Нужен совет,плохо включается первая и вторая

[Nail ufa 20]

Шумит, то похоже на подшипник первичного вала, если начнут скорости самопроизвольно выключаться то это точно он.

подшипник в 90% случаев- ни при делах. Менять его(а он около 3 тыс стоит+ работа)стоит только если аж болтается, а вообще- долго служит.

[Edit 0]

А есть ли на "Первой" синхронизатор? Она реально может включится на ходу, без хруста коробки?

А если серьезно, то на "первой" и "задней" синхронизаторов нет. Они на скорости включаться не должны. Попытаетесь включить размолотите шестеренки.

Вот почему на скорости не включается "вторая", это вопрос. Скорость то какая?

Изменено 27 декабря 2011 пользователем Edit

[Nail ufa 20]

1.первая со второй должна включатся.

2.В коробке 80 шесть синхронизаторов.

http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=a3ad5da1-7eaf-4a8b-936d-4b7f72e7ed1c&Unit=7f43b996-c93f-4482-8c68-289ed861d071&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%202%20%D0%B8%D0%B7%202

считайте.

Изменено 27 декабря 2011 пользователем Nail ufa

[Vladimir24 178]

To: @Nail ufa,+100

Наличие синхронизатора на задней передаче указывается как особенность коробки крузера!

А первая без синхронизатора -это где-то послевоенные газоны, наверное.

[С_Ч 90]

А у меня вопрос, как Fire(rus) переключается вниз? Если я разгонюсь на второй и попытаюсь включить первую, то тоже не получится. У синхронизаторов не очень большая зона действия. И двойной выжим здесь не при чем. Просто при двойном выжиме проходит время, скорость авто падает и включается первая. А вниз любая коробка хуже переключается, чем вверх. ИМХО.

[g0rik 10]

В коробку которая умирает, можно залить Декстрон, оживет на некоторое время.

[Tomat 30]

подшипник в 90% случаев- ни при делах. Менять его(а он около 3 тыс стоит+ работа)стоит только если аж болтается, а вообще- долго служит.

У меня другое мнение тем более, что именно после замены сцепления это появилось.

[Tomat 30]

Думаю, что причина не в синхронизаторе, так как, если бы причина была в нем то передачи включались бы с треском (нет синхронизации вращения).

[Nail ufa 20]

В коробку которая умирает, можно залить Декстрон, оживет на некоторое время.

Он жиже рекомендуемого масла, и может оживить залипшие синхроны . Но износ- ускорит. Вообще замена масла коробке на пользу, и менять его надо как рекомендуют оф.дилеры- раз в 40 тыс, или раз в год(что раньше наступит). Хоть масло в кпп не горит, отложения и грязь там появляются и не дают синхронам нормально работать.

У меня другое мнение тем более, что именно после замены сцепления это появилось.

Вот не поверишь, но шум в кпп обычно появляется после замены сцепления(все с этим согласны), а если потом еще и подшипник первичного заменить- шум становится обычно еще БОЛЬШЕ. Я на двух своих машинах с этим столкнулся.

Изменено 28 декабря 2011 пользователем Nail ufa

[Tomat 30]

To: @Nail ufa, Так и я о том же, если коробку повесить на первичном вале без поддержки (при смене не родивыми спецами) не один вал да и свежий подшипник еще не то запоет.

Изменено 28 декабря 2011 пользователем Tomat

[Edit 0]

Наврал! Каюсь! На первой есть синхронизатор. С 20-ти км/ч. на первую переключится можно.

Но о какой скорости речь?

Не коробка умирает, а сцепление "ведет".

[Fire(rus) 52]

Наврал! Каюсь! На первой есть синхронизатор. С 20-ти км/ч. на первую переключится можно.

Но о какой скорости речь?

Не коробка умирает, а сцепление "ведет".

Со 2-ой на первую на скорости 5-10 км\ч

[Edit 0]

Со 2-ой на первую на скорости 5-10 км\ч

Та же фигня. Но... на холоде и на не прогретой машине.

Грешим именно на кривое сцепление, хотя диск меняли, а корзину нет.

Может замена масла с промывкой спасет, а если нет, то дешевле поменять коробку в сборе (а при замене посмотреть, что со сцеплением), и лучше сразу на автомат. Ну что б два раза не вставать

В поездившей коробке, одним/двумя синхронизаторами не отделаться. Там половина шестерен и подшипников потребуют замены (зубья искрошены, износ, зазоры и т.п.).

[Nail ufa 20]

корзина надо с диском сразу менять. Кпп б/у с разбора не факт, что лучше своей. Автомат вместо мкпп- это другая тема.

[Nail ufa 20]

большинство подшипников мкпп не изнашиваются и нет смысла их менять всех подряд. Зубья искрошенные- ваще редкость..

[Tomat 30]

большинство подшипников мкпп не изнашиваются и нет смысла их менять всех подряд. Зубья искрошенные- ваще редкость..

Если кататься по трассам то может быть, а вот по нашим Московский пробкам, летят только в путь.

[KuzyaVod 11]

Та же фигня. Но... на холоде и на не прогретой машине.

...

Я как доктор с одной универсальной пилюлей :D

Смажь шлицы первичного вала! Легче будет!

[Edit 0]

Я как доктор с одной универсальной пилюлей :D Смажь шлицы первичного вала! Легче будет!

Попробую! Спасибо за наводку

[Edit 0]

корзина надо с диском сразу менять. Кпп б/у с разбора не факт, что лучше своей. Автомат вместо мкпп- это другая тема.

Да и выжимной и подшипник маховика и первичный вал. Но мы же ищем компромиссы

Разумеется не факт, но ее в багажнике можно привезти на диффектовку и понять, на сколько она лучше хуже. А когда из машины в сервисе выдирают коробку и оказывает, что замена не только синхронизаторов, но еще одной/двух шестерен, плюс еще куча всего(которого в наличии нет и только через пару недель), то что? Так ты ковыряешь снятую коробку, а машина тем временем на ходу.

[Nail ufa 20]

ТС- меняй синхроны, можешь 1 и 2 передачи, можешь все. Это же очевидно- плохое переключение- значит проблема в синхронах. Если конечно сцепление в порядке, и заменен не только диск, но и корзина. Часто проблемы при новом диске и убитой корзине...

Комплект синхронов стоит порядка 10-12т.р.+ переборка. И не ведись на всякие разговоры о зубьях, подшипниках и тд.

И б/у коробку не торопись покупать другую, боясь свою перебрать- скорее всего у тебя в итоге будут две коробки под переборку. :(