Замена 4Y-EFI на 3L с грузовичка DYNA

[Dimas465]

У меня тот же вопрос.. в чем разница? И что за гребенка такая?

А что касается второго вопроса, то это делают лишь для того чтобы впихнуть амортизаторы бОльшей длины.Ход самого амортизатора в таком положении меньше чем ход подвески, т.е. он работает не на 100% своей "мощности", но зато на >100% своей длины.

Правильнее вырезать пол и поставить их перпендикулярно мосту. что и делают собственно...

Ты вдеревне доску для стирки видел, так это такая гравийная дорога с частыми волнами .Если подвеска неправильно сделана зад пикапа начинает летать из стороны в сторону что чревато выносом с дороги.Я подвеску стремился делать так чтобы этот эффект минимизировать.Положение амортиков и сами амортики на это сильно влияют.

[Geny]

Стиралку видел..))

только я когда с асфальта на грунтовку съезжаю - колеса спускаю до 1-0,5 в зависимости от ее состояния..

никогда не испытывал проблем с подвеской, не считая малого хода на сжатие спереди. ттт....))

[Dimas465]

Стиралку видел..))

только я когда с асфальта на грунтовку съезжаю - колеса спускаю до 1-0,5 в зависимости от ее состояния..

никогда не испытывал проблем с подвеской, не считая малого хода на сжатие спереди. ттт....))

Так то понятно а когда то асфальт 150 то гравийка 50 потом опять асфальт и опять гравийка.не будешь каждый раз с давлением играется.

[Geny]

У нас по другому))

Асфальт 100км.. потом нет асфальта 3-4 дня... потом снова асфальт))

Дим, что-то можешь сказать про амортизаторы Бильштайн, те что на ТГ продаются??

[Dimas465]

У нас по другому))

Асфальт 100км.. потом нет асфальта 3-4 дня... потом снова асфальт))

Дим, что-то можешь сказать про амортизаторы Бильштайн, те что на ТГ продаются??

Я не ставил пока .Владимир говорит, не плохохие аморты

[VLA-GODIN]

Да да я доволен,стоят уже задние больше года,передние почти год.Зимой без проблем,для меня довольно мягкие,в смысле не дубовые.И прыгал на них,и по гравийке на 35 гудричах 80-90 идет комфортно.

[Geny]

Какие стоят? с каким ходом?

[Антуан]

Ты вдеревне доску для стирки видел, так это такая гравийная дорога с частыми волнами .Если подвеска неправильно сделана зад пикапа начинает летать из стороны в сторону что чревато выносом с дороги.Я подвеску стремился делать так чтобы этот эффект минимизировать.Положение амортиков и сами амортики на это сильно влияют.

И всё же, что конкретно можешь посоветовать по улучшению задней штатной подвески?

Я так понимаю аморты у нас торчат в разные стороны для компенсации скручивающего момента на мосту?

[VLA-GODIN]

Какие стоят? с каким ходом?

Стоят 5125 с ходом 14,они такие нафиг не нужны,по жадничал взял самые длинные,запарился их устанавливать.

[Geny]

Да, с длиной ты переборщил))

[Geny]

Изготовил из профиля 50х50х3,5 нижние кронштейны передних амортизаторов, прихватил.

Также сделаны и прихвачены верхние кронштейны амортизаторов и кронштейны будущих отбойников

К дискам приварены внутренние кольца бедлоков:

Завтра много сварки... и краски.. и резьбы нарезать)))

[Geny]

Все проварили, покрасили.

Установил аммортизаторы, отбойники, тормозные шланги.

На раме сделал кронштейны и закрепил шланги скобками от ВАЗа

Короткую рулевую тягу сделали из длинной 80-шной, обрезали со строны правой резьбы немного и нарезали новую...

Далее занялся установкой рулевого демпфера. Решил ставить межколесная тяга - мост.

Сделал кронштейн, оторый подложил под гайки стремянок

Второй кронштейн "классический" - пластина + 2 хомута М8:

Демпфер поместился за тягой над мостом. Надо сказать на Адмирале удачный поддон, удобно ставить мост - там как раз выемка ))

Вид спереди

Поставил передний кардан, теперь он высоко..

Снял стартер, в последнее врмя были проблемы с холодным запуском.. Стартер еле-еле проворачивал двигатель.

Вскрытие показало - внутри полно грязи и ржавчины, три из четырех подшипников не крутятся

В обоих мостах теперь стоят тоетовские электролоки. К вопросу подключения управления локами подошел заранее. В Америке приобрел полный набор дляподключения блокировок.

Ничего лишнего... никаких там реле и т.п... все просто, в тоже время есть все вплоть до диэлектрического геля и винтиков...

На панели индикация включенных локков от родных концевиков

При закрытии крышек тумблеров - блокировки выключаются, очень удобно.

Кое-как определились с местом установки панели, будем устанавливать..))

[Geny]

При Разборка стартера внутри бендикса была обнаружена а затем удалена какая-то желтая хрень. Там где ролики с пружинками стоят. Что это было? Ржавчина или смазка? Надо туда что-то закладывать или это устройство работает насухо???

[OlegLAN2000]

С малым количеством смазки, практически насухо. Иначе "соледол" при низких температурах бужет сильно сопротивляться скольжению бендикса

[Geny]

Спасиба!

[OlegLAN2000]

Г..вномес у тебя шикарный!!

Как потеплеет тоже буду на нерезрезной мост ставить перед и на рессоры вкруг.

А я так понял у тебя задний разгруженый получился, и смазывается ступица трансмиссионкой? И про смазку переда что то проморгал, тоже маслом или всетаки смазка?

[Geny]

В переднем тоже все жидкое))

[OlegLAN2000]

Шикарно, а не будет отливаться масло от ступицы при езде с боковым креном? Я просто сегодня что то на эту тему задумался. То есть ситуация когда например едем по косогорам или при движении вдоль береговой линии с уклоном допустим в 10°. Масло же будет отливаться к той ступице что будет находиться ниже. Или маслянной пленки вполне хватит для смазки поднятой вверх ступицы? Как я понял у шишиги тоже ступицы маслом моста смазываются.

[Антуан]

Женя, а передний кардан у тебя с Гуком или без?

[Geny]

По поводу ступиц думаю все будет ок)) если мы двигаемся с креном то скорость скорее всего минимальна, к тому же отверстие в цапфе находится высоко и все масло вытечь из ступицы в мост не может, подшипники всегда с маслом)

Карданы оба со сдвоенными крестовинами.