генератор 120А на 80 ку

[Белый_spb]

Нормальный гена. Работает с августа 2011. Чухлому пережил, в отличие от чулка переднего моста, полет нормальный!

[Goorik]

To: @Egor 143,

во сколько встал?

поставил на машину, по крепежам подошел?

[Egor 143]

Вышел в 11316р. Ехал правда долго. На машину ещё не ставил, некогда.

[Иван СПб]

Подскажите что поставить на сотку бензиновую из недорогого нового неоригинального

[Ejik]

Jakoparts J5112115 Генератор

Это тот, что сейчас у меня стоит. 120А.

Спасибо дружище! Сейчас жабу подушу, и тоже вероятно созрею.

[Goorik]

To: @Egor 143,

не ставил еще?

смотрю фишка овальная, на машину 91 года не подойдет, там круглая., ну или фишки перепаять надо. ктонить перепаивал или переставлял? как лучше сделать?

[Alex3310]

Поставил на машинку гену от сотки дизельной 120А jakoparts. Разьем на гену у меня овальный, встал гена без переделок, как родной.

[Egor 143]

2Goorik:

Фишка пересаживается легко. Всего три провода. Менял раньше овальную на круглую и наоборот когда бодался с реле регуляторами. Брал на базаре. До меня кто то эту фишку уже пересаживал, провода были на скрутках. Щас хочу эти скрутки пропаять и термоусаживающейся трубкой закрыть.

Смотриш рисунок раскладки фишки на своём гене и на новом (если на новом нет - в этой теме фотки шильдиков).

Сам новый ген так и не поставил. Некогда. Бодаюсь с новым ТНВД, клапанами, свечами и.т.д.

Изменено 1 апреля 2012 пользователем Egor 143

[Vitim]

поставил с экзиста J5112115 (это от дизельной сотки), на авторынке подобрал разъем овальный за 150 р. Шкив не менял, подогнул немного верхнюю лапку крепления планки натяжителя потому что новый гена крупнее родного на примерно 1 см по радиусу. И встал нормально, разве что ремни одевать теперь нужно с ослаблением четырех гаек крепления крыльчатки. Стоит уже месяц полет нормальный, напругу держит. Перепаять ничего сложного, там маркировка проводов и на старом гене тоже есть маркировка проводов.

[Дима]

Подниму темку.

Поставил на 80-ку генератор от диз 100-ки, но проблема скачущей стрелки зарядки при включенном поворотнике осталась.

Поделитесь пожалуйста своими впечатлениями от переделок. 

Удачи!

[Lubany]

Подниму тему. Прочитала и до конца не ясно, гену от кого все таки ставить? Нужен на 120 А.

[Шевген]

У нас парни с америки на 160А генератроры ставили. Единственное, на дизельных холотсых в 600 оборотов не выдавал гненератор нужное напряжение.

Вопрос решился вытачиванием шкива меньшего диаметра.

[Pablo]

Всем привет!

 

Подниму снова вопрос об установке на 80ку HZ генератора 120А с сотки FTE

 

Судя по каталогу, разница есть только в натяжителе. На сотку идет два натяжителя - для 80А и 120А. На 80А такой же как и на 80ку HZ

 

BAR, FAN BELT ADJUSTING

16381-17020 1HDFTE..HDJ100 ALTERNATOR 12V 120A

16381-17010 1HDFTE..HDJ100..VX ALTERNATOR 12V 80A

16381-17010 1HD#,1HZ..HDJ80,HZJ80

 

Сами генераторы такие вот

ALTERNATOR ASSY

27060-17171 1H#..HDJ80,HZJ80 12V 80A

27060-17230 1HDFTE..HDJ100 12V 120A

 

Подшипники идут на оба типа одинаковые, не стандартные с бОльшим объемам пространства для смазки

передний 17-52-16 (на обычных генах размер такой 6303 17-47-14)

задний 15-35-13 (на обычных генах размер такой 6202 15-35-11)

Корпуса генераторов уже другие номера, значит разные.

 

Правильно ли я понимаю, если я на 80ку HZ возьму гену 27060-17230 и натяжитель - мне ничего не придется переделывать вообще и все встанет как родное, включая разьемы? Нужно ли где-то еще предохранители менять?

 

И второй вопрос, уже много времени прошло, может у кого есть уже отзывы как 120А работает на 80ке, были ли выходы из строя, чаще ли ремни приходится менять итд?

 

UPD

Речь об оригингале, естественно.

Изменено 25 марта 2015 пользователем Pablo

[Schweik]

На крузаках с унификацией генераторов все хорошо, у меня на 70 с мотором 1KZ стоит генератор от 100, 120А, один раз вышел из стоя диодный мост, но тут я сам виноват, ленился отключать обмотку возбуждения при прохождении бродов, причем подошел не оригинальный диодный от 1KZ, он дешевый. По основному креплению подойдет 100%, а натяжную планку переделать-час работы.

[Pablo]

Это хорошо, а по долговечности данных нет между 80 и 120А, ведь вроде как при увеличении в 1,5 раза мощности при практически том же конструктиве нагрузка увеличивается. Я уэ не говорю про неоригинал, который на ебее продают чуть ли не на 300А...

[Anton056]

С 2012 года пользую Jakoparts 120A, установил второй аккум через УРА200, генератор ни разу не подвел(тьфу 3 раза), единственное НО гена пришел с неисправным РР, поставил с родного и заработало...

[Vitim]

Я себе 120А с амазона выписал - 3 года полет нормальный, из переделок подогнул направляющую на которой ползунок крепится - регулирует натяг ремня генератора.

[Dima4241]

Конечно лучше не заморачиватся с сотки поставить с дизеля и забыть. У меня на 97 год подошёл как родной. Крепления и натяжку взял с сотки. Блок то одинаковый. Мне нравится. Брал контракт у Олега 800. Первый пришёл неудачный. Поменял без проблем. Второй норма. В Гену не лазил. Поставил и забыл. Фишка на 97 году овальная как на сотке. Ничего не переделывал.

[KIAlex]

Шкив не менял, подогнул немного верхнюю лапку крепления планки натяжителя потому что новый гена крупнее родного на примерно 1 см по радиусу. И встал нормально, разве что ремни одевать теперь нужно с ослаблением четырех гаек крепления крыльчатки.

Подниму тему _ купил генератор от 100 denso 120А для установки в 105. Примерил - паз планки на 5-8 мм ниже. Не представляю как подогнать планку.. кто делал, расскажите как смешали планку без особых переделок? И какие новые ремни нужны - старые не надеть.

[Дима]

Купить планку от 100-ки.

Ремни остаются прежние.

Удачи!