4R,или TLC?

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

2 Шимано:

Отличная машина, но... давайте ставить перед собой реальные задачи

1. Ткните мне пальцем на место, где за РЕАЛЬНЫЕ деньги продаецца это авто.

2. Это авто выдержит такое?

[attachmentid=8627]

Для справки. После постановки на колеса и вытаскивания авто продолжило дальнейший путь через 5 мин. Не повреждено было абсолютно ничего.

Вид сбоку ДО переворота:

[attachmentid=8628]

Короче, для теоретиков и интересующихся, готов встретиться с вами в крузерклубе, что на походном проезде, показать свое авто и долго и терпеливо объяснять и почему именно 80-ка, и в чем смысл той, или иной доработки, и зачем они вообще нужны...

[archstyle 48]

я бы про крузер 80 с удовольствием послушал бы, да ещё в подробностях...

[Елкин 2]

То: БУДКА ГЛАСНОСТИ

Да, не повезло вам с топливом. Это потому, что на заправке заправлялись

На них ведь никто дизельку не заливает. Заправки, в целях экономии, привозят топливо откуда угодно и какое угодно. На северах лучше стараться заливать соляру с грузовиков, предпочтительно из ГАЗПРОМовских организаций. Они работают на соляре местного производства, к которой нет претензий в любой мороз.

И еще, жалко мне было наблюдать за вашей поездкой (все время через Минделя узнавал новости) когда узнал, что вы пошли на Гудриче(Винтик, по крайней мере). Эта резина очень плохо ведет себя ниже -40. Просто дубеет и начинает подводить. Интерко гораздо лучше переносит экстремально низкие температуры

Кстати, что у тебя за резина? Что скажешь, как в морозы по отношению к Гудричу?

[CARA 0]

, готов встретиться с вами в крузерклубе, что на походном проезде

Поподробней пжалста для новичков....

[SteVe 0]

Поподробней пжалста для новичков.... 

tlcc.ru там есть их адрес и схема проезда. Кста, у них и машинки, бывает, продаются ))

И еще, насчет экспедиций: если хотите комфортно и быстро передвигаться по трассе и не тормозить караван, то ищите турбодизель, т.к. атмосферник на трассе, да еще и с колесами больше штатных - это достаточно задумчивая и печальная машинка... ))

[Bolomut 165]

Влад да ладно тебе расписавать то

Согласись если и Раннер подготовить , то то же если ляжет на бок , ему

ни чего не будет

Крузак хорош в этом спору нет . Но надо смотреть реально на вещи .

За 15000 убитых енотов .Найти машину будет очень сложно .Можно будет искать в течение года такую , покрайне мере как показывает практика .

А потом еще и вложить не мало зеленных .

А вообще спор идет то именно за машины какая лучше и т.д

SteVe

С тобой можно и поспорить насчет 80 - Раннер

1 аргумент ща у тебя дизель . а тогда был бензин

[SteVe 0]

Bolomut

А мне и раннер оч нравился... и до сих пор нравится, просто, мне 80-ка показалось удобнее для моих целей (собссно, поездки по просторам нашей родины )

а раннер-то я поменял сначала на субару )) (люблю я по-гонять, всё-таки), а потом уже понял, что подсел на внедорожники, ну и решил уже не повторяться, а взять 80-ку ))

[Bolomut 165]

Ну это я уже понял . ЧТо потом все таки стала 80 .

земелька оказалась круглой или просто мир тесен внедеорожников одной марки .

Для меня одного моя машинка устраивает вполне даже с шмурдяком .

Все рядом до всего добраться можно . Все зависит от цели .

Ща работает почти как часы , но скоко мне стоило 3 раза мотор вскрывать, ну ладно это лирика .

[SteVe 0]

земелька оказалась круглой или просто мир тесен внедеорожников одной марки . 

да, просто от внедорожной тойоты тяжело отказаться, если уж на ней покатался, то к ней и вернешься )

[Bolomut 165]

100 пудов

Для затравки кошек и собак

http://www.radaa.ru/review,toyota,hilux_surf,32475

[Rediska 0]

To: CARA

Здраствуйте, мы с женой взяли 80-ку этой весной, долго выбирали из Раннеров и прочего.. Почитав данный форум и пообщавшись тут с местными ассами, сделали однозначный выбор в пользу 80-ки.

К сожалению в Самаре купить нормальную машину сложно по многим причинам, в том числе из за того что их здесь продают как оказалось очень мало. Выбор пал на 80-ку GX с карбюратором, и соответственно с расходом примерно 25 литров при езде по пересеченной местности. По трассе наверное меньше(считали - считали, получилось аж 16 литров на 100км, но злые языки утверждают что это фантастика) точно сказать не можем пока.

Так вот затрат щас + к цене за машину примерно 4 тысячи уЁв. Поменяли полностью подвеску, сцепление, тормоза и прочее прочее, включая всякие резинки и расходники, аккумулятор, свечи, провода там всякие.. В общем в том сервисе, где мы это всё меняли, сказали что это всё что они могут предложить по замене, больше менять пока нечего, всё остальное в норме. Хотим её залифтовать к весне, поставить багажник и бампера силовые, да лебедку еще.

Жена просто в восторге, до этого ездила на БМВ 316-ой. Всё лето ездила раз-два в неделю в город по работе на 80-ке, а я на "природе" прохлаждался(до города примерно 10км грунтовки не очень, и 150 асфальта). Так вот говорит, что по комфорту просто здорово.

Мы пока еще от эйфории не отойдем, ну и еще учимся ездить на этом крокодиле. Потому как стиль езды конечно другой нежели на БМВ или даже ниве. Обычно в городе избегал многих "плохих" дорог, щас же только по ним и езжу - быстро и без пробок.

Главный "минус" это расход бензина. Главный плюс - всё остальное. Да, про габариты - жена примерно за месяц привыкла. Щас спокойно в подземный паркинг ставит(ну там прямо скажем узковато).

Поэтому, если по городу надо помотаться основательно, мы на БМВ катаем, а если привести что, ну и так для души - конечно 80-ка.

Про "гоВна" - ездили мы с месяц назад как раз после дождей по заповеднику местному, так вот там дорога есть где "Уралы" щебенку возят, дорога эта в лесу идет километров 10, и поэтому после дождей практически не просыхает - всегда жижа. Так вот я по неопытности и не пониманию решил там с другом на 80-ке проехать. Клиеренс у меня оказался в два раза меньше чем у колеи тамошней..

Поехали, и проехали... один раз в колею скатились - колеса в холостую крутятся, машина на "брюхе" висит.. мурашки на спине размером со слоника.. Что делать я тогда не знал и, да и вообще немного запаниковал признаюсь. Так вот, как то получилось так, что я передние колеса вывернул до конца и как дал тапкой в газ, а она как прыгнет, и оказалось что я сбоку от колеи стою, чуть дерево не снёс. Радости полные штаны )) Не знаю я про тяговитость дизеля - не эксплуатировал, но точно знаю что не будь такой "дури" - ночевали бы мы там(ну или откапывались).

Моё сугубое ИМХО - для дамы 80-ка, это ништяк.

[damon207 0]

Влад да ладно тебе расписавать то 

Согласись если и Раннер подготовить , то то же если ляжет на бок , ему

ни чего не будет 

Крузак хорош в этом спору нет . Но надо смотреть реально на вещи .

За 15000 убитых енотов .Найти машину будет очень сложно .Можно будет искать в течение года такую , покрайне мере как показывает практика .

А потом еще и вложить не мало зеленных .

А вообще спор идет то именно за машины какая лучше и т.д 

SteVe

129305[/snapback]

Согласен с автором полностью!

1. просто так пойти и купить хороший крузак нереально, особенно за указанный бюджет

2. Надо понимать почему выбираешь именно крузак, а не что то другое 4х4

3. Надо понимать сколько стоит обслуга и езда по минимуму (я как-то посчитал http://wwwboards.auto.ru/toyota-suv/5869.html

50 тысяч в год на дизеле - 6 тысяч долларов, на бензине - 9 тысяч долларов.

4. Я по городу на своем не езжу в принципе (только в качестве грузовика) - реально очень неудобно протискиваться в пробках и парковаться.

При всем при этом, когда мне прдложили крузера, не думал ни минуты) Тк знал зачем он мне нужен))

[Химик 3]

Ну вы здоровы пописать - прочитать вообще неасилил, а в чем суть то? Чего нравится, то и бери.

[Zooh 0]

Вопрос имхо надо переформулировать так: "Каковы недостатки 4R по сравнению с TLC-80 применительно к поставленным задачам". Иными словами - что получает CARA, покупая именно TLC-80 и стоит ли оно заплаченных за восстановление денег. Насколько я понял из обсуждения, купить за 15 тыс. TLC-80 в состоянии "купил и катайся" практически нереально - такое счастье просто никто не продаст, а если продаст - то не за 15 тыс. В то же время 4R можно взять именно в таком состоянии, ну или по крайней мере в очень близком к нему. За что в итоге переплачиваем? Проходимость? Комфорт? Экономичность? Безопасность? Вместимость? Надежность? И, что немаловажно, сколько переплачиваем? И какой выигрыш по каждому из пунктов?

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

2 Стиви:

Единственная причина для установки турбины на 80-ку - трассовая часть экспедиции. То есть - даже подуставший атмосферник в состоянии обеспечить пустой подготовленной (суть - утяжеленной) 80-ке на 35-х колесах динамику, позволяющую нормально передвигаться по дорогам в диапазоне до 120 и достаточную динамику для безопасных обгонов. Все меняется, когда машина нагружена под завяз и искпедиция стартовала. 110 - можно, но уже долго. Запаса под тапкой нет. Узкая дорога, скорость 90, давно болтаешься за фурой, но рельеф не очень ровный и на 3 км. вперед дорога не просматривается... Вот только тут турбинка и нужна... Так как я периодически эксплуатирую машину именно в таких условиях - я ее себе и поставил

2 Елкин: - ну не померли же, все намано... В Салехарде, кстати, местные водители еще очень Хайгир рекомендовали и даже подарили бадейку... Все гос. водители ее льют... к вопросу об арктике А Гудрич - че гудрич, выдержал, че ему будет. Есть резина и похуже - я был на Купере с/т - вот это дерево так дерево Одно колесо прожевало чутка сбоку - немного не уследил за давлением, оно слегка промятое ехало - и привет. Менял я его в -62 на Лысой горе... когда запаску скинули с калитки, звук при падении был как кирпич об асфальт, думал разобьется нафиг А вот у Лехи была зимняя 35-я Йока, какая-то эксклюзивная модель, вот он и в ус не дул, она всю дорогу мягкой была...

2 Боломут - Если под экспедицией подразумевать то, что подразумеваем мы - автономка недели на две и дороги такие, по которым местные только на гусеницах ездят - 80-ка для таких условий лучший компромисс между доезжабельностью по асфальту, надежностью конструкции, проходимостью, весом, объемом и пр... Проверено. Не далее чем на прошлой неделе у меня знакомый взял себе 80-ку за 13... она тут продавалась, из Петрозаводска... Я бы не сказал, что он взял себе убитую машину... Кто ищет - то всегда найдет

Кстати - убитую в свое время взял я по дурости... за 19.5:)))))))

2 Химик:

Да, пописать, эт мы могем... а могем и покакать, если захотим))

[damon207 0]

я переплачивваю за надежность и вместимость и экономичность и в будущем за механическую лебедку))

Был бы раннер с 1KZ, передним мостом и левым рулем - купил бы сразу.

Пока такого не видел, а прадо95 (тот же раннер) с 1KZ и левым рулем стоит те же 22, что и аналогичная 80. Мне подвернулась 80. Вот и все.

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

прадо95 (тот же раннер)

Все бы хорошо... только там вот спереди независимая... Что не есть гут для далекой тяжелой автономки...

З.Ы. Кстати, икспедиции а-ля Линьков и Экспедиции-Трофи совершенно допускают и раннеры и прады и тому подобные не сильно железные авто... У нашего микроколлектива стиль экспедиций просто несколько иной.

И еще. В интервью Линькова указана нагрузка в 800 кг... Так вот - это не преувеличение, это суровая реальность - тюнинг/доработка+обвес+шмурдяк+люди - всяко не меньше получается... Какой мотор все это нормально потащит и какой кузов это выдержит??? При всей моей горячей любви к KZ - он либо просто не сможет, либо героически погибнет в неравном бою...

[SteVe 0]

Единственная причина для установки турбины на 80-ку - трассовая часть экспедиции.

А я об этом и говорю. Девушка же написала, что не хочет быть обузой для каравана

И я, кстати, по этой же причине (люблю, чтобы на трассе был запас под педалью для комфортных обгонов) искал (и нашел, и купил ) турбодизель

[CARA 0]

Каковы недостатки 4R по сравнению с TLC-80

Передний мост и дифф.

И я, кстати, по этой же причине (люблю, чтобы на трассе был запас под педалью для комфортных обгонов) искал (и нашел, и купил ) турбодизель

Тоже хочу.Но найти оч.сложно.Про какой-то выбор вообще молчу Что делать?

Я своего слесаря уже озадачила. Он заметался от такой перспективы,потом обрадовался и сказал,что по высоте крузак(со всеми пирогами) в его ворота не войдет.Ворота я пообещала разобрать,и посоветовала закупиться литературой-"Бушь монстра строить!"Он покорился,но вот на будущее за ремонт дизеля браться отказался наотрез.

[Serjik 81]

To: CARA

Он покорился,но вот на будущее за ремонт дизеля браться отказался наотрез. 

Тут его еще не такому научат)))