Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '4runner 130'.
Найдено 3 500 результатов
-
Имеется авто: 4 Runner 1992 г.в. 3VZ-E, АКПП, 130 кузов, подкапотная табличка отсутствует.... помогите определить тип раздатки? Декстрон или трансмиссионка? и вопрос второй: по сервисным мануалам пишут :в автомат лить декстрон 2. Вопрос - может, лучше лить декстрон 3 ??? -
Прочитал о продаже 4 раннера на з\части. Хочу приобресть печку со всеми причиндалами и торпеду (переднюю панель) в сборе для установки в дальнейшем на сурф (130 кузов 1994 г.р. 3.0 тд акпп), у которого будет "перекинут руль". Суть вопроса: 1. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? 2. Она ПРАКТИЧЕСКИ решаема или нет? 3. Панель передняя и печка в сборе с кондером от 4 раннера совместима с кузовом сурфа или нет? 4. Много ли надо переделывать (переваривать)? Вопрос о перекидке руля и необходимости этого процесса не ставлю. Поделись кто знает, кто не знает подскажи где можно почитать и подсмотреть. Заранее спасибо и обещаю рассказать-что в итоге получилось. -
Вообщем сбылась мечта идиота. Я пересел с пузотерки на полный привод. Toyota Hilux Surf 130й кузов. 1993г 2L-TE Блокировка заднего дифа. Резина BFG A/T Доволен как слон! До этого был француз старый, небо и земля. Сафик конечно было покомфортнее и пошустрее, но ездил только до дорогам. А тут сразу же отпала проблема с парковкой около дома (зимой грейдеры наваливают снежный отвал ,на который я не мог заехать оп причине клиренса в 10см) и ездой по снегопаду. Вообщем буду осваивать аппарат. Постараюсь не тупить, не задавать глупых вопросов и яростно читать ФАК. А вот и он сам: из люка торчит жена -
Ну, во-первых, встречайте нового "джиповода" А во-вторых, рассказываю: достался мне 130-й сурф 90 г.в., 2LT, в непонятном состоянии, а именно: предыдущий владелец спалил реле накала свечей, но не стал по этому поводу заморачиваться, раскалял свечи напрямую. Такое положение дел меня, естественно, не устроило. Заказал новую релюшку, пришла (шла, правда, месяц почти). Сегодня я ее поставил, попытался завестись - фигушки... стартер крутит, толку ноль... Вот что я не так сделал? может, подскажете? Заранее оговорюсь - машина месяц простояла в теплом гараже, туда зашла своим ходом.
-
У моего друга случилась такая история (130 2LTE) умер генератор (скорее всего) НО на панели загорелось что то много лампочек, а именно 1. нет зарядки етс. 2. вода в фильтре, 3. T-BELT, 4. обе лампы турбины Все до одного предохранители целы. Так и должно быть? При чем тут T-BELT?
-
При заводке на холодную ""chek" не горит и 500-600 обороты-плавают.Добавл газ свыше 2000 загорается ""chek" и всё машина отупела еле еле набирает обороты(при езде) до 3000 после как стрела полетела самое главное не снизить обороты. подскажите -может сталкивались 130 кузов 1991 год -
Ещё раз убедился что такие вещи надо ставить только оригинал . Новый НДК лопнул в первой же колее [attachmentid=28042], а оригинальный с другой стороны уже второй год издевательства выдерживает . Короче ищу шрус оригинальный очень срочно . -
свист выжимного, 130й раннер
Doctor опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
выжимной свистит в покое, если педаль сцепления хоть чуть чуть нажать (даже тронуть) он прекращается. вопрос как долго это может длится? если он заклинит или рассыпится, может ли он повредить первичный вал коробки? корзина не волнует т.к. планируется замена сцепления. сейчас оно прошло 100т.км и кажется еще немного походит. сколько в среднем ходит сцепление? -
Всем доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, где можно сделать диагностику АКПП на 130-м раннере, желательно на севере Москвы. Как-то странно она стала себя вести при движении назад, как-то неубедительно едет, двигатель ревет, а машина еле тащится. Так не всегда, и только при движении назад. Самодиагностика молчит, считает, что все в порядке. По осени еще поясничала на холодную с переключением со 2-ой на 3-ью и тоже не всегда. Коды неисправности тоже отмалчивались. Потом все исчезло, сейчас без нареканий. Александр
-
всем здрям. подскажите ставил ли ктонитьбудь такие http://z-auto.ru/cats/index.php?marka=TOYO...E4&detail=60400 фары на раннер? светит лучше? или всетаки оковские поставить? -
Опять про силовой бампер на 130
BARRY опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Может кто извращался.??? Кто может кто ставил от TLC или примерял силовой бампер на 130 Runner? Сличал размеры??? Может кто еще что-то придумал в связи с дефицитом бамперов на 130 ??? -
Ура!!!! свершилось,вчера забрал свой мотор 1UZ-FE Пришел с навеской, с косой, с мозгом,и автоматом. Старый мотор уже давно снят. В этой теме буду рассказывать о ходе постройки. Будут фотки будут отчеты будут вопросы. Будет в МСК раннер UZN 130
-
Забил в он-лайн каталог номер этого контроллера и увидел, что он ставился в т.ч. на мой LN130G-GKPGT. Раз ставился контроллер, значит д.б. и сама блокировка моста? Но у меня в салоне нет неизвестных мне кнопок, разве дырка от регулятора "ручного газа", если это был и он. Мотор 2L-TE. Правда у меня LN130 без G. G иногда "вылезает", когда я забиваю свой frame LN130-0051013
-
Друг хочет купить Surf 130. Есть выбор межу с двиглом 2 литра и 3 литра бензин (модели движков не знаю). Какие + и - этих двигателей. А так же на что вообще стоит обратить внимание при покупки такой машины (опыта у человека в таких машинах нет, но сильно хочется). -
Может у кого есть чертеж проставок шаровых на 130 ? очень нужен ... поиск не чего не даёт ... -
Давно уже думу думаю как сделать каркас безопасности . Каркас нужен для гонок , чтоб ехать на всю катушку и не боятся лечь на бок . Т.е если легла машина на бок , то поднял и дальше поехал . Только вот как сделать не знаю . Проблема ж ещё в том куда его, каркас, крепить ? На кузов или рамму ? Или может раму наглухо к кузову прикрутить , как у Лэндроверов ? И тогда уже каркас проще собрать можно будет . Может кто чего посоветует .
-
Собрался поставить маршрутный компьютер! Но вот вопрос, привод спидометра тросиковый, есть ли в коробке датчик скорости? И где он стоит? По книжке вроде есть! Ведь смысла ставить комп не будет если нет датчика скорости. Двиг 3Y-Е, полный автомат, передний мост ADD.
-
Новый владелец 4runner (130)
bsh опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Добрый день, коллеги! Приобрел тут жене 130-й раннер с автоматом. Второй день катаемся, собираем ощущения для того, чтоб расставить приоритеты сервисного вмешательства. Собственно, требуется помощь бывалых в идентификации нескольких проблем: 1. При торможении с небольшой скорости болтает руль, в основном влево (как бы подергивает). Колеса 32 дюйма, торсионы подтянуты. При торможении с большой скорости эффект менее заметен. Это кривые диски, или еще чего? 2. В целом машину немного тянет вправо, но это наверняка решится коррекцией углов на сход-развале. 3. До 3,000 оборотов на 4-й передаче тяги хватает только на ровной дороге, при этом разгоняется машинка очень резво. Езда в небольшую горку на скорости 100 км/ч требует периодических кик-даунов. Свечи вроде новые, платиновые. 4. Каков должен быть ориентировочный расход такого авто (3VZ-E АКПП) на 32-х МТ-шках? Что-то складывается впечатление, что он излишне прожорлив. Спасибо огромное! -
значит гудит у меня задний мост и в будущем .. собираюсь ставить грязевую резину 35' на 16 решил заменить редуктора в мостах. сам ламка. мой первый джип. прочитал куча инфы на форуме сам уже флудил в каких то сообщениях. короче подыскал я редуктор на заказ со владика. 2 редуктора задних от LT130(surf) коробка АВТОМАТ ! c передаточным 39/8, что равно 4,875 цена одного редуктора 5т.р в итоге 10т.р пересылка где то в мой регион 3т.р подойдут ли они ко мне, у меня хайлюкс пикап, механика,3L, кузов LN106, 90г.?? P.S судя по форумской инфе передаточное число хорошее, как раз для большой резины и чтоб движка не напрягалась ... поправте если чё не так.. машину готовлю для покатушек.
-
Сперва отвечу на вопрос ЗАЧЕМ? Захотел. Купил машину которая понравилась внешне и дорабатываю её по своему желании. Как говорит один уважаемы жипер – «Хотелка у меня такая». Цель: Избавится от, надоевшей своей нежностью и требовательностью, независимой подвески и повысить проходимость. Поиски подходящего имплантата остановились на мосте от ТЛК-7х. Пружины, дисковые тормоза, ГП - 4.875. Мост приобрел вместе с прочей подвеской и рамой. Мост оказался не сильно живым. Шкворневые подшипники рассыпались в руках. Ступичные были ржавые. Сальники ломались. Тормозные диски не вентилируемые. Суппорта мертвейшие. Единственное что не пришлось трогать это шрусы и редуктор (его буду менять на блокировку). Всё остальное купленное новым. И так, список того, что понадобилось для установки моста: - Мост от ТЛК-7Х (пружиный) - Тяги рулевые (короткая и длинная) в сборе. (ТЛК-7х) - Тяга панара (ТЛК-7х) (о ней отдельно) - Рычаги продольные (ТЛК-7х) - Стабилизатиор в сборе (ТЛК-7х) - Тормозные диски. Вентилируемые. (ТЛК-7х Прадо) - Тормозные суппорта (Сурф-130) - Пружины передние и задние (ТЛК-8х) - АМО (ТЛК-8х) Но они мне не нравятся. Поясню позже. - Сошка рулевая на редуктор (ТЛК-7х) - Швеллер гнутый - 100х50х4 - Швеллер гнутый ¬- 120х50х4 - Швеллер гнутый - 200х80х4 или что-то около того… - 1 квадратный метр листовой стали ст3 толщиной 4мм. (на строительном рынке) Так же понадобилось умение неплохо варить полуавтоматом 160А-180А. Варить лучше в среде аргоно-углекислотной смеси. (но это просто совет) Так же понадобились мощные треноги. Ну, о болгарках, зубилах и пр. я думаю говорить не надо))))) И так, машина в гараже. Первым делом снял всю подвеску. Рычаги, стаб, амо, торсионы, поперечную балку на которой висят рычаги. Словом снимать всё. Далее срезал все кронштейны, и вообще всё что мешало. Оставил только кронштейны амов. Они являются продолжением кронштейнов крепления двигателя. Потому я их трогать не стал. [attachmentid=34828] Так же пришлось снять приёмную трубу. Потом в том месте будет проходить кардан. А пока он просто лёг на неё. [attachmentid=34829] -
раздатки видать, т.к. снизу. На то грешить куда лезть? Резина 31-я сзади подпиленная, спереди новый BF AT На полном приводе ездил редко, эту зиму вообще отстоял за вр. отсутствием прав.
-
Коды запчастей
TYSON опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Тов. тойотовцы, дайте плз ссылку или какуюнить онформацию про коды запчастей для Сурфа 130. Зарание благодарен. -
Предыдущий владелец, уверял, что во Владике все аммы по кругу поменяли на новые. После калдины, прадо довольно жестким показался. Сдулся до 2.0 очка, потом и до 1.8 полегчало, но все равно, прокатившись на новом форестере по калдоёбинам, обалдел, от того как он их "проглатывает" идёт плавно и ровно на 50кмч, а я на праде 20-30кмч тут же еду и меня так колбасит не по детски... это было на 130т.км пробега. В этом году приехал в Краснадар, добил по нашим направлениям аммы, передний один совсем потёк, остальные потели. Пробег 160тык. Перед поставил Каябу, через неделю установил в зад оригинал Токико. Так вот, после замены передних, авто стал гораздо мягче глотать ямы, особенно то колесо, на котором был совсем убитый аморт. Но когда я поменял задние, я машину вообще не узнал! Прадик стал такой собранный что ли(в управлении), мягкий на колдоебинах , я сейчас могу спокойно на скорости проехать по стиральной доске при 80-90кмч, когда раньше я сбрасывал до 50-70 иначе не комфортно было, жёстко. Я всегда думал, что убитый амморт я почувствую, когда колесо будет мягко "болтаться" на пружине и аморт не будет гасить амплитуду, анн нет, машин просто стал очень жёстким и все, а аммы как будто живые по ощущениям были. Однако, чувствую, что 32" колёса великоваты и тяжелы для прадика, неподрессоренная масса сказывается. Так что кто выбирает себе резину, подумайте много раз, оно вам точно надо? Особенно вой на скорости от МТ-шки. -
SURF 1990,130,2LT: ВЫКРУЧИВАЯ СВЕЧУ ОЛОМАЛ ЕЕ НОСИК НА МЕСТЕ СОЕДИНЕНИЯ С РЕЗЬБОЙ, НОСИК ОСТАЛСЯ В КАНАЛЕ. ВОПРОС? МОЖНО ЛИ ЕГО ОТТУДА ИЗВЛЕЧЬ НЕ СНИМАЯ ГОЛОВЫ? ИДЕИ, РАЗМЫШЛЕНИЯ, ПРЕДЛОЖЕНИЯ.
-
Перевод на газ в 61 кузове
hiluxSurf опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Хочу поднять тему по переводу на газ Сурфа в 61 кузове, думаю для 130 все аналогично. Может кто делал, нужен опыт реализации, плюсы, минусы. Думаю, вместо штатного запасного колеса поставить? Что лучьше тор или балоны?
