ни у кого гайки во время езды не откручивались

[AZIAT]

Андрей AZIAT,

почему в списке применимости Land-Cruiser отсутствует?

а фиг его знает ?

У 80ки гайка под ключ на 21 или на 22 ? Я что -то не помню на память .

[Андрей-312]

100% на 21.

Меня высота гайки смущает. Шаг резьбы правильный - 1,5.

[AZIAT]

Ну в каталоге на 80ку на алюминиевый диск бьется номер 90942-01077. картинку на него не нашел . чем отличается от выше приведенной гайки не знаю .

[мишлен]

Р ебята колеса откручиваются , по причине раздолбанности диска и посадочного места, а так же грязи при монтаже, происки врагов и диверсия шиномонтажников здесь , совсем не при делах, и вообще в инструкции по эксплуатации написано , обязательно проверять затяжку колес!!!!! Ну в самом деле все очень просто, это все ваше не знание правил эксплуатации!!!! Всего лишь.

[Никон]

Гайки откручиваются от недогляда и разгильдяйства шиномонтажников. После переустановки колес всегда киллометров через 300 протягиваю гайки. По молодости был случай в 1988 году, на УАЗе после прокола колеса недокрутили гайки, проехали 150-200 км. колесо гремело, машину болтало, но совсем не открутилось. В итоге пришлось выкинуть диск и заменить 3 шпильки. В 1991 году на бартерной ТЛК-80 измахратили два родных колеса, а в запчасти колеса не поставлялись, толи с таможней какие то сложности были толи еще чего (другие расходники были завались)так вот из-за скудности советского произва резины на 16 на переднюю ось пришлось поставить резину от ГАЗ-69. Мало того что наружний диаметр другой так еше и тех. характеристики разные (сильно уж они грелись). В один прекрасный поехали в Красноярск и 130 киллометрах от дома, на скорости 110-120 км/ч от перегрева лопается переднее левое колесо, а обрыв метров 15. Хорошо что было раньее утро и не было втречных машин, остановились мы на краю левой обочины. Мужики сидевшие в машине (хорощо опохмеленные) вышли из машины трезвые, а у меня перед глазами пролетела вся жизнь. Раньше не верил в это, теперь за колесами слежу. Понравилось одно высказывание по поводу шин: дорога сравнивалась с войной или полем боя. А шины с бронежилетом или оружием.Вы хотели бы пойти в бой в дырявом бронежилете (или китайского производства) и с автоматом у которого ствол погнут? На дороге возникают очень экстремальные ситуации. И от шин зависит Ваша жизнь и жизнь Ваших близких, а так же тех кто Вас окружает.

[Goorik]

открутились один раз когда затянул колесо от руки простым балонником. Сейчас тяну телескопическим до упора, не откручиваются.Сам когда откручиваю напрягаюсь нехило

[глеб томск]

Обычное дело, если не смотреть за шиномонтажниками. Шпильки ломаются от перетяжки.

[мишлен]

Обычное дело, если не смотреть за шиномонтажниками. Шпильки ломаются от перетяжки.

Да не ломаются шпильки от перетяжки, это распостраненное заблуждение, Если уж перетянул она либо сразу сломается , либо никогда. Это шпильку срезает диском когда он прослабляется. Все кто теряет колеса этот момент просто п.роебывают. Да и вообще основная радиальная нагрузка идет на посадочное место , а не на шпильки и гайки. Вот когда оно разбито или там грязь , то часть нагрузки переходит на шпильки и гайки, которые естественно не могут выдержать такой нагрузки. Шпильки и гайки предназначены для того что бы держать продольную нагрузку , которая не так уж велика по сравнению с радиальной.

[глеб томск]

Да не ломаются шпильки от перетяжки, это распостраненное заблуждение, Если уж перетянул она либо сразу сломается , либо никогда. Это шпильку срезает диском когда он прослабляется. Все кто теряет колеса этот момент просто п.роебывают. Да и вообще основная радиальная нагрузка идет на посадочное место , а не на шпильки и гайки. Вот когда оно разбито или там грязь , то часть нагрузки переходит на шпильки и гайки, которые естественно не могут выдержать такой нагрузки. Шпильки и гайки предназначены для того что бы держать продольную нагрузку , которая не так уж велика по сравнению с радиальной.

Ну правильно. -от перетяжки ломаются, а если не закрутили -срезает. У автора темы видимо не закрутили. У меня было, заметил раньше чем пострадал.

[Кукурузник 78]

Во всех старых фильмах ШОФЕР выйдя из авто пинает по скатам.... А ВАМ СЛАБО???

[мишлен]

Во всех старых фильмах ШОФЕР выйдя из авто пинает по скатам.... А ВАМ СЛАБО???

Дык это он слежавщиеся яйца встряхивает...:D А точнее ударом проверяет давление в колесе.

[Кукурузник 78]

А на счет перетяга шпилек позвольте с вами не согласится мишлен ! Перетяг-статика;а как поехали +динамика! Шпилка может и не порватся сразу,(болт ГБЦ-тоже вытягивается)а просто металл устает малмал и при повороте,ударе получает нагрузку вызывающую обрыв!

[DIESELMASTER_52]

http://www.exist.ru/...&flag=385876092

Febi 27508 Гайка крепежная 461 24.11.11 3 117,98р.

Toyota 90942-01083

спасибо. я совсем в номерах уже запутался.

заказал вчера:

Toyota 90942-01077 Гайка _4 _131,48 _525,92

посмотрим чего привезут. :lol:

Изменено 25 ноября 2011 пользователем DIESELMASTER_52

[Дмитрий из Питера]

А не надо было давать шиномонтажным гоблинам совать туда свой гайковерт.

Перетягивают, шпилька трескается, потом тянется (а гайка ослабевает), потом отваливается. Не рассчитано на дикарей. Вот на Волге (и УАЗе) хрен сорвешь, ну так там и 5 гаек М14 против 6ти жигулевского размера М12.

Тяни сам динамометрическим ключом 120-140нм, и будут они жить долго и счастливо.

[мишлен]

А на счет перетяга шпилек позвольте с вами не согласится мишлен ! Перетяг-статика;а как поехали +динамика! Шпилка может и не порватся сразу,(болт ГБЦ-тоже вытягивается)а просто металл устает малмал и при повороте,ударе получает нагрузку вызывающую обрыв!

Вы не правильно считаете. Колесная шпилька ,, так же как и бугельный болт или шпилька головки , сделана с поверхностной закалкой, а сердцевина достаточно пластична. Сделано это специально для успешной работы с динамическими нагрузками, Вот интересно было бы взглянуть на того Геракла , который в ручную колесную шпильку сорвет., а вот диском она срезается на раз...

[Будемискать]

А не надо было давать шиномонтажным гоблинам совать туда свой гайковерт.

Перетягивают, шпилька трескается, потом тянется (а гайка ослабевает), потом отваливается. Не рассчитано на дикарей. Вот на Волге (и УАЗе) хрен сорвешь, ну так там и 5 гаек М14 против 6ти жигулевского размера М12.

Тяни сам динамометрическим ключом 120-140нм, и будут они жить долго и счастливо.

+100! Специально проверили динам. ключом, хозя шиномонтжа сказал, что у него гайковёрт тарирован и сам же принёс динключ, гайковёрт плюс 1,9 силы и плюс кучу выносливости шиномонтажнику... а сколько машин с уехавшими колесами весной и осенью на дорогах, почему? осень-весна пару-тройку раз и...

[VOVAN27]

Просто стоит не родное литье

[ZZZ]

мои 5 копеек.

Покупал перед НГ TLC72. Был он на 35х МТ и на стальных 16х новых дисках (вылет -35 был). Гнать его 3500км на таких лаптях не стал. Поставил 235 какие-то и диски крест. Переобувался почти сам. Точнее все колеса я сам менял, а вот заднее левое не помню ) были у меня в тот моммент помошники. Точно помню, что потом проходил сам все колеса, проверял. Обычным ключем, закручивали не до дури.

В итоге через 800км, при сбросе скорости до 10 км/ч на жд переезде, слышу под рычагом КПП тук-тук-тук. Подумал кардан. Проезжаю еще метров 50, звук хороший такой. Вспоминаю про то, что народ часто про улетевшие колеса тут рассказывает. Останавливаюсь, колесо держится на 3х отвинтившихся гайках. Три другие найти не смог. Шпильки все на месте, у одной резьба побита.

Не знаю как сказать, но на крестах этих есть типа втулки переходной. Уж не знаю зачем она нужна. Вот эти две их трех втулок, все разбиты. И вот стою я в поселке Советский, в ХМАО, в улице 4 часа ночи, минус 15, я не спал 40 часов и думаю, как же хорошо, что я положил в карман , на всякий случай, две запасные колесные гайки )

Прикрутил я все это. Посадочное у диска разбито (у двух шпилек), такой овал уже образовался. И потом до Москвы, каждые км 500 проверял гайки. Прям на 2-3 градуса дотягивал первые раз 2-3, а потом даже не подтягивались. На остальных колесах гайки были затянуты.

Но опять заднее левое

[DIESELMASTER_52]

спасибо. я совсем в номерах уже запутался.

заказал вчера:

посмотрим чего привезут. :lol:

гайки именно такие(с шайбой) и привезли.

[vill]

Есть несколько причин связанных с потерей колес:

1. Дисбаланс колеса

2. Потянутая резьба на шпильках при закручивании

3. Не дотянутые гайки

4. Гайки не подходят к данному типу дисков

5. Плохо почищено посадочное место под диск

6. Люфт ступичного подшипника

7. Момент затяжки М12-120Hм, М14-140Hм