Кто у нас с "музыкой" дружит

[bodydoc 14]

Прикольный шоумобиль будет!

[Unleashed! 3]

Прикольный шоумобиль будет!

А накой?! :blink:

Изменено 20 апреля 2012 пользователем Unleashed!

[bodydoc 14]

Ответь сначала на пару вопросов:

Накой человек, покупает Здоровенный TLC200 или Тундрищу что бы ни разу в жизни не поставить на них зубастую резину и не съезжать с асфальта (95%случаев)

Накой люди гандошат свои внедорожники в говнах, мучая себя и технику.

И вот ещё (сам ни как не могу понять) зачем лезть высоко(именно высоко, выше 4000тм) в горы там ведь от недостатка кислорода клетки мозга мрут тысячами а то и миллионами :blink: ...

Вот и тут... ответ примерно такой же!

[Unleashed! 3]

Ответь сначала на пару вопросов:

Накой человек, покупает Здоровенный TLC200 или Тундрищу что бы ни разу в жизни не поставить на них зубастую резину и не съезжать с асфальта (95%случаев)

Накой люди гандошат свои внедорожники в говнах, мучая себя и технику.

И вот ещё (сам ни как не могу понять) зачем лезть высоко(именно высоко, выше 4000тм) в горы там ведь от недостатка кислорода клетки мозга мрут тысячами а то и миллионами :blink: ...

Вот и тут... ответ примерно такой же!

Ну наверное... Саб этот при большой громкости авто разнесет нахрен... если этот саб конечно :D

Если бы стояла задача мощный саб воткнуть, поставил бы одну десятку типа такой

Hi-vi SP-10

General Data

Nominal Power Handling (Pnom)(W) 500

Max Power Handling (Pmax)(W) 1000

Sensitivity (2.83v/1m)(dB) 84

Weight (M)(Kg) 13

Electrical Data

Nominal Impedance (Z)(Ω) 4

DC (Re)(Ω) 3.4

Voice Coil and Magnet Parameters

VC Diameter (mm) 76

VC Length (H)(mm) 46

VC Former SV

VC Frame AL

Magnet System Outside

Magnet Former Ferrite

Force Factor (BL)(N/A) 16.6

Gap Height (He)(mm) 15

Linear Excursion (Xmax)(mm) 15.5

T-S Parameters

Suspension Compliance (Cms)(uM/N) 91.4

Mechanical Q (Qms) 4.83

Electrical Q (Qes) 0.65

Total Q (Qts) 0.57

Moving Mass (Mms)(g) 235

Effective Piston Area (Sd)(m2) 0.0363

Equivalent Air Volume (Vas)(L) 17.1

Resonance Frequency (Fs)(Hz) 34

Изменено 21 апреля 2012 пользователем Unleashed!

[bodydoc 14]

Нет, тот саб чисто под шоу, так сказать чтобы видно красиво было, но при прочих правильных настройках вполне качественно играть сможет.

Тот что ты показал, тоже под музыку, и очень не под большую мощность.

Да и вообще (для всех) даже самый мощнейший соревновательный (ные) саб не лопает стёкла и тем более метал!!! Порядок воздействия не тот... Но некоторые спортсмены, для бравады делают некоторые замуды, и тогда во время измерений может выпасть... ну номер например, или фонарь.... а иногда даже и стекло лопнуть.... сталенит! в дребезги!!!:D

[Unleashed! 3]

Этот саб часто ставят под замену в Sunfire Truesub и умудряются до 3 Квт с него поднимать в домашке

[bodydoc 14]

Возможно, кратковременно... дальше природа не позволит. Щас Soundown шагает на СПЛе.. не знаю почему

[SerikoFF 0]

а свои параметры можешь раскрыть, что от чего и как? сам делаешь? или установщики из центра?

[Unleashed! 3]

а свои параметры можешь раскрыть, что от чего и как? сам делаешь? или установщики из центра?

К кому обращаешься?!

[SerikoFF 0]

кто там огрмный короб делает, тому)

[SURF 0]

To: @SerikoFF,

мой друг Дима в каждую свою машину пытается впихнуть музыку всякую. сейчас на Одиссея ставит звук для "опенейров". в №108 есть ссылка на фотки. делает для себя, для души так сказать ))) но когда сильный напряг с деньгами или предложат хорошую цену бывает продаёт что-нибудь.

он этим болен, я нет. меня хватило только на то чтоб сделать шумку в двери. динамики оставил старые, звук изменился сильно, все замечают.

[TLC801992 1]

To: @bodydoc, Может тему Сабвуферов все же раскроешь, очень интересно и познавательно...

[Карбофоs 7]

По скольку теперь появился объект для улучшения, Тундра то есть то её начал улучшать. Родная магнитола с американской сеткой частот принимала половину радиостанций, СиДи вообще не работал, кстати там 6и дисковый ченджер в 1 дин корпусе был а усилок отдельным блоком. Динамики в дверях 16 см стандартнные широкополосники серии ЕА (мацушита), в предних картах дверей ещё пищалки пластиковые через кондёр 1.8 неполярный подключены к передним ШП динам и это всё.

Баса нет вообще, середины завались. Верхи резкие. Радио особенно АМ отлично слышно ))) Передний дин один от воды слегка размок видимо и перекошен. Снял померить и вот первая проблема, обычные 16,5 см, 140 по посадке а вот глубина только 50 мм и всё. Дальше направляющяя стекла. И это с учётом того что дин стоит на подиуме уже

Как выяснилось при прочёсывании инета такой глубиной обладают или дешёвые дины или с обращённой магнитной системой, то есть дорогие) Продавцы на мой вопрос о нормальных динамиках с такой глубиной разводили руками. Есть япония бюджетная, альпайн, пионер. А приличные от 6-7 см глубины. Ходил по гробушке, мучал продавцов но нашёл. На жабу пришлось наступить после прослушивания пары динов DLS RS6N Referens серии

Всё как душе угодно, бумага, шёлк, звук и посадка 50 мм

Инсталяция прошла успешно, 4 листа вибры, два листа шумки, всё в штатные места, резать ничего не пришлось. Разыгрываются пока, но потенциал заметен. Тестовый диск, слышу от 20 герц , и дома то таких НЧ не слышно. Бас офигительный, ничего не хрипит даже ели свап тон гонять. Резонанс кузова - акустики где то 63 герца. Терпимо вполне. Верх и середина естественно в порядке, нежно но чётко. Особенно СиДи радуют. Не знал что от динов без саба бывает такой бас.

Странно немного что при указаной чуйке в 92 на самом деле они естественно тише чем подные ШП при одинаковой подводимой мощности. Тыловые заводские пришлось что бы они баланс на себя не перетягивали убрать на треть фейдером. По ощущениям реальная чуйка 89-90.

Ах да забыл про голову, JVC 2DIn съёмная панель.

Работает нормально, звук обычный. Руские названия читает. Айпод принимает и управляет. Флешка на кабеле, в бардачке у меня, не торчит из морды. Экран яркий и чёткий.Поставил в штатное место механически дырка в дырку прикрутилось а по электрике сделал из старого радио из тойоты переходник. Да простят меня тойотоводы. Я так всегда делаю, вырезаю кусок печатки из старого радио с разъёмом, выпаиваю его и дома делаю переходник магнитола-штатная проводка.

[DJ Muff 6]

Я так всегда делаю, вырезаю кусок печатки из старого радио с разъёмом, выпаиваю его и дома делаю переходник магнитола-штатная проводка.

зачет!

[bodydoc 14]

Коли встал вопрос и есть недосказанность, да и с временем и настроением порядок расскажу о сабвуферах...

Прежде всего необходимо понять о балансе мощьности. Парадокс, в среднем на сабвуферный диапазон (до 80 Гц) приходиться столько-же мощности сколько и на оставшийся диапазон, при этом, уровень громкости, при включении и выключении правильно настроенного сабвуфера, не должен меняться! Меняется лишь полнота воспринимаемого материала. Как же так?? Конечно стоит сказать о самом музыкальном материале, конкретно о наличие самого сабвуферного диапазона. Например Классическая музыка, его там просто нет! Спектр звука классики ср частоты( в основним) Кислота и прочая электроника, рок, полный диапазон. Вокал опять СЧ, Реп переизбыток НЧ и т.д. Мы не о этом, нормальная система должна быть сбаланисрованна и способна воспроизводить ЛЮБОЙ звуковой материал!

Как понять - "сколько вешать в граммах??" Проще говоря так:

1) сколько мощи на фронт, столько и на саб

а) не забываем о чувствительности динамика.

б) помним о оформлении динамика. ЗЯ, ФИ, ФЭ, БП,2,4,6

2) запас по мощности(если отдельный усь) 1,3-1,5.

Теперь о нюансах. Ещё один парадокс: -"не пивом единым ссыт человек!" (с)(перефразировано) некоторые 10 ватт, закалышат вас сильнее и точнее чем китайские 500! почему? Потому как цифры, на приборах при измерении, совсем другое, а в уши к нам лезет ЗВУК! А это совсем другое! В ход вступает схемотехника и сами компоненты.

Что делают дешманские производители, поверх номиналов конденсаторов клеют другие номиналы, используют простейшие микрухи, гавённые транзюки и прочее подобное... грусть.

Теперь немного о параметрах динамиков. КПД динамика - это количество затраченной к воспроизведённой энергии, у сабов это от 0,1до (в среднем) 1 % :blink: :blink: остальное в тепло... Вот теперь читая обещания производителей подумайте, что значит 500 Вт мощности?? и куда её может(если ешё её даёт усь) деть динамик. Вспомните что значит 100Вт паяльник! а 200 Вт! Утюг 800Вт! как вы думаете куда может деть это тепло медная катушка?

[DJ Muff 6]

Коли встал вопрос и есть недосказанность, да и с временем и настроением порядок расскажу о сабвуферах...

Прежде всего необходимо понять о балансе мощьности. Парадокс, в среднем на сабвуферный диапазон (до 80 Гц) приходиться столько-же мощности сколько и на оставшийся диапазон, при этом, уровень громкости, при включении и выключении правильно настроенного сабвуфера, не должен меняться! Меняется лишь полнота воспринимаемого материала. Как же так?? Конечно стоит сказать о самом музыкальном материале, конкретно о наличие самого сабвуферного диапазона. Например Классическая музыка, его там просто нет! Спектр звука классики ср частоты( в основним) Кислота и прочая электроника, рок, полный диапазон. Вокал опять СЧ, Реп переизбыток НЧ и т.д. Мы не о этом, нормальная система должна быть сбаланисрованна и способна воспроизводить ЛЮБОЙ звуковой материал!

Как понять - "сколько вешать в граммах??" Проще говоря так:

1) сколько мощи на фронт, столько и на саб

а) не забываем о чувствительности динамика.

б) помним о оформлении динамика. ЗЯ, ФИ, ФЭ, БП,2,4,6

2) запас по мощности(если отдельный усь) 1,3-1,5.

Теперь о нюансах. Ещё один парадокс: -"не пивом единым ссыт человек!" (с)(перефразировано) некоторые 10 ватт, закалышат вас сильнее и точнее чем китайские 500! почему? Потому как цифры, на приборах при измерении, совсем другое, а в уши к нам лезет ЗВУК! А это совсем другое! В ход вступает схемотехника и сами компоненты.

Что делают дешманские производители, поверх номиналов конденсаторов клеют другие номиналы, используют простейшие микрухи, гавённые транзюки и прочее подобное... грусть.

Теперь немного о параметрах динамиков. КПД динамика - это количество затраченной к воспроизведённой энергии, у сабов это от 0,1до (в среднем) 1 % :blink: :blink: остальное в тепло... Вот теперь читая обещания производителей подумайте, что значит 500 Вт мощности?? и куда её может(если ешё её даёт усь) деть динамик. Вспомните что значит 100Вт паяльник! а 200 Вт! Утюг 800Вт! как вы думаете куда может деть это тепло медная катушка?

гы

у меня алюминиевая катушка

400 вт номинала

щас делаю саб в заднюю дверь (багажника)

[кедр 5]

Посоветуйте для тлс-105 ,что-то современное ,на замену штатного кассетника .

[StalkerM 1]

Посоветуйте для тлс-105 ,что-то современное ,на замену штатного кассетника

Подниму тему!!! Тоже хочу что то новое в своего 100 GXa... подскажите то наверняка не разочарует?????

[DJ Muff 6]

у меня магнаты стоят в каждой двери, на них усь магнат 140 номинала на канал, саб в задней нижней двери багажника пионер 12 дюймов 400 номинала с усем мистери (300 вт номинала - так себе), проводка саб 8 квадратов (мало - буду делать больше), на магнат - 16 квадратов

магнитола пролежень мдн2650(так себе, бывало и лучше), проц альпайн 660

без проца звук мощный, но с неровностями на низах и верхах

с процом - все зашибись, езжу каждый день - кайфую

[StalkerM 1]

у меня магнаты стоят в каждой двери, на них усь магнат 140 номинала на канал, саб в задней нижней двери багажника пионер 12 дюймов 400 номинала с усем мистери (300 вт номинала - так себе), проводка саб 8 квадратов (мало - буду делать больше), на магнат - 16 квадратов

магнитола пролежень мдн2650(так себе, бывало и лучше), проц альпайн 660

без проца звук мощный, но с неровностями на низах и верхах

с процом - все зашибись, езжу каждый день - кайфую

с вчера заезжал к установщикам.. рекомендуют сделать обесшумку... топовый вариант- всю машину в ...круг толщина слоя 18 мм, уровень шума уменьшится примерно в 10 раз.. говорит замеряли прибором.. стоит 1500 баксов... Головное устройство рекомендуют Алпайн Х8...стоит 1100 баксов... кто что может сказать??? про эту вешшшь.. ну и при налияии денег прокачивать дальше... подиумы обязательно.. разделенки обязательно.. усилок быстрый 500 баксов.. с сделаютпод размер в багажник чтоб сиденья опускались.. у меня в багажнике еще два сиденья...