Как убавить расход топлива

[Loga 26]

У меня сотка 2UZ (4.7), каждый выходной по 400 км по трассе, скорость около 110-120 км/ч, 92 бензин, расход 11.8 до 13.5 литров на сотню. Работа кондиционера на расход не сказывается, сказывается только из-за направления ветра. В городе больше 18.7 не было никогда (это летом с кондее в пробке на Рязанке, третье кольцо и т.п). В городе стараюсь больше катиться, а не тупо стартовать и тормозить перед светофором.

[Borman44 6]

В городе стараюсь больше катиться, а не тупо стартовать и тормозить перед светофором.

Оно и понятно, что расход напрямую зависит от стиля вождения, поэтому и терзают меня сомнения:

у меня дизель, но расход с тапкой в пол и кондее 13 литров на АКПП

[Никон 2]

После приобретения машины да и сейчас тоже, немного напрягает расход. Если для сравнения взять ГАЗ-3307 с похожим двигателем и схожими характеристиками по массе и двигателю(ГАЗ-3200кг. пустой) и наши (3260кг. полная масса)V-8, объемом-4250 см3. то базовая норма расхода у него по приказу минтранса - 24,9 л./100км. Согласно того же приказа базовая норма расхода у ТЛК-100 (V8-4АКП) - 17,9 л./100км. ТЛК-100 (V8-5АКП) - 17,2 л./100км. ТЛК-105 GX (V6-5МКП) - 11,7 л./100км. Повторюсь это базовая норма т.е. можно сказать движение по дорогам за городом, в городе (согласно приказа) есть надбавки в зависимости от числености населения и зимняя норма. Так что если рассудить то 18-20 литров (летом)в смешанном цикле для ТЛК-100 это нормальный расход. Хороший конь и кушать должен хорошо.

[Tramp 73]

у 100ки с двигателем 2UZ были рестайлинговые опции, как то менялся автомат (2002 год), и были некоторые изменения в двигателе (2006 год), где то читал обзор, в плане добавления VVTI, отчего мощность у двигателя возросла с 235 до 280 ,кажется. Потом этот же двигатель вкорячили в 200ку.

имею мнение, что эти апдэйты влияют так же на расход.

уместно было бы тогда рассказывать с упоминанием года выпуска авто.

у меня авто '99 года.

бензин - 95й

По трассе со скоростью 140-160 (иногда выше) км/ч расход 21 литр.

по городу в общем потоке без резкостей было 18 литров на сотню, с резкостями, - тоже 21.

Изменено 26 октября 2011 пользователем Tramp

[kisakos 1]

Всем известный факт - 4-х ступка и 5-ти ступка абсолютно разные машины, в том числе и по расходу!

Минимум который наблюдал у себя - 11,4л/100 км. (прошедшей зимой, по дороге в Рукку, Финляндия. Максимально допустимая скорость 80 км/ч, ехал 90, обе печки поддерживали +25 в салоне, климат включён. Силовой багажник + бокс на 450 литров с кучей снаряги. Резина Данлоп SJ6 зимняя липучка 285*55R18. НО!!! Это на отечественном 92-м, потом залился финским 95-м....минимум стал 13,5-13,7 л/100км.).

Летом, на 35-х МТ, с багажником, силовиком, лебёдкой и т.д.:

- трасса (110-120 км/ч) - 15,5-16,3 л/100 км.

- город МОСКВА - макс. 21,7 л/100 км.

У меня коробка 5-ти ступая...

[Drom007 1]

Как человек чья фирма торгует маслом и знает кучу сервисов , как давний поклонник турбированных саабов, как человек чей сервис обслуживает лендроверы, могу сказать, что зря нападаете на чиптюнинг .

НО смысл есть только на двигателях имеющих турбонаддув.

как пример - чиповка фрилендера2 до 190 лс роняет вниз расход на 2 литра солярки и улучшает динамику (никто не приходил со словами -назад деньги и верните родную программу)

Ресурс двигателя- если Вы спортсмен то вам на него плевать. Нормальная эксплуатация не приводит к снижению ресурса двигателя.НО ПРИ ХОРОШЕЙ ФИРМЕННОЙ ПРОГРАММЕ

[Loga 26]

Как человек чья фирма торгует маслом и знает кучу сервисов , как давний поклонник турбированных саабов, как человек чей сервис обслуживает лендроверы, могу сказать, что зря нападаете на чиптюнинг .

НО смысл есть только на двигателях имеющих турбонаддув.

как пример - чиповка фрилендера2 до 190 лс роняет вниз расход на 2 литра солярки и улучшает динамику (никто не приходил со словами -назад деньги и верните родную программу)

Ресурс двигателя- если Вы спортсмен то вам на него плевать. Нормальная эксплуатация не приводит к снижению ресурса двигателя.НО ПРИ ХОРОШЕЙ ФИРМЕННОЙ ПРОГРАММЕ

Правильно, какая разница, ну упадет ресурс двигателя с 300 тыщ до 200...(к примеру, если вообще это случиться), заметит только 3-4 хозяин машины, а это ...глубоко по-барабану))))))

[tornado-frost 31]

Неужели так должно быть?...

Ситуация такая: летний городской расход у меня 21л/100км. Причем стабильно!

Машина в подписи - автомат4-х ступый.

Как пенсионер не ездию, на педальку давить не стесняюсь - когда нужно. И в принципе такой расход меня более-менее устраивает. НО!!!

Пришла зима. Уличная температура (средняя) -20град. Утром бывает -25 и -28. Вечером прогревается до -14. Но в среднем будем считать -20.

Так вот расход увеличился с приходом морозов. Стабильно уже около 2,5 месяцев (с ноября) держится 39,6л/100км.

Уже и без "тапок в пол". Все равно - 39,6л.!

Уже и масла в редуктора и РК залил синтетику. Нихира толку. Доливать пробовал в топливо присадку Casrol-TBE(порекомендовали) - никакого изменения расхода. 39,6!

И это не компьютерные данные! Заливаюсь стабильно на одной заправке, бензином АИ-92. Лью всегда до полного и ездию пока лампа не начнет гореть. На следующий день заливаю опять полный бак. При заливках влетает 80-83 литра. Когда как. Но проезжает машина 200км. (+/-2 или3км. - неважно). Летом 390км.

Однако отмечу, что используется машинка в самом неблагоприятном режиме:

утренний холодный запуск, 2-3 минуты работы, и покатился почти на одном холостом ходу под горку около 2 км. Мотор к тому времени уже набирает около 50град. Далее около 600м. в подъём. И всё - я на работе. На обед по обратному маршруту. С обеда по утренней схеме, но почти не грею двигу(через 10 секунд покатился). Вечером с работы домой. Пятидневка рабочая.

Других маршрутов мало и они кардинально не отличаются.

Теперь ВОПРОС: такой зимний расход (39,6л/100км.) разве норма? при летнем расходе в 21л./100км.

Изменено 17 января 2013 пользователем tornado-frost

[wowan75 30]

39,6л/100км.) разве норма? при летнем расходе в 21л./100км.

у холодного акпп очень низкий кпд

и бензинки в режиме малой нагрузки по моменту, имеют огромный удельный расход топлива.

как вариант попробуй в автомат залить DIIe, в мосты 75W90 и активнее разгонятся.

пс. на бензомеханической 105ке этой зимой средний расход около 20л.

Изменено 17 января 2013 пользователем wowan75

[rusl143 32]

Офигеть расходы у вас. А я еще переживаю что зимой стал 15 литров соляры жрать. Ну и как после этого можно бензин любить?

[wowan75 30]

Офигеть расходы у вас. А я еще переживаю что зимой стал 15 литров соляры жрать. Ну и как после этого можно бензин любить?

на 80ке 1HZ средний расход составил 17

а удовольствия никакого

зато немного были танцы

Изменено 17 января 2013 пользователем wowan75

[tornado-frost 31]

Офигеть расходы у вас. А я еще переживаю что зимой стал 15 литров соляры жрать. Ну и как после этого можно бензин любить?

Да при чём тут ДИЗЕЛЬ??? ёпть...

у холодного акпп очень низкий кпд

и бензинки в режиме малой нагрузки по моменту, имеют огромный удельный расход топлива.

как вариант попробуй в автомат залить DIIe, в мосты 75W90 и активнее разгонятся.

Вот тоже задумался заменить жижу в АКПП. При -23град машина катится на Нейтрали нормально (под уклон), а на D-шке, словно еще один сотик к жопе привязали

Изменено 17 января 2013 пользователем tornado-frost

[lux-007 0]

Как вариант попробовать чип - у меня дизель, но расход с тапкой в пол и кондее 13 литров на АКПП, хочу попробовать соблазнить друга на 470 на чиповку, но все никак не встретимся поговорить)

чип здорово! но для зажигалок не делают!

[lux-007 0]

У меня сотка 2UZ (4.7), каждый выходной по 400 км по трассе, скорость около 110-120 км/ч, 92 бензин, расход 11.8 до 13.5 литров на сотню. Работа кондиционера на расход не сказывается, сказывается только из-за направления ветра. В городе больше 18.7 не было никогда (это летом с кондее в пробке на Рязанке, третье кольцо и т.п). В городе стараюсь больше катиться, а не тупо стартовать и тормозить перед светофором.

А не свистиш ли ты! не смотри. что там на экранчике написано, посчитай сам и будет по другому!

[alex770 133]

Чип-тюнинг мотора - это оптимизация или замена калибровок в прошивке ЭБУ, благодаря которой меняются настройки и параметры работы двигателя в различных режимах. (Двигатель современного автомобиля управляются при помощи компьютера, называемого ЭБУ / ECU, который контролирует подачу топлива и момент зажигания). Прирост мощности двигателей с турбо нагнетателем после чип-тюнинга, особенно дизель, турбо дизель, составляет от 20% до 40%. При чип тюнинге значительно увеличиваются показатели крутящего момента, улучшаются ускорение и максимальная скорость. Кроме того, зачастую после чип-тюнинга уменьшается расход топлива. Максимальный прирост, дает чип тюнинг дизеля.

Надеюсь за рекламу не забанят - знаю вот эту контору по отзывам клуба киа соул, оч многие там делали, про наши машины не знаю, мой мне достался уже чипанутым.

Знакомые на 200-ых все на чипах, расход уменьшается, поднимает крутящий. Про бензины честно не скажу, но думаю тоже можно.

http://winde.ru/

Уж больно навязчивая реклама.

[Ruboris 4]

Уж больно навязчивая реклама.

Да ясный пень реклама, еще и фотку девушки прицепил. По делу скажу, что месяц морозы стояли - расход под 40, но резко падает при повышении температуры до -10 по Цельсию. А летом лепота 15л по трассе. 1fzfe

[arden888 2]

Парни, не расцените как рекламу, НО: С расходом так же страдал- залил Супротек (я его заливаю уже лет семь во все машины свои и везде расход примерно на литр снижается реально). Это освободитель трения- парняга на том полигоне служил в армии, рассказывал, что лили его в тягачи чуть не вёдрами, и ездили на них вообще без масла в двигателях- ничего не клинило. Но суть не в том, смысл- если даже с Супротеком или еще чем то, или без него, сильно на расходе не сказывается. Все равно Конский. Я люблю ездить так, чтобы нравилось. Т.е. каааак давануть на снежке, на светофоре, да еще в горку (на мост), чтобы с буксом все четыре колеса и при этом чувствовать, что машина МОЖЕТ (ну не всегда, есс-но, так, под настроение). Ну так вот, в эти моменты расход по компу 99 литров!!! Ну как то вообще не айс. Поездил пару месяцев вокруг заправок и ГАЗ поставил. теперь в пересчете на рубли езжу с расходом 15 литров на 100 км и пофиг мне всё! Чего и вам советую! 4-е поколение газовое обойдется в 50 тысяч, 5-е в сотку. НО расход в рублях в два раза меньше. А уменьшить на бензине... Ну потратите на колдовство денег, ну снизится на литр. А толку то? Что 35 литров, что 30 литров на сотку по 28 рублей- ДОРОГО! А по 13 рублей- ПОФИГ!!!

[МАКС28 56]

80ка и 100ка зимой 30 литров-это нормально с моим стилем вождения.хароший машин должен харашо кушать.и не надо ля-ля про 20-ти литровый расход бенза зимой.

Ну и как после этого можно бензин любить?

просто и безбашенно Изменено 19 января 2013 пользователем МАКС28

[tornado-frost 31]

Парни, не расцените как рекламу, НО: С расходом так же страдал- залил Супротек (я его заливаю уже лет семь во все машины свои и везде расход примерно на литр снижается реально). Это освободитель трения- парняга на том полигоне служил в армии, рассказывал, что лили его в тягачи чуть не вёдрами, и ездили на них вообще без масла в двигателях- ничего не клинило. Но суть не в том, смысл- если даже с Супротеком или еще чем то, или без него, сильно на расходе не сказывается. Все равно Конский....

При заливке всякой фигни в топливный бак или мотор, следует учесть удорожание топлива или масла.

Например: добавляя в бензин Castrol TBE, увеличивается стоимость каждого литра бензина на 1рубль 20 коп.(стоимость присадки на каждый литр), плюс танцы возле горловины, в момент заливки этой хрени в топливный бак.

СтОит ли оно того?

У меня добавка вышеупомянутого ТВЕ не дала никакой экономии топлива. Вообще НОЛЬ! Тобишь я ещё и переплатил...

Изменено 19 января 2013 пользователем tornado-frost

[андрей владивосток 0]

чип- тюнинг хамно!!! поставили за 20000 корешу на паджика, жрать стал больше литров на пять соляры, автомат переключается позже, ревет цука, правда ехать стал бодрее вот и всё