4R,или TLC?

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

2 CARA - я ж те писал - езжай в tlcc, там народ не кусается. Они и обслуживают такие машины и строят их неплохо, и продают кроме всего - как правило у них на виду всегда пара-тройка машинок разного состояния есть - клиентура-то достаточно обширная. И экспедиционников у них на территории стоит немало -можно все обсмотреть и понять че те надо, а че нет...

Хватит уже теоретизировать в интернете - пора приступать к практическим действиям))

в tlcc найдешь Виктора, здесь на форуме он известен как Винтик. Он на них собаку съел

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

Кстати - вот неплохой вариант донора для строительства:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=9868&hl=

Смотреть надо всего четыре вещи:

1. Чистоту документов (решается дистанционно)

2. Отсутствия перебитости.

3. Живость рамы.

4. Степень живости кузова.

Если проходит по этим пунктам - состояние остальных узлов и агрегатов без разницы...

З.Ы. Машина не моя - я просто разместил объяву!!!))

[gekkfinn 17]

З.Ы. Машина не моя - я просто разместил объяву!!!))

КАК! Уже машина! была же объява про моторолер! Или это не твоя объява!

зы. 80ка, 80ка....лучшие тачки это Суслик и Медведик

[CARA 0]

To: БУДКА ГЛАСНОСТИ

Спасибо!Сьезжу на днях.(другой конец Москвы)

Тогда вопрос:если у них машинка на примете какая есть,то она с накруткой?

Но насчет документов тут,как я понимаю,вообще волноваться не стоит?

Хватит уже теоретизировать в интернете - пора приступать к практическим действиям))

Да я бы хоть завтра!Но завтра снимаю Шниву с уч.и сразу отдаю.Подешевке.Уже покупатель есть.УРА!!!Так что машины буду ездить смотреть пешком. Отвыкла!

[Bellamy 0]

Влезу я тоже со своими пятью копейками

У прошлом годе искали машину. Для женщины. Капитана одной из команд Эскпедиции Трофи 2005, правда. На рынок приехали смотреть паджерика короткого. Увидели 80-ку. Заболели. Нашли у себя в городе в идеале за 18тыщ.

Взяли. Наталья права получила через месяц после покупки . Ездит уже полтора года. Прошли скандинавию, скатались на Байкал и в Приэльбрусье, не считая нескольких поездок в Самару, Финляндию, Питер. Излазили свою и соседние области, в паре трофи-рейдов отметились.

Короче - машина для женщины. Не смейтесь.

Непередаваемое ощущение абсолютной безопасности в любых условиях и при любых скоростях.

Комфорт внутри, позволяющий без усталости передвигаться на любые расстояния. И объем, достаточный для автономного существования трех человек.

Ломаться нечему, если следить, конечно.

В умеренной грязи, даже без лебедки, выбраться можно, если уж совсем не закопаться.

На дороге уважают, а если ещё видят женщину за рулем - уважают вдвойне

Ну и ещё много чего можно написать про 80-ку хорошего.

Сравнивал не с 4раннером, не привелось. С Патрулем 60 кузов 4.2дизель. Хорош, зараза, но комфорт не тот совсем, женщине не по кайфу. Совсем уж рабочая лошадь. Да и организация внутреннего пространства похужее.

А насчет найти в хорошем состоянии - см. не один топик выше. Если цель поставить - найдешь. 80-к много в стране.

[CARA 0]

To: Bellamy

Говорят,в москве машины дороже.Знач.ваши 18-наши 22

[Mikhail 3]

не слушайте вы что говорят

есть фарт , вне зависомости

[Bellamy 0]

To CARA

Да нет, цены одинаковые

Мы на рынке тоже сначала убитую увидели за 25

Просто повезло. И сейчас цены, насколько я знаю, примерно такие же. Не выросли и не упали.

Кстати, в барахолке хороший конь из хороших рук, бензин, правда, зато есть топик про перевод на газ

[CARA 0]

To: Mikhail

есть фарт

Тоько когда он попрет? А если через год?

To: Bellamy

бензин

Звонила по "Из рук в ноги"-там есть хор.варианты,но бэнзин А TD дороговат...

[Bellamy 0]

Просто если торговаться, можно и хорошую цену получить

А к чему придраться при осмотре - можно отдельный топик завести, советов наши накидают тачку

Все равно, пока машина на душу не легла, брать нельзя.

И лучше 80-ки ничего женщине не по кайфу. ИМХО

[CARA 0]

To: Bellamy

Все равно, пока машина на душу не легла, брать нельзя.

Мне почти любая ляжет.Я человек нетерпеливый,и пешком ходить неохота.

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

Шесть неоспоримых преимуществ дизеля для экспедиционника:

1. В случае нахождения в полной дыре, где нет заправок, а такие случаи совершенно не редкость, поверьте, любой грузовик - твой друг. Если нет поблизости друга - подойдет все вплоть до моторного, трансмиссионного и подсолнечного масел и ослиной мочи путем подмешивания в соляру. Да, можно попасть на ремонт, но в определенной ситуации это может спасти жизнь. И вообще - в глухих уголках нашей родины вероятность найти бензин существенно ниже, нежели соляру.

2. В сильный мороз дизельный двигатель может молотить неделями на холостом ходу безо всякого вреда и проблем. Бензинкам свойственно два недостатка - забрасывает на холостом свечи и замерзает выпускной тракт. В условиях по типу нашей северной экспедиции это крайне важно, ибо за все три недели мы глушились раза три-четыре В сильный мороз работающая на холостом машина может банально заглохнуть... и пока будут продолжаться шаманские пляски по оживлению перемерзнуть... А при температуре за полтинник - это уже достаточно серьезный риск для жизни. Если в пути на севере застигла пурга при хотя бы 40 градусах - стой и жди пока закончится. Местные водители на самопальных зимниках порой по неделе стоят.

3. Дизельный двигатель выделяет на порядки меньше СО!!! Как результат - спокойно можно спать в заведенной машине, что мы постоянно и делаем. В бензинке однажды можно не проснуться... тем более в карбюраторной.

4. У дизеля отсутствует система зажигания, посему банальная установка шнорхеля полностью решает проблему глубины преодолеваемого брода. Просто ныряешь в него и все В прошлогодней экспедиции нам довелось подниматься 20 км. вверх по вздувшейся после дождей горной реке. Ох и плохо же нам было б на бензинках, учитывая постоянную езду по нижнюю кромку лобового стекла и периодические заныривания еще глубже. Я выкладывал тут как-то файлик, как Винтика подхватило и понесло течением вниз. Бензинку заизолировать тоже можно... Но вот летом мы с ней намаялись порядком, хоть и изолирована. Раза три трамблер разбирать пришлось...

5. Соляра существенно менее горюча, посему в случае, не дай Бог, переворота или пробивки бака и протечки топлива вероятность загореться/взорваться существенно ниже. А так как машина с большим лифтом, на нештатных колесах и периодически ездит по плохим дорогам - исключать такую вероятность нельзя. Я выкладывал в этой ветке фотку со своими ушами - я ушел просто на ровном месте. По зимникам днем ездить тяжело, северяне подтвердят. Ночью существенно проще...

6. Ну и наконец расход - летом с нами ездил один бензиновый крузак с установленным ГБО, так вот, несмотря на то, что у нас было с собой литров по 300 топлива, а у него вместе в газом, под полтонны, именно он уже в середине маршрута стал серьезно париться на предмет - а хватит ли ему топлива!!! 90 литровый газовый баллон на бездорожье вылетел просто моментом - расход газа на бездорожье - мама не горюй. А после этого с теми же темпами полетел бензин. В итоге к концу маршрута бензина у них осталось меньше, чем у нас соляры. Вы скажете - надо больше брать с собой... Отвечу - объем и вес машины - понятия конечные... У бензиновых ребят итак получилась самая тяжелая машина в колонне, а на пути были болота. Результат - ребята порвали задний редуктор в хлам, что вообще-то редкость для 80-ки...

Несомненно, у дизеляки тоже есть свои недостатки... но по моему глубокому убеждению, они во-первых достаточно легко преодолимы, а во вторых речь в основном идет о комфорте/удобстве, тогда как недостатки могут стоить жизни.

[Bolomut 165]

Вадим ты зациклился на слишком сильных экспедициях .

[CARA 0]

To: БУДКА ГЛАСНОСТИ

Все!Теперь точно буду искать дизель!Спасибо!

[CARA 0]

To: Bolomut

зациклился на слишком сильных экспедициях .

Думай о лучшем,готовья к жудшему!

p.s А может,я именно в такую экспедицию попаду?Куда занесет,и куда возьмут...

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

Саш, я не зациклился, просто наши искпедиции - это на самом деле трофи-экспедиции. Ну нравицца нам это! Зато мы можем посмотреть такие уголки нашей родины, куда Макар телят не гонял! практически не взирая на наличие дорог туда. Поверь - в этом есть офигенный кайф, и не успев приехать из одной, мы уже начинаем планировать следующую

З.Ы. Может я в своем сообщении что-то неправильно написал? Так поправь меня

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

Думай о лучшем,готовья к худшему!

Святые слова! В той же самой зимней поезке мы никак не расчитывали на -60. Мы просто заранее подумали ГОЛОВОЙ на тему какие сложности могут нас ожидать, в результате чего и проехали весь маршрут с минимальным риском для жизни. Обратный пример - экспедиция сибиряков в те же края в то же время. Благодаря отвратительной подготовке авто у ребят была масса шансов остаться там навсегда. Я даже с ними поругался немного на одном из форумов, потому, что пытался объяснить им простую истину - то, что они гордо называют героизмом, на самом деле есть банальное разгильдяйство, которое могло стоить жизни некоторым членам их экспедиции. Кстати - забыл еще про один минус карбюраторных машин - в условиях сильных морозов ухудшается смесеобразование и двигатель может просто встать. Тому примеры были во множестве на УАЗ-ках сибиряков. И приехали. Как это у Высоцкого - "Вперед пятьсот, назад пятьсот. И к ночи точно занесет. Так заровняет, что не надо хоронить."

Вообщем - выйди в асю, попробуем вместе состыковаться и доехать до Винтиков, хоть для меня это тоже другой конец - Измайловские мы - познакомлю и покажу. Мною движет банальное любопытство - неужели на свете есть женщина, которая не побоится прстроить нормальный экспедиционник и поехать водителем в длительную автономку наравне с мужиками Одну-то такую я уже знаю - это моя жена, ща, ребенка подрастет - вместе везде ездить бум... Просто я полагал, что это тока мы одни такие "идиоты" И мне просто хочется искренне помочь.

[Strorry 0]

буду краток(с)ВВП

имхо 15уе это или полуубитая 80ка или раннер + постройка

[Bolomut 165]

Саш, я не зациклился, просто наши искпедиции - это на самом деле трофи-экспедиции. Ну нравицца нам это! Зато мы можем посмотреть такие уголки нашей родины, куда Макар телят не гонял! практически не взирая на наличие дорог туда. Поверь - в этом есть офигенный кайф,  и не успев приехать из одной, мы уже начинаем планировать следующую

З.Ы. Может я в своем сообщении что-то неправильно написал? Так поправь меня

130184[/snapback]

Да не Влад все правильно .И я каждый раз смотрю и читаю про Ваши путешествия .

Но ты берешь самое крайнее.

Мне пока не чем возразить , так как на своей в экспедиции не был .

А как штурман это не в счет .

Минус у бензина (двигло типо моего я считаю токо расход горючки )

Другого особо минуса я пока не увидел . насчет бродов , так ты подготавливаешь машину , так и бензиновую можно .

Хотя я может и не прав .

Девушке я только посоветую одно .

Найти безпроблемную машинку и не важна какая она будет .

Самое главное что бы была ТОЙОТА

[dima est 0]

To: БУДКА ГЛАСНОСТИ

Спасибо!Сьезжу на днях.(другой конец Москвы)

Тогда вопрос:если у них машинка на примете какая есть,то она с накруткой?

Но насчет документов тут,как я понимаю,вообще волноваться не стоит?

Хватит уже теоретизировать в интернете - пора приступать к практическим действиям))

Да я бы хоть завтра!Но завтра снимаю Шниву с уч.и сразу отдаю.Подешевке.Уже покупатель есть.УРА!!!Так что машины буду ездить смотреть пешком. Отвыкла!

130060[/snapback]

..Он просто разместил объяву..... А 80-ка точно хлам, имели её и в хвост и в гриву. У мню интуиция