Замена 4Y-EFI на 3L с грузовичка DYNA

[Dimas465 184]

Через хаб

Через исправный хаб не потечёт.

[Geny 1]

Ну во-первых на залнем мосту стоят фланцы-заглушки,

А во-вторых:

Через исправный хаб не потечёт.

на переднем мосту стоят Айсины - даже не потеют, не то что течь.

В переднем мосту тоже трансмиссионка везде!

[const 0]

Ну во-первых на залнем мосту стоят фланцы-заглушки,

А во-вторых:

на переднем мосту стоят Айсины - даже не потеют, не то что течь.

В переднем мосту тоже трансмиссионка везде!

Повредил сальник при установке цапфы, смесь трансмиссионки с ШРУСовой смазкой ус..уделала весь диск и покрышку. Протекала через хаб. Хаб исправен.

[Dimas465 184]

Повредил сальник при установке цапфы, смесь трансмиссионки с ШРУСовой смазкой ус..уделала весь диск и покрышку. Протекала через хаб. Хаб исправен.

В  крышке хаба есть резиновое колечко .при установке прокладки надо новые использовать только новые.Также с сальником .Ещё одна деталь сам шпиндель.в котором сальником канаву протачивает со временем.

[const 0]

В  крышке хаба есть резиновое колечко .при установке прокладки надо новые использовать только новые.Также с сальником .Ещё одна деталь сам шпиндель.в котором сальником канаву протачивает со временем.

Спасибо, я думаю, что у меня нет резиновых уплотнений в хабе)) во всяком случае, я их не помню

[Geny 1]

Не понял как цапфой умудрились повредить сальник.

Дима правильно говорит по поводу резинового колечка.

Я их ставил новые. Масло не бежит! У меня смазки для шруса вообще нет, трансмиссионка залита в кулаки и ступицы. Ни грамма не вытекло!

[Dimas465 184]

У меня шрус разбавлен с маслом  75W140 + специальное уплотнение шара.  тоже сухо  снаружи.

[const 0]

Не понял как цапфой умудрились повредить сальник.

Дима правильно говорит по поводу резинового колечка.

Я их ставил новые. Масло не бежит! У меня смазки для шруса вообще нет, трансмиссионка залита в кулаки и ступицы.

В цапфе менялась бронзовая втулка. Заказывалась короткая, а пришла длинная. Токарь ее укоротил, но недостаточно, поэтому при ее запресовке сальник раздавило. Все содержимое поворотного кулака ринулось наружу, а поскольку хаб давно б/у и разбирался ночью в  лесу))) вся смазка успешно сбежала

[Dimas465 184]

В цапфе менялась бронзовая втулка. Заказывалась короткая, а пришла длинная. Токарь ее укоротил, но недостаточно, поэтому при ее запресовке сальник раздавило. Все содержимое поворотного кулака ринулось наружу, а поскольку хаб давно б/у и разбирался ночью в  лесу))) вся смазка успешно сбежала

У меня на старых  бронзовых втулках был сальник . Сейчас стоят простые  .В кулаках и ступицах шрус с маслом.  

[const 0]

У меня на старых  бронзовых втулках был сальник . Сейчас стоят простые  .В кулаках и ступицах шрус с маслом.  

Буду снимать хабы, обращу внимание на резинки

[Geny 1]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=0ZSFhSCnIB0

 

Здесь потихоньку выкладывается отчет об экспедиции с 7.09.2013 - 14.09.2013г. к месту осуществления проекта по развороту северных рек "Тайга" в 1971г.

 

http://www.diversant-club.ru/forum/10-8-5

[Антуан 72]

С удовольствием прочитал отчёт о вашей поездке, как всегда очень интересно!

[Geny 1]

@@Антуан,

 

Спасибо!))

[Geny 1]

Обновлю немножко темку.))

 

Глобальных изменений в авто проделано не было, сделана лишь небольшая работа над ошибками и полное ТО агрегатам.

 

Самая главная ошибка прошлой зимы - криво сваренный чулок переднего моста. Машину постоянно тянуло влево, что на мостовой авте означает лишь одно - разные развалы передних колес. Перед гаражным сезоном был сделан заезд на сход-развальный 3Д-стенд, который показал единственный параметр вне допуска - положительный развал правого переднего колеса.

Недолго думая, мост был снят, разобран и распилен))

 

 

Далее поправлен, снова сварен и усилен, поставлен на место.

 

При диагоналке и вывернутых колесах зубастый ТСЛ постоянно отдирал пластиковые расширители на передних арках, поэтому решил их расширить как это было сделано с задними в прошлом году:

 

 

Следом все было обработано, покрашено. Косметическому ремонту с полной покраской также был подвергнут кузов пикапа, который сильно пострадал в прошлом от деревьев:

 

 

Две неудачные попытки взять хребет Кваркуш по снегу на грязевой резине не привели к успеху, поэтому была приобретена небезызвестная зимняя резина Арктик Тракс АТ405. Рядом с TSL SX 38":

 

 

Под резину были приобретены литые диски 15х12 ет -70 и по заказу сшиты таерлоки в передние колеса, которые более всех подвержены разуванию при маневрировании

 

 

Колеса были собраны, установлены. ЦО дисков ORW налезли на ступицы практически без зазора, местами даже сдирая краску))

 

 

 

Произведена полная замена всех технических жидкостей и фильтров.

 

На 5 апреля запланирован тест-драйв Арктиков..))

[Dimas465 184]

Отлично

[Choobee 2]

Красавчик!  мечта а не резина! а как поживает задний мост с разгруженном чулком? не бежит, подшипники пришлось регулировать? у меня спереди за зиму разболтались чуток.

[Geny 1]

Отлично

Красавчик!

 

Спасибо!))

 

а как поживает задний мост с разгруженном чулком? не бежит, подшипники пришлось регулировать? у меня спереди за зиму разболтались чуток.

 

Задний мост поживает отлично. За весь сезон проблем не выявлено, ничего не бежит.

Подшипники ступичные (если про них речь) что спереди, что сзади отходили сезон без регулировки, люфтов так и не появилось.))

В ступицах Gl-5.

[Choobee 2]

немного офф,  еще вопрос, насколько слабый по вашей оценки родной двигатель 4Y на китайце, у меня есть еще двухместный заднеприводный олень, приобрел мосты от хайлукса 106го и коробку с радаткой от него же, планирую вкатить мосты и поставить коробку с родным двигателем 4Y, пары в мосты 4,88 и 33 тапки, потянет ли двигатель? двигатель остается по финансовым соображением 

ездил пару раз на 3L не сказал бы что он супер мощный, не намного мощней 4Y, выигрывает только в моменте, в грязи а так даже не знаю, либо КЗ ставить. 

[Dimas465 184]

3Л хайлика делает как стоячего.с 4.88 на 33 будет нормально .а вот с 35 уже тоскливо

[Choobee 2]

да и еще, чето не хочется уже мне дизеля, бензинку хочу! сел после полу годовалой езды на дизеле на бензинку, просто кайф хоть и дохлаватый двигатель в гору, на по равнине рвет хорошо (относительно  )  двухдверый та весит максимум 1 тонну. хочу его заточить под автодомик, вот тогда наверно будет тоскливо, Дима спс, понял, буду строить экспедиционик и 35 резина не к чему, 33 это максимум. 

Изменено 4 апреля 2014 пользователем Choobee