4R,или TLC?

[Bolomut 165]

Мишган ну тебе то откуда знать куда там и чаго девается то

Хорош ты сталкивать народ лбами то , а то смотри покалачу тебя

[CARA 0]

To: БУДКА ГЛАСНОСТИ

Спасибо за исчерпывающие и доступные( )ответы!

В клуб поеду обязательно.Мож.даже завтрева.Просто проблема со временем,а путь неблизкий.

[gekkfinn 17]

Сотен километров у меня не было, 50-70км были.

Это более чем достаточно дабы оценить экономичность дизеля в условиях бездорожья Без коментариев. Кто захочет тот сам себе прокоментирует.

[Mikhail 3]

Мишган ну тебе то откуда знать куда там и чаго девается то   

Хорош ты сталкивать народ лбами то , а то смотри покалачу тебя 

130645[/snapback]

ну скажем так, машина у меня не первая, до того как сел на крйзер много машин было. и вопросов возникало по всем кучи.

колотун блин. Смотри впоймаю на слове

[Bolomut 165]

МАДАМ один всего вопрос

А Вы вообще то катались - пробовали ездить на джипах , в том числе дизельных ?

Обычный старый совет приехать как то навстречу Тойотоводов и сравнить эти машины , посмотреть покататься , а потом и решать что лучше .

За Вас ни кто не решит проблему что брать .

Сколько людей стоко и мнений .

Мишган я надеюсь в выходной тебя увидеть , вот и проверим

[CARA 0]

To: PTerekhov

В этих деньгах будет 4Runner с отличным дизелем 1KZ-T, у которого механический ТНВД, при этом еще останутся деньги на доводку (диски, резина, бамперы, калитка, лебёдка), т.е. на экспедиционную часть машины.

А мост и дифф?!!По-моему весомо!

[Mikhail 3]

ок я само собой буду

[Bolomut 165]

Да хрен с этим мостом .Не панацея это

А диф , ну бум так говорить , блокировки , лебедки и самое главное ГОЛОВА

заменит

[Mikhail 3]

блин тема понеслась вообще в никуда. от себя могу сказать. достоинство 80ки как я вижу это немыслемое количество вещей которые можно поставить. так как она достаточно сильна что бы вынести много на себе. В этом ее и не достаток .

смотря в будущее понимаю что впереди еще там автомат механика

[CARA 0]

Обычный старый совет приехать как то навстречу Тойотоводов и сравнить эти машины , посмотреть покататься , а потом и решать что лучше .

Уже неначем Прдаю а/м завтра-послезавтра(боюсь,скоро развалится-ваще никто не возьмет.Я ее нормально на бездорожье убила-поперечная тяга пополам,балка пополам...).

[CARA 0]

To: Bolomut

ГОЛОВА

заменит

смотря в будущее понимаю что впереди еще там автомат механика

Если Вы про мой выбор,то тут я сразу и онозначно и не раздумывая-МЕХАНИКА!

[PTerekhov 42]

А мост и дифф?!!По-моему весомо!

130651[/snapback]

Никак это не весомо. Что всё так упирается в этот мост? Как фетиш какой-то. Я никогда не испытывал проблемм от того, что на моём Раннере спереди не мост, а независимая подвеска, её прочность даже избыточна. Посмотрите на рычаги 130го Раннера. Прочность подвески 130го Раннера БОЛЕЕ чем достаточная. Межосевой дифференциал - большой плюс TLC 80.

В конце концов - нравится Вам 80ка - её и берите. только тащить её - Вам на собственном горбу. Потянете 25 total - получите хорошую машину. Не потянете - будете думать как перепродать рухлядь.

DIXI

[serg-hard 13]

To: БУДКА ГЛАСНОСТИ

Ну доказывай свою мысль, если готов поручиться перед дамой

[Mikhail 3]

А мост и дифф?!!По-моему весомо!

130651[/snapback]

Никак это не весомо. Что всё так упирается в этот мост? Как фетиш какой-то. Я никогда не испытывал проблемм от того, что на моём Раннере спереди не мост, а независимая подвеска, её прочность даже избыточна. Посмотрите на рычаги 130го Раннера. Прочность подвески 130го Раннера БОЛЕЕ чем достаточная. Межосевой дифференциал - большой плюс TLC 80.

В конце концов - нравится Вам 80ка - её и берите. только тащить её - Вам на собственном горбу. Потянете 25 total - получите хорошую машину. Не потянете - будете думать как перепродать рухлядь.

130657[/snapback]

в ниваленд .

насчет 25 ну скажи аргументированно откуда такие цифры, за то ?

[gekkfinn 17]

Никак это не весомо. Что всё так упирается в этот мост? Как фетиш какой-то. Я никогда не испытывал проблемм от того, что на моём Раннере спереди не мост, а независимая подвеска, её прочность даже избыточна. Посмотрите на рычаги 130го Раннера. Прочность подвески 130го Раннера БОЛЕЕ чем достаточная. Межосевой дифференциал - большой плюс TLC 80.

В конце концов - нравится Вам 80ка - её и берите. только тащить её - Вам на собственном горбу. Потянете 25 total - получите хорошую машину. Не потянете - будете думать как перепродать рухлядь.

+1 На все сто.

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

Что всё так упирается в этот мост? Как фетиш какой-то. Я никогда не испытывал проблемм от того, что на моём Раннере спереди не мост, а независимая подвеска, её прочность даже избыточна. Посмотрите на рычаги 130го Раннера. Прочность подвески 130го Раннера БОЛЕЕ чем достаточная.

Конечно - конечно. Даже более того скажу - на моей гражданской машине вообще независимая подвеска по кругу - и меня устраивает!!

Просто мы говорим о трофи-экспедициях... И человек, утверждающий, что в серьезных трофях, тем более за пару тыщщ км. от родного дома, передний раннеровский IFS будет не менее неубиваем, нежели 80-чный мост, вызывает у меня подозрение в том, что о вкусе устриц он судит исключительно с чужих слов... Если бы ты был с нами, к примеру, этим летом в Коми, домой ты бы возвращался на эвакуаторе.

Это более чем достаточно дабы оценить экономичность дизеля в условиях бездорожья

Ген, ну хорош ерничать А как вел себя по расходу в этих условиях бензиново-газовый крузак, я уже написал...

достоинство 80ки как я вижу это немыслемое количество вещей которые можно поставить. так как она достаточно сильна что бы вынести много на себе. В этом ее и не достаток  .

Святые слова!!!

В конце концов - нравится Вам 80ка - её и берите. только тащить её - Вам на собственном горбу. Потянете 25 total - получите хорошую машину. Не потянете - будете думать как перепродать рухлядь.

Почти правильно формулируешь. Только 2 неверных момента:

1. 25 total - это только начало... Я уже перестал считать, сколько денег сидит в моей машине - нет предела совершенству)) Пока я могу себе это позволить - я это делаю. В модернизации/достройке идеального авто тоже есть определенный кайф, в конце концов.

2. не рухлядь, а уже доведенную до ума машину. И к тому моменту это будет уже своего рода чемодан без ручки - продавать жаба задушит.

Несомненно, автоэкспедиции вообще, а уж трофиэкспедиции и подавно, достаточно затратные мероприятия. Каждый раз, возвращаясь, довольные и отдохнувшие из очередной задницы, мы отдаем машинки дохтурам... то аморт отвалился, то по электрике что-то сглючило, то одно, то другое... а уж про замену расходников я вааще умолчу... Да, это дорогое хобби... Но, как говорил кто-то в конфе 4х4, нет денег на автоспорт - купи кроссовки и занимайся бегом. Жестоко несколько, однако в принципе верно.

Такие машины как правило если уж и покупают, то во-первых будучи четко уверенным, что именно такая концепция внедорожника нужна именно под такие задачи, а во вторых - продают их уже крайне редко... обычно машина остается у хозяина на долгие года... как минимум потому, что во-первых сроднились, а во-вторых - при перепродаже не отбить и четвертой части вложенных туда сил и средств...

А вообще, я уважаю 80-ку за то, что после всех издевательств над ней она возвращается домой СВОИМ ХОДОМ!!!

[Bolomut 165]

И тема то самая интересная пошла , про деньги

[serg-hard 13]

ага - давайте еще опустим бензинового крузака, до уровня дизельного сурфа Хохмачи блин!

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

И вообще, возвращаясь еще раз к теме.

Смотря что подразумевать под словом экспедиция. Если ездить пусть по плохим, но все же дорогам, то несомненно будет достаточно и раннера на 31-33-х пусть даже АТ-шных колесах и вперед.

Если же ехать в недоступные уголки нашей родины, куда, как правило, лучше ураловской колеи ничего не ведет... а то и ГТС/ГТТ - то тут просто нужна другая степень как надежности, так и подготовки!!! И подготовить подобным образом, скажем, раннер как миниму очень тяжело, а как максимум прост не нужно, ибо надежность получившегося аппарата вызывает у меня большие сомнения. 37-ми МТ-шными колесами я порву этот бедный раннер вместе с его казетом как тузик грелку))

З.Ы. Ген, без обид конечно, но на том перевале, в Вуктыле, где мы с тобой расстались, твой обалденный казетный машин просто остался бы до весны)) Ну - или был бы вытащен в Приполярный на буксире))

ЧТО ХОЧЕТ ДАМА?????

[serg-hard 13]

Для супер экономных есть еще более приятный выбор! Паскудик! Дешево и на 31" резине может уделать даже Уазик , о 80 какх речи не идет!