Боди лифт 5см 130 размеры

[0389dB 40]

а много резать то придется?чё та лифтанул,а на 31-х,как кастрат какой-то((((((

пластиковый фартук внизу градусов под 30 наискосок.

вот тут вроде видно

[kotyara1 0]

огромное спасибо!!!буду пробовать))) вот куда теперь 31 колёса новьё почти што деть)))

[v_asili 0]

Друзья, подтвердите мои опасения: что поставить 33х12,5 - нужен только бодик 5мм, описанный в начале темы, лифтовать подвеску не обязательно.
чтобы поставить 33х10,5 подкрутить торсионы и пружины сзади по-больше. бодик не нужен.

Все так?

Изменено 4 апреля 2014 пользователем v_asili

[v_asili 0]

пластиковый фартук внизу градусов под 30 наискосок.

вот тут вроде видно

на этом фото 33,12,5? а какой лифт сделан?

[v_asili 0]

проставка рулевого вала болты для проставки напишу позже - не померил когда ставили

 

расскажите еще пожалуйста по-подробнее про проставку и болты у ней. т.е. как я понял просто идешь к токарю с этим чертежом и он все сделает? а из какого металла?  

[v_asili 0]

в лифт комплекте от Performance Accessories 5513M

 

 

есть еще какие-то непонятные детали, но не видно самой проставки для рулевого... Что это за детали? 

[Dzhon Smit 1]

1-это проставка, ставится она на раму под задний багажник для чего не знаю может чтобы не проваливался при большой загрузки.

2 и 3- это удлинители заливной горловины.

В этом комплекте не проставка вала, а удлинитель, он ставится в разрез на шлицевую в салоне.

Тоже думал прикупить этот комплект, но как оказалось в нем нет смысла, т.к много там лишнего и переплачивать не стоит. Заказал на форуме вот у этого человека mermak. Делает просто офигенный бодик и плюсом можно заказать проставку под рулевой вал.

[kotyara1 0]

в лифт комплекте от Performance Accessories 5513M

 

 

есть еще какие-то непонятные детали, но не видно самой проставки для рулевого... Что это за детали? 

у меня проставка вала валяется в гараже))) делали две штуки! сталь оцинкованная! могу продать))))...под лифт 2"

[v_asili 0]

1-это проставка, ставится она на раму под задний багажник для чего не знаю может чтобы не проваливался при большой загрузки.

2 и 3- это удлинители заливной горловины.

В этом комплекте не проставка вала, а удлинитель, он ставится в разрез на шлицевую в салоне.

Тоже думал прикупить этот комплект, но как оказалось в нем нет смысла, т.к много там лишнего и переплачивать не стоит. Заказал на форуме вот у этого человека mermak. Делает просто офигенный бодик и плюсом можно заказать проставку под рулевой вал.

а лучше ставить проставку или удлинитель? 

[Renegat 84]

я пильнул вал и вварил вставку около 15-20 мм

[0389dB 40]

на этом фото 33,12,5? а какой лифт сделан?

Да резина 33х12,5 на дисках 15х10 с вылетом -40

Лифт сделан 3" бодик, сзади нерезаные пружины от 80тки, спереди проставки под шаровыми 25мм, заднего СПУ нет. На максимальных ходах вывернутые передние колеса задевают об кузов с внутренней стороны, задние просто упираются в расширитель арки.

[Fantom1977 13]

Если диски брать с нормальными параметрами такого не будет.

ширина диска оптимально 8 дюймов а вылет от 0до -20.

[Dzhon Smit 1]

а лучше ставить проставку или удлинитель? 

При бодике в 5см его не нужно удлинять, вполне хватает длины шлицевого соединения. Я буду ставить 6см, перестраховался, заказал проставку на рулевой вал.

[v_asili 0]

При бодике в 5см его не нужно удлинять, вполне хватает длины шлицевого соединения. Я буду ставить 6см, перестраховался, заказал проставку на рулевой вал.

значит так и не понял: при боди 5см нужно что-то делать с рулевым или нет?

 

и про бак тоже важно! нужно удлинять или хватит и так?

Изменено 4 апреля 2014 пользователем v_asili

[Dzhon Smit 1]

Бак точно нужно! Рулевой вал не обязательно, просто отпусти болт на шлицевой и он немного даст свободного хода, но нужно будет немного сместить в низ щиток, через который проходит рулевой вал, т,к. будет упираться в него при подъеме кузова. 

[0389dB 40]

Если диски брать с нормальными параметрами такого не будет.

ширина диска оптимально 8 дюймов а вылет от 0до -20.

Кто сказал что 8" оптимально для резины 12,5"? в чем эта оптимальность заключается, в том что с такими параметрами колеса хорошо влазят? так это не показатель ни фига.

У всех покрышек шириной 12,5" диск в 8" шириной значится как минимально допустимый, что-то я не слышал чтобы допустим развал колес, или схождение все ставили в минимально допустимый даапазон, так почему Вы считайте что диск 8" оптимальный?

Если следовать рекомендациям производителей резины то под 12,5"  нужен диск 9-10 а не как не 8" В любом учебнике написано что ширина диска должна составлять примерно 80% ширины покрышки, а это как раз и выходит 10"

 

п.с. Всякие нищебродские аргументы типа на 8" дисках колеса разбортовывается реже, или резина влазит побольше, не принимаются. Давайте реальное доказательство (по учебникам и техническим данным) а не по тому что почти у всех так сделано.

чтобы не разбортовывалась резина надо ставить таерлоки, а чтобы колеса влазили надо правильно дорабатывать подвеску и кузов.

[Fantom1977 13]

Кто сказал что 8" оптимально для резины 12,5"? в чем эта оптимальность заключается, в том что с такими параметрами колеса хорошо влазят? так это не показатель ни фига.

У всех покрышек шириной 12,5" диск в 8" шириной значится как минимально допустимый, что-то я не слышал чтобы допустим развал колес, или схождение все ставили в минимально допустимый даапазон, так почему Вы считайте что диск 8" оптимальный?

Если следовать рекомендациям производителей резины то под 12,5"  нужен диск 9-10 а не как не 8" В любом учебнике написано что ширина диска должна составлять примерно 80% ширины покрышки, а это как раз и выходит 10"

 

п.с. Всякие нищебродские аргументы типа на 8" дисках колеса разбортовывается реже, или резина влазит побольше, не принимаются. Давайте реальное доказательство (по учебникам и техническим данным) а не по тому что почти у всех так сделано.

чтобы не разбортовывалась резина надо ставить таерлоки, а чтобы колеса влазили надо правильно дорабатывать подвеску и кузов.

 

это реальность  а не то что в книжках пишут, сколько раз видел как разбортируются колеса на широких дисках а на узких у меня ни разу не разбортировались покрышки без всяких таерлоков.

еще надо не забывать что реальная ширина колес очень сильно отличается от заявленой, поэтому диск нужно подбирать еще и под резину исходя их ее реальной ширины.

[0389dB 40]

это реальность  а не то что в книжках пишут,

Эта лажа и отмазки нищебродов у которых нет денег на правильные диски.

 

сколько раз видел как разбортируются колеса на широких дисках а на узких у меня ни разу не разбортировались покрышки без всяких таерлоков.

Еще раз повторю, для того чтобы колеса не разбортовывались применяются специальные технические средства, а не колхозные ухищрения "как сделать из того что есть, быстро и без денег почти также как должно быть"

 

еще надо не забывать что реальная ширина колес очень сильно отличается от заявленой, поэтому диск нужно подбирать еще и под резину исходя их ее реальной ширины.

Я веду речь только о факте если резина реально 12,5" то для нее диск реальной шириной 8" является минимально допустимым, меньше уже реально нельзя.

[Fantom1977 13]

Эта лажа и отмазки нищебродов у которых нет денег на правильные диски.

 

Еще раз повторю, для того чтобы колеса не разбортовывались применяются специальные технические средства, а не колхозные ухищрения "как сделать из того что есть, быстро и без денег почти также как должно быть"

 

Я веду речь только о факте если резина реально 12,5" то для нее диск реальной шириной 8" является минимально допустимым, меньше уже реально нельзя.

 

пойду народу расскажу что они нищеброды... особенно у кого машины не для спорта и приходится ездить по 500 км в один конец до угодий или до рыбалки.... шикарно такой маршрут делать на дисках с бэдлоками или таерлоками

 

П.С. таерлоки стоят на твоей машине?

[0389dB 40]

П.С. таерлоки стоят на твоей машине?

На одном из комплектов колес стоят.