установил прогрессивные пружины

[Товарищ Сухов]

Решил сделать новый комплект с новым типом пружин.

Под максимальный лифт, да?

Отправлю тебе на пробу.Понравится-хорошо! Нет -вернёшь обратно.

Ура!!! Супер!

Чего то такая мысль пришла. Только не торопи,хорошо?

Договорились... *нетерпеливо топчется и подпрыгивает*

[DEN]

To: @rem,

Со след недели начнём Всё ,вроде бы, доделали. Сегодня начинают испытания.

To: @Товарищ Сухов,

Да,под МАХ лифт.Чтоб точно знать,что можно вытянуть из данной компоновки. Тебе только перед слать ?

[Товарищ Сухов]

Конечно НЕТ - зад тоже!!!

Которые +2" (+250 кг).

[karefan]

Всем доброго времени суток! Дэн хотелось бы тоже пружинки 2" пер/зад. Стоят стоковые пружины (просели уже неприятно, смотрится как спорт-кар ) и стоковые же аморты. В перспективе установка заднего силовика с калиткой, установлено ГБО 95 л. Вопрос: чем меньше грузоподъемность тем пружины мягче я так понимаю? что в моем случае посоветуешь? +250 или +450?...езжу на дальники со средней нагрузкой кг 250-350 (процентов 20 гравийки)...если +450 2" воткнуть сильно жестко будет? При установке твоих пружин аморты какие ставить? Или можно стоковые оставить (вроде держат)? Ну и по времени хотелось бы узнать сколько ждать?

[karefan]

To: @DEN, ау, я так понял пружины концились? B)

[Дима]

To karefan! подожди немного у людей тоже бывают выходные!

Удачи!

[karefan]

To: @Дима, эх пилять "выходные", как "много в этом слове...", заработался, совсем забыл...что есть выходные... :D

[DEN]

To: @Дима,

To: @karefan,

Прошу прощения что не сразу отвечаю! ЦЕЙТНОТ.... Обязуюсь сегодня ночью в ЛС отправить письмо.

Пружины не кончились не переживайте!

Всем УДАЧИ!

[Андрей-312]

To: @DEN,

А зачем в личку - вопросы актуальные. Меньше терзать будут, получив ответы.

В личку - это про коммерцию, куда сколько платить.

[DEN]

To: @karefan,

Вопрос: чем меньше грузоподъемность тем пружины мягче я так понимаю?

Если усреднённо брать равношаговую пружину , то да.

В случае с прогрессивными пружинами дело обстоит по другому.Можно "играть" насторойкой характеристик путём изменения соотношения силового и прогрессивного шага пружин.Но тоже до определённого момента.(Нельзя из одной шкуры сделать 2 тулупа).

Чтобы было понятней: если брать узкую задачу,то мы можем сделать задние пружины из 20мм прутка по комфорту равные 18мм.Но при средней загрузке на таких пружинах будет уже не так комфортно. И наоборот : из 18мм прутка можно сделать жёстче чем при 20мм.Грузоподъёмность будет отличная и комфорт при этом Гуд,но при пустом авто будет жёстче ,чем на штатных,на %30-35.

Вот поэтому я и спрашиваю вводные по машине,что и где установлено,сколько весит и как пользуется авто.Чтоб заказчик получил МАХ того,что хочет.

Надеюсь ответил

[karefan]

To: @DEN, ну вроде теперь понятно...и еще вопрос: что нужно еще менять в подвеске если у тебя возьму комплект пружин 2" от стока? Ну всмысле аморты например какие посоветуешь поставить?

Стоят стоковые пружины (просели уже неприятно, смотрится как спорт-кар ) и стоковые же аморты. В перспективе установка заднего силовика с калиткой, установлено ГБО 95 л.

езжу на дальники со средней нагрузкой кг 250-350 (процентов 20 гравийки)

а вот вобщем то и краткие сведения по моему пепелацу...что посоветуешь?

[Sever_199]

Данил, привет!

Подскажи пожалуйста, такая мысль покою не дает, как пружинки твои поставил - 33 (285/75 R16) колесики маловаты кажутся Влезут ли 305/75 R16? Спереди-ж реально больше места в арке стало посравнению с тем что было ДО... Мож был у кого опыт

[DEN]

To: @Sever_199,

Салют!

Влезут такие колёсики! Не переживай! С вылетом дисков только не усердствуй. И будет всё ОК!

[DEN]

To: @karefan,

При лифте +2" кроме пружин ничего менять не надо - только при замене надо распустить все с/блоки в подвеске. А после опускания авто на колёса все затянуть. ( В идеале,конечно, ещё равномерно подвесить балласт к авто в 400кг ,после затяжки снять )

Амортизаторы можете поставить любые . Я б рекомендовал штатные: цена-качество. Остальные детали в ЛС.

[Андрей-312]

To: @karefan,

При лифте +2" кроме пружин ничего менять не надо - только при замене надо распустить все с/блоки в подвеске. А после опускания авто на колёса все затянуть. ( В идеале,конечно, ещё равномерно подвесить балласт к авто в 400кг ,после затяжки снять )

Амортизаторы можете поставить любые . Я б рекомендовал штатные: цена-качество. Остальные детали в ЛС.

А если на 80-ке при таком же лифте и нагрузке использовать в сочетании с твоими пружинами 105-шные аморты, т.е. не вполне штатные?

[DEN]

To: @Андрей-312,

Без проблем! Катаются на 105х,Таф Догах,ОМЕ- по отзывам людей - всё Гуд!

[Андрей-312]

To: @Андрей-312,

Без проблем! Катаются на 105х,Таф Догах,ОМЕ- по отзывам людей - всё Гуд!

Спасибо,

а удлинять аморты солдатиками не надо?

Сейчас катаюсь на комплекте штатные аморты 105-е, пружины ТафДоговские на 2 дюйма усиленные - перед 948HL и зад 949L.

Ездится жестковато без нагрузки, а это 75% пробега.

[Басалгин]

Ден привет!! Это Дима.

Как там с пружинами на 80-ку??

[Arapov I]

Андрей у меня стояли ОМЕ аморты и пружины,теперь по кругу поставил родные аморты ТОКИКО и пружинки от Данилы.Прекрасно себя авто ведет.Очень комфортно.

[DEN]

To: @Андрей-312,

Приветствую!

При+2" на 105 аммы солдатики ставить не надо!

To: @Басалгин,

будем делать!

To: @Arapov I,

Не лихачь теперь ,пож-та! Комфорт комфортом,но законы физики никто не отменял! Понятия ИНЕРЦИЯ,ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ,ЦЕНТРОСТРЕМИТЕЛЬНЫЕ силы и т.д. остаются с нами навсегда!!!