Про бак , бензонасос и боковые крены авто .

[AZIAT 4 244]

На последних соревнованиях очень быстро умер бензонасос из-за того что в боковых кренах он захватывал воздух . Вот сижу уже второй день , копаю инет , но не могу найти как сделать так чтобы насос был всегда в бензине в не зависимости от крена авто и количества топлива в баке . Готовых решений у буржуев тоже толком найти не могу .

Подкиньте идею плиз .

Вводные:

Бак квадратный на 100л , расположение насоса по центру бака , переделывать бак не хочется .

[Serg1256 71]

Внутри бака сделать квадратную ванну. Передняя и задняя стенки(по ходу движения) сплошные, боковые на петлях могут открываться только внутрь ванны. На боковых стенках резинки по периметру, которые примыкают к рамке. Особой плотности не нужно.

Работает так: крен влево - левая стенка прилегает к рамке, не дает вытекать топливу из ванны, правая отклоняется внутрь - топливо справа стекает в ванну. Направо - наоборот. Когда едешь ровно(и мало топлива), стенки приоткрываются давлением топлива за счет разницы уровня.

Высоту стенок просчитать исходя из предполагаемого крена.

[AZIAT 4 244]

Внутри бака сделать квадратную ванну.

Это решение есть у буржуев

Но оно требует вскрытия бака , так как эта коробочка не влезит в отверстие под бензонасос в баке .

[Vladimir24 178]

To: @AZIAT,

Раз подход серьезный, соревнования, то и решение должно быть соответствующее!

Маленький, на несколько литров вспомогательный бак под основным, в нем насос, который ВСЕГДА в топливе.

[AZIAT 4 244]

To: @AZIAT,

Раз подход серьезный, соревнования, то и решение должно быть соответствующее!

Маленький, на несколько литров вспомогательный бак под основным, в нем насос, который ВСЕГДА в топливе.

Такое решение видел , но там из большого бака в маленький качает насос , т.е получается два насоса . Мне это конструктив не понравился , ибо первый насос один фиг будет воздух хватать и умрет .

Ты предлагаешь чтобы из большого бака топливо попадало самотеком в маленький .

Ага . есть над чем подумать . даже уже в голове нарисовалось кое что . Правда есть пробема тут тоже - ниже основного бака открытое пространство ничем не защищеное и огранизовать там защиту довольно сложно .

[Madman 31]

создать постоянное избыточное давление в баке. и пусть оно по мере расходования поддерживаеться на одной отметке.

[Vladimir24 178]

To: @AZIAT, Ниже это по уровню топлива. Это может быть и пузырь на днище бака (приямок) и второй бак чуть ниже основного, соединенный толстым патрудком. Вариантов много.

[sergk65 11]

А что если поставить дополнительный насос внешний например от Волги ...

[AZIAT 4 244]

создать постоянное избыточное давление в баке. и пусть оно по мере расходования поддерживаеться на одной отметке.

это ничего не даст . топливо будет все равно стекать на нижнюю сторону .

To: @AZIAT, Ниже это по уровню топлива. Это может быть и пузырь на днище бака (приямок) и второй бак чуть ниже основного, соединенный толстым патрудком. Вариантов много.

от пузцря снизу я отказался ещё в самом начале . а вот второй бак на литров 3-5 разместить это идея имеет право на жизнь .

А что если поставить дополнительный насос внешний например от Волги ...

Что это даст . Только как резерв и всё .

[Serg1256 71]

На последних соревнованиях очень быстро умер бензонасос из-за того что в боковых кренах он захватывал воздух ...

от пузцря снизу я отказался ещё в самом начале . а вот второй бак на литров 3-5 разместить это идея имеет право на жизнь ...

В таком разе воткнуть в раму ресивер и внешним насосом, типа Волговского, качать топливо из него. А бак толстой трубой соединить с ресивером. В трубу клапан, как на моторных лодках для слива воды. Тогда даже если Невалятор на "ушах", будет работать

[Serjik 81]

в основной бак сверху по центру вставляется шланг с грузиком на конце. в случае крена грузик будет утаскивать шланг а нижнюю точку бака.

бензин из основного бака с помощью внешнего дополнительного насоса перекачивается в промежуточный (должен быть вертикальным) откуда штатным насосом подается в двигатель.

даже в случае подсоса воздуха из основного резерва в доп баке должно хватить на некоторое время работы двигателя.

в этом случае доп насос не должен бояться работы "на сухую"

PS идея с шлангом с грузиком на конце взята у авиамоделистов, а вообще надо искать как сделан забор топлива на самолетах - они то вообще кверху ногами летают

Изменено 25 августа 2011 пользователем Serjik

[AZIAT 4 244]

в основной бак сверху по центру вставляется шланг с грузиком на конце. в случае крена грузик будет утаскивать шланг а нижнюю точку бака.

Это как в бензопилах забор из бака организован . Я думал про такой конструктив, но в баке есть перегородки которые не дадут нормально перемещаться грузику .

бензин из основного бака с помощью внешнего дополнительного насоса перекачивается в промежуточный (должен быть вертикальным) откуда штатным насосом подается в двигатель.

даже в случае подсоса воздуха из основного резерва в доп баке должно хватить на некоторое время работы двигателя.

в этом случае доп насос не должен бояться работы "на сухую"

Такая схема в инете часто попадается . минус её это два насоса и не понятно существуют ли насосы не боящиеся "сухой" работы .

У меня есть мысль поместить насос в стакан , а в низу стакана сделать клапана , как выше To: @Serg1256предлагал . Вот думаю с чего клапана сделать можно , чтобы их топливо не разьедало .

[Serjik 81]

У меня есть мысль поместить насос в стакан , а в низу стакана сделать клапана , как выше To: Serg1256предлагал . Вот думаю с чего клапана сделать можно , чтобы их топливо не разьедало .

масло-бензостойкая резина

[SLAVA 111 4]

когда я свой бак чистил,то там видел где ставится насос вварена с завода ванна,где бензин остается при всяких кренах

[AZIAT 4 244]

когда я свой бак чистил,то там видел где ставится насос вварена с завода ванна,где бензин остается при всяких кренах

Ты думаешь эта ванна в баке Невалятора не стоит ? Как ты думаешь на какой крен рассчитан штатный бак ?

[bogra 94]

но вот нюанс

пока на прадике каталсо - никогда даже мыслей не было про завоздушивание забора, а и плотно и долго на боку лежал

бак штатный

вскрыл бак, все сделал на самодельном так же

не работает них..я

в чем трабл?

[AZIAT 4 244]

вскрыл бак, все сделал на самодельном так же

не работает них..я

У меня тоже в самодельном баке стоит вся начинка из штатного .

в чем трабл?

Думаю в другой геометрии бака - высота , ширина и т.д .

У меня работает , но видимо когда в баке остались последние 20литров насосу это не понравилось , на финиш он машину привез и на следующий день( после заправки 40литров ) даже часть трассы проехал , но потом взял и отказался качать бензин при кренах , при том что бензонасос до бензина при этом доставал .

Почему раньше такого не было ? Потому как это первый раз когда на финиш мы приехали буквально на парах топлива .

[KuzyaVod 11]

Безумные мысли принимаете?

1.Подвесить (в подвесе Кардано) собственно сам бак, чтобы при крене авто бак сохранял ровное, горизонтальное положение. :blink:

2. бак-центрифуга. Раскручиваем бак до приличных скоростей, топливо отбрасывается к стеночке, а в стеночке- как раз топливозаборник. :blink: Заодно и фильтрация от воды и примесей!!!

3. бак-презерватив.(резиновый) закачиваем топливом - бак растягивается. Топливо подается в двигатель за счет упругого сокращения стенок бака. Даже бензонасос не нужен!!! :blink: (как подвариант - мягкие, но не растягивающиеся баки. http://www.canistra.ru/ Для такого бака насос нужен, но в баке нет воздуха- значит, насос его "не хапнет")

4. вариация предыдущего - бак-шприц. :blink: Поршень приводится в движение пружиной (электродвигателем, сжатым воздухом, мускульной силой ). Опять же топливо всегда в наличии и под давлением.

5. по углам штатного бака ставим 4 (четыре) бензонасоса, каждый со своим датчиком уровня топлива. Все они качают в общую магистраль. Есть топливо - насос работает, нет топлива - автоматически отключается. При любом крене в одном из углов топливо будет - значит, какой-либо из насосов его будет подавать! :blink:

6. переходим на газ - пропан-бутан. Ориентация - пофик. :blink:

ПС. не пил, не курил, грибы не потреблял....

[wowan75 30]

У меня тоже в самодельном баке стоит вся начинка из штатного .

Думаю в другой геометрии бака - высота , ширина и т.д .

У меня работает , но видимо когда в баке остались последние 20литров насосу это не понравилось , на финиш он машину привез и на следующий день( после заправки 40литров ) даже часть трассы проехал , но потом взял и отказался качать бензин при кренах , при том что бензонасос до бензина при этом доставал .

Почему раньше такого не было ? Потому как это первый раз когда на финиш мы приехали буквально на парах топлива .

а что конкретно вышло в насосе?

[Абориген 52]

а что конкретно вышло в насосе?

Да здох он! Перестал качать при правом крене!! На левом и ровном работал.