (американский стандарт) ещё руки не дошли. Если только такие ставить как на фото. Пётр KIA http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=12364 Поставил себе на боёвку ТЛК70 и доволен. На киварине в выходные тестили. http://fotki.yandex.ru/users/spbprosvet/view/880404/ http://fotki.yandex.ru/users/spbprosvet/view/880403/ http://fotki.yandex.ru/users/spbprosvet/view/880402/ или такие с диаграммой полоса http://fotki.yandex.ru/users/spbprosvet/view/872894/

То, что сейчас разрабатываю будет полноценный модуль для встройки в штатные фары или на базе этих модулей изготовление фар в корпусах под замену штатных фар (7" гелики, дефендеры, хаммерыТЛК70, гольфы...), с монтажными пластинами, регулировками, разъёмами, переходниками. Материалы: алюминий, стекло, полимеры... Сертификат под этот модуль тоже будет. Сейчас появилась идея создать адаптивную фару, позволяющую реагировать на свет встречных фар и приглушать необходимые кластеры во избежании ослепления встречного водителя.

В изделиях Про Свет используются светодиоды с температурой свечения 4300К-4500К. Это отличительная черта!

Прототип доп дальних фар в 7" корпусе. http://fotki.yandex.ru/users/spbprosvet/view/879245/

Последние тесты показали яркий свет, но полноценный ближним я бы не стал называть, только как доп. ближний. На фото широкая полоса по бампер тундры, лобовое стекло находиться в теневой зоне. Также мы получили замечательный дальний свет! Сравнивали с треклайтами и спикерами: спикер дальний - 152 люкс, просвет - 270, треклайт даже не записывали их сложно назвать фарами. Намедни в лабораторных условиях мне удалось получить чётко сфокусированную галочку и теперь буду разрабатывать собственную оптику. фото сделаю позже

Спасибо за грамотный ответ! Про заглушку я догадывался) Про тип спидометра буду уточнять у продавцов.

На моей приборке написано "J19"

Нужна информация о взаимозаменяемости приборных панелей. 1HDT с ручной коробкой и соответственно приборка без центральной консоли режимов работы АКПП, поменять на приборку от машины с АКПП. На худой конец пару приборов необходимо заменить: масло и топливо.

6 лет владею ТTR250. С трудом вериться, что в Москве детали не найти и не заказать. Аппарат хороший и сбалансированный для выходного дня и повседневности. Был впереди всех и в болотах и горах. Некоторые байки чрезмерно мощные и закапываются или перегреваются. Есть один минус: в песке как всегда, много мощи не бывает). Для новичков самое то!

Есть наработки по ближнему свету. Выход в серию в ближайшее время. http://www.youtube.com/watch?v=C24TyW-j2pQ

В личке ответ-уточнение

Жду отчёт и фото ВНИМАНИЕ АКЦИЯ! Есть несколько фар предыдущего поколения (корпусы) тестовые образцы снятые с различных машин и новые в коробках. Первые по цене 3000р за фару, второй вариант 3500р за фару. Разница тестовых в снятой плёнки со стекла. В наличии сейчас: в коробках: 2 фары дальнего, 2 фары рабочего. тестовые: 2 фары рабочего, 1 фара 20градусов, 4 фары дальнего

Нет. Если интересно, в личку.

Были бы рядом показал машину Вам. Редуктор разобранный видел. В шлицах нет люфтов, главный люфт даёт подъеденая главная пара, далее люфтят звёзды дифференциала. Либо менять их или шайбами подгонять. В карданах минимум люфт присутствует только в шлицевом соединении, поскольку варены - под замену. Если есть главные пары, то можно рассмотреть ремонт. Я готов здесь снять редукторы и отправить ТК. Конкретные предложения уже в личку.