4R,или TLC?

[CARA 0]

To: БУДКА ГЛАСНОСТИ

Тем временем дамочку спугнули похоже))

Не дождетесь!Просто Шниву с учета снимала.

беру свои слова назад, не покупай дизель!!!)) Сама выбирай тип двигателя, не заходи больше в эту ветку и постарайся забыть все, что ты тут прочитала)))) А то вдруг Генка прав))

Не пОняла?!Вы мне насоветовали,я впечатлилась-теперь в поте лица ищу дизель-и что?Ребят,я по Зодиаку-Близнецы,поэтому метаться буду долго и упорно.Уже сижу в сомнениях...

Тогда два вопроса:1:скока стоит реанимация ТНВД и диз.движка?

2:про фото.Почему горим?Присадок нема,или не помогли?

И третье:про температуру:я дама мерзлявая,околеваю при малейшем минусе.Что,дизель реально не греется?!

Пока приняла два приимущества(серьезных!) дизеля:мощность и расход.

p.s Также металась м/д Раннером и TLC.Вроде решила(мост,дифф,комфорт).Правда до сих пор немного в засаде-из-за цены...

[Sham 1]

Мда...читал и балдел

Ишшо давайте!

[gekkfinn 17]

Пока приняла два приимущества(серьезных!) дизеля:мощность и расход

Не правльно..Дизель это впервую очередь _момент_.

Поясню у меня дизель 3литра мощ -- 145лс

А бензинка 2.7литра мощ -- 155лс.."Хде правда брат?"

А правда в моменте у дизеля 340Нм, а у бензинки...соори не помню даже на столько малая..сча посмотрю в справочнике...Посмотрел..мдя...240!!!! На треть меньше момент!!! Вот в чем сила!

Дальше рассход..10 тыс км показатель для подсчета среднего рассхода? Думаю что да.

Так вот, на дизеле расход сотавляет 12 литров, ровно. А на 2.7 бензе 13.3..Разница на сто км в 1.3 литра, это чтото значит? На тысячу километров 13 литров! Это экономия! А страх напороться на голимую солярку?

Лано, вроде начинаем повторяться уже..

Все изложено, имхо можно определиться уже.

[CARA 0]

Разница на сто км в 1.3 литра, это чтото значит?

Цена на соляку ниже.

[PTerekhov 42]

Цена на соляку ниже.

130540[/snapback]

Х-ХА, 2 раза.

На заправке гляньте на ценник. Нормальная соляра уже как 92й стоит.

[gekkfinn 17]

Цена на соляку ниже.

Каже далек народ от действительности..мдя..

Это было утверждение верным три года назад..

бенз был 13-14 рублей

А соляра 9-10.

А сча, проехав через всю страну, доложу я вам -- разница 50 копеек..А иной раз и не в сторону дизеля..

[Serjik 81]

To: gekkfinn

Так вот, на дизеле расход сотавляет 12 литров, ровно. А на 2.7 бензе 13.3..Разница на сто км в 1.3 литра, это чтото значит? На тысячу километров 13 литров! Это экономия! А страх напороться на голимую солярку?

тут речь идет уже о TLC-80? а у них разница поболее будет. Или я ошибаюсь??

А на счет мощьност и и момента.. Мощность определяет максимальную скорость автомобиля, а момент динамику разгона и возможностьпреодолевать препятствия.

На реальных машинах конечно разницу не заметить, потому как все это выравнивается за счет передаточных чисел КПП и ГП.

[CARA 0]

Каже далек народ от действительности

А почему тада дизеля дороже стоят?!!

[gekkfinn 17]

А почему тада дизеля дороже стоят?!!

"Патаму чта..."

Почему небо голубое, а солнце горячее?

Такова природа вещей

[PTerekhov 42]

Покурю и я эту тему.

Что такое экспедиционная машина. Это стандарт + подготовка.

Имея бюджет в 18 тысяч можно:

1. Взять изначально неплохой 130й Раннер года 95 го с дизелем 1KZ, оставшееся - потратить на тюнинг и получить неплохой авто.

2. Взять 80 за 15 и вложить еще 3 тысячи в ремонт. Но если нужен экспедиционный вариант еще придётся тратиться и на тюнинг... А здесь траты только начинаются. Иного для 80ки за 15 нужно еще тысяч 10 на ремонт/тюнинг.

[CARA 0]

У кого диз.?Ответьте,пжалста на поставленные выше вопросы!

Бензинку я за пару дней нарою.но вот стоит ли?

[Serjik 81]

To: CARA

Дизеля дороже, потому что дороже изготовление топливной аппаратуры, да и сам моторчик дороже, потому как должен быть прочнее, потому что у дизеля рабочие процессы намного жестче

[CARA 0]

для 80ки за 15 нужно еще тысяч 10 на ремонт/тюнинг.

Потихонечку,полегонечку...В этом-то и есть фишка!

[CARA 0]

Дизеля дороже, потому что дороже изготовление топливной аппаратуры, да и сам моторчик дороже

Про новые-не спорю.Но если с ними правда такой,извиняюсь,г-ой,значит народ их должон сбрасывать дешевле?(Могу задать глупый вопрос по причине неопытности:дамам скидки!)

[Mikhail 3]

ну насчет разхода бензинок в 13 литров я помолчу, а то что 80ка при хорошем обвесе и калесах укладывается в 14 литров это просто умолчали. Давате на сюрфа воткнем калесики по ширше и посмотрим где будет его разход в 13 литров, думаю где очень далеко за 20 это раз. Второе что касается прогрева, я не теоретик а практик у самого hdft да фигня это все в нашем климате. при минус 60 не катался, но минус 30проблем нет. Уникально но машина греется на холостых до рабочих температур. Для дизеля зимой это очень интресно. У меня немецкий дизель, я как то ради спора оставил его на 3 часа заведенным, -15 не сильный мороз, но он даже не вышел на 60 градусов. Хотя в салоне тепло и комфотрно. Но это другая тема. Что касается переборки ТНВД при нормальной диагностике при покупке сразу все будет видно. ТНВД это не ракетный двигатель, диагносцируется не так сложно. А че все умалчивают тот факт что ранееры имеют свойство обесцениваться а у 80к такого нет ? скажем так практически нет. Я взял свою за 20 cейчас мне предлагают 25. НУ ранероводы давайте парируейте. Что касается 10 в ремонт и тюнинг, кто конкретно это сделал и тех кто так браво бросается цифрами и что он сделал с машиной.

[Serjik 81]

To: CARA

Дизеля надежнее, потому как отсутствует в принципе система зажигания

Дизель экономичнее, это факт, но на режимах полной мощности - а это режим движения с максимальной скоростью расход тоже большой.

Менее склонен к перегреву, что плюс при движении по бездорожью с большой нарузкой

(правда это и минус, потому как при работе н ахолостом ходу выделение тепла настолько маленькое, что может н ехватить для обогрева салона. В этом случае ставят дополнительный отопитель)

ну и на последок - бОльший крутящий момент - что также плюс, для лазания по грязи

[Bellamy 0]

Попробую ответить на вопросы...

Дизелей теперь два, поэтому кой-в чём пришлось разобраться

80-ка турбодизель, поэтому динамика аналогична бензинке, только запас хода больше. У меня 90 литров бак примерно 700 км запас хода при дальнем перебеге с остановками. У знакомого 100-ка бензин чётто там под 100 литров бак запас хода в том же режиме (110-120км/ч) примерно 450. Правда, у него коробка автомат, у меня механика. Вкладывать в машину пришлось примерно тыщи две, причем это всяки плановые работы по заменам (сцепление, ГРМ, передние ступицы с кулаками - ремкомплекты и сальники-подшипники, распылители форсунок, свечи накаливания, технологические жидкости, фильтры)

70-ка атмосферный дизель, динамика никакая. Так я про него и не говорю, что женщине на этой машине ездить в кайф

[Mikhail 3]

а теперь в голову зажигалкам , котрольный, а соотнести разход топлива зажигалки и дизеля в условиях бездорожья ?

[dima est 0]

Дизель это ПЕСНЯ! Тук-тук, хрюк-хрюк...... Слушаю уже лет 10, и другого не надо...

А почему не делать обслуживание через 10 тыс????? Я на всех своих ласточках по 10 тыков ездил и ежжу... Времена-то уже другие, масла хорошие есть , полусинтетические

[Mikhail 3]

правда скажу честно когда спишь в машине, то бензинка приятнее. она безусловно тише.