Замена 4Y-EFI на 3L с грузовичка DYNA

[AZIAT]

О! Что-то я прозявал темку интересную , видимо из-за названия .

начинаем пилить передний мост... отрезаем лишнее:

Хотел я так у себя сделать и решил что 1,5-2см не стоят того чтобы тратить на них несколько дней болгарко-сварочных работ .

[Geny]

О! Что-то я прозявал темку интересную , видимо из-за названия .

Добро пожаловать!!

Хотел я так у себя сделать и решил что 1,5-2см не стоят того чтобы тратить на них несколько дней болгарко-сварочных работ

Хочется сохранить существующий клиренс. Как показала практика, авто с клиренсом на 5 см меньше моего (36 см) по моим следам собирает кучу камней редукторами, при этом я не задеваю ни одного... Оба на 36" колесах.

[Geny]

Спилил с чулка все лишнее, отметил места надреза для удаления шаров:

Далее болгаркой аккуратно надо сделать пропил глубиной 4 мм. Диск взял толщиной 2,5мм так легче контролировать глубину пропила.

Места, где глубина уже 4мм отмечаю, продолжаю допиливать...

[Geny]

На отпиливании второго шара до меня дошло как это сделать проще..)) надо на диске нанести метки белым маркером - 4 мм от края и пилить до белой полски, что рисуется при вращении диска))

Затем внутрь корпуса редуктора вставляю гидравлический домкрат, упираю через трубку в штырь просунутый в шкворневые отверстия, делаем хороший натяг и кувалдой через брусок хорошенько так... хеегакс...

с короткой стороны выпрессовываем полностью - там нужно вставить проставку, а с длинной оставляем на месте, потом его доверну когда буду выставлять кастор под машиной^

Далее процесс по измерению длины проставки. Собрал усиленный шрус на удлиненную полуось и выровнял с тоетовским по привалочной плоскости шруса к бронзовой втулке цапфы:

Замеры показали, что шар надо выдвинуть на 80мм ровно:

чертим эскиз...))

[ВЛ-85]

Продолжение будет?

[Geny]

Конечно будет!!

Практически все закуплено и приготовлено.

Все покатушки закончены, машина отмыта...

Через недельку откроется гаражный сезон )))

[Dimas465]

Конечно будет!!

Практически все закуплено и приготовлено.

Все покатушки закончены, машина отмыта...

Через недельку откроется гаражный сезон )))

Я вот тоже задумался о разгруженном заднем мосту.Достали меня подшипники полуосей.Детальки буду использовать от моста ЛК 80 .передний тоже широкий сделаю.

[Антуан]

Dimas465 неужели так всё плохо, колёса сильно большие?

[Geny]

Детальки буду использовать от моста ЛК 80

В смысле длинную перднюю полуось? Придется ведь муфту полуось-ступица колхозить...

[Dimas465]

В смысле длинную перднюю полуось? Придется ведь муфту полуось-ступица колхозить...

Правую переднею +3" чтобы мост передний расширить как у тебя.Тогда колея получится практически одинаковая с задним.

Мост передний буду делать с свежего донора с изменением положения редуктора (семидесятка и гнутого хайлукса)

Задний ступицы цапфы полуоси крузер 80 .чулок от прадо 95 .Задний будет со смещеним корпуса редуктора в право.

Расчётная колея 1570мм

[Geny]

Правую переднею +3" чтобы мост передний расширить как у тебя.Тогда колея получится практически одинаковая с задним.

Мост передний буду делать с свежего донора с изменением положения редуктора (семидесятка и гнутого хайлукса)

Задний ступицы цапфы полуоси крузер 80 .чулок от прадо 95 .Задний будет со смещеним корпуса редуктора в право.

Расчётная колея 1570мм

С передним все понятно!

Не понял с задним..

Какие полуоси использовать собираешься и как их связывать со ступицей??

[Dimas465]

С передним все понятно!

Не понял с задним..

Какие полуоси использовать собираешься и как их связывать со ступицей??

По конструкции задний мост будет как на ЛК 80 с использованием его деталей но только с 8" редуктором

Изменено 2 декабря 2012 пользователем Dimas465

[Geny]

А полуоси от заднего разгруженного 80-ки?

[Антуан]

Dimas465

расскажи а как ты так ровно отрезал края чулка? Там ведь нужно сделать это давольно чётко, причём в 2х плоскостях, иначе колёса в разные стороны разъедутся. Или ты резал на глазок, а собирал при помощи кондуктора?

[Dimas465]

А полуоси от заднего разгруженного 80-ки?

До они родные.

[Dimas465]

Dimas465

расскажи а как ты так ровно отрезал края чулка? Там ведь нужно сделать это давольно чётко, причём в 2х плоскостях, иначе колёса в разные стороны разъедутся. Или ты резал на глазок, а собирал при помощи кондуктора?

Я пока ничё не резал эта фотка с просторов инета .Попалась и я решил повторить конструктив. Отрезать ровно не особая проблема проблема .Главное при сварки правильно выставить.

[Geny]

Немного приукрасив интеръер в связи с надвигающимися праздниками,

принялись за дело:

снял мосты:

Решил попробовать заменить ресоры на тюнинг от ТачДог, тем самым решить проблему приезжающей рессоры в сошку при пробое,

увеличенный прогиб надеюсь компенсируется отсутствием бортовых редукторов на мостах

[Geny]

Закончил с передними рессорами:

продолжил с передним мостом:

из 8-ки вырезал вставку в вырезанный сегмент чулка, состыковал его с защитой ведомой шестерни ГП от TrailGear (тоже 8мм):

Делаем новое отверстие под сливную пробку

так чтобы защитный корпус пробки не выставлялся ниже моста

далее запрессовываю шар в заранее выточенный расширитель чулка, натяг получился около 2,3т

затем засандаливаем все вместе в чулок с помощью оправки вставленной в посадочное сальника полуоси (прекрасно подошел шкворень УАЗ):

получаем вооот такой чулок

примеряю удлиненную полуось со шрусом, вроде все ок!

снимаю фаски под сварку

Сами шары пока приваривать не буду, надо выставить кастор, а все остальное можно варить ))

[Dimas465]

Кардан передний если с двойным шарниром будешь использовать . площадки под рессоры вари так чтобы хвостовик редуктора смотрел на раздатку.

[Geny]

Кардан передний если с двойным шарниром будешь использовать . площадки под рессоры вари так чтобы хвостовик редуктора смотрел на раздатку.

Конечно так все и будет ))