УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер

[502 0]

и в результате....

выше центр тяжести и заметно меньший клиренс.

+ к этому, узкая колея делает сей кретиномобиль опасным на шоссе.

Колея у Патриота, ТЛК-80 и ТЛК-105 практически одинаковая (1600 мм)

Возможно, вы путаете с УАЗ-469, Hunter и УАЗ-3160, там колея 1450 мм.

Информации по высоте ЦТ у меня нет. Если есть, сообщите.

Изменено 30 мая 2012 пользователем 502

[Oleg Y. 5]

Колея у Патриота, ТЛК-80 и ТЛК-105 практически одинаковая (1600 мм)

Возможно, вы путаете с УАЗ-469, Hunter и УАЗ-3160, там колея 1450 мм.

Информации по высоте ЦТ у меня нет. Если есть, сообщите.

Где то читал, что высота ЦТ у УАЗ-3160 выше чем у УАЗ-469 на 8 см.

У Патриота, наверное, также.

[502 0]

Где то читал, что высота ЦТ у УАЗ-3160 выше чем у УАЗ-469 на 8 см.

У Патриота, наверное, также.

Хорошо бы факты!

Вероятно, имелся в виду тентованый 469, у которого крыша вообще ничего не весит (брезент).

[502 0]

Удалось найти информацию:

Угол опрокидывания УАЗ Патриот: 46°34'

Угол опрокидывания TLC-105: 42°13'

Подробности:

http://www.off-road-drive.ru/archive/8/Vo_vse_vremena

http://www.off-road-drive.ru/archive/31/Upravlenie_krenom

Упрямые цифры говорят, что Патриот устойчивее, хотя и немного, на 4 градуса.

С учетом, что Патриот вместительнее, а значит, больше груза размещается внутри салона, а не на верхнем багажнике, можно ожидать заметно большей устойчивости Патриота в обычных экспедиционых условиях, по сравнению с ТЛК-105.

[502 0]

Впрочем, повысить угол переворачивания Тойоты в экспедиционных условиях можно таким нехитрым способом:

Но, к сожалению, безопасности на трассе это не добавит.

[VADUS 2 443]

Опять сравнение жопы с пальцем. Как можно сравнивать угл опрокидования ЛИФТОВАННОГО (3+7) 105 на 35-ых катаках в силовом обвесе и с силовым багажнком, http://www.off-road-...ravlenie_krenom с углом стандартной машины на стандартных колесах с говенными пластиковыми бамперами ??? :D

Такие сравнения может проводить либо полностью безграмотный человек, либо провокатор.

Изменено 30 мая 2012 пользователем VADUS

[Артём 217]

Да давно ж понятно что провокатор.

[VADUS 2 443]

To: @Артём,

Да давно ж понятно что провокатор.

Это точно. Я уже раз 5 по ходу темы об этом писал. Непонятно только отсутствие реакции со стороны администрации.....

Изменено 30 мая 2012 пользователем VADUS

[Ivan_Fedorovich 17]

To: @Артём,

Это точно. Я уже раз 5 по ходу темы об этом писал. Непонятно только отсутствие реакции со стороны администрации.....

Вот вот. Я уже Борьке два пузыря намекал,а он все терпит.

[502 0]

Опять сравнение жопы с пальцем. Как можно сравнивать угл опрокидования ЛИФТОВАННОГО (3+7) 105 на 35-ых катаках в силовом обвесе и с силовым багажнком, http://www.off-road-...ravlenie_krenom с углом стандартной машины на стандартных колесах с говенными пластиковыми бамперами ??? :D

Сравнивать очень просто. Высота до рамы у "стокового" Патриота - 400 мм. Столько же, как у лифтованого ТЛК-105 на шинах 35 дюймов.

Тем не менее, критику принимаю, сколько весит силовой верхний багажник действительно непонятно, и, чтобы быть конструктивными, предлагаю вам привести цифры по не лифтованому ТЛК-105 без обвеса.

Стандартные машины сравнивать корректнее, т.к. вес и размещение нестандартного обвеса могут сильно отличаться.

[Al-Is 529]

У меня есть. Квадратный такой на ящике между сиденьями. Как раз кружка с подогревом в него плотно входит.

У меня полуторное пассажирское сиденье.. типа двухместное-для одного нормального человека и одного карлика :wacko: :ph34r:

Изменено 30 мая 2012 пользователем Al-Is

[wowan75 30]

Высота до рамы у "стокового" Патриота - 400 мм. Столько же, как у лифтованого ТЛК-105 на шинах 35 дюймов.

это ответ на вопрос о высоком центре тяжести патра.

при этом клиренс у стокового патра меньше стоковой 105

[wowan75 30]

У меня полуторное пассажирское сиденье.. типа двухместное-для одного нормального человека и одного карлика :wacko: :ph34r:

на самом деле - очень удобное и многофункциональное кресло

при сдвиганиии назад чел средней комплекции сидит и не жужжит.

тем-более я на нём не езжу. :D

в 80ку хочу такое-же

Изменено 30 мая 2012 пользователем wowan75

[Sandi 4]

502, почитай на досуге это. Про инет похоже, правда? )))

[502 0]

это ответ на вопрос о высоком центре тяжести патра.

Это не ответ. Из высоты рамы нельзя делать однозначный вывод о высоте центра тяжести.

Не забываем о тяжелом дизеле Тойоты и других элементах, учесть которые "по отдельности", сложно. Нужны цифры и факты.

По стоковому Патриоту, "фактура" есть. Центр тяжести - по центру номерного знака. Что скажете о стоковых ТЛК-80 и ТЛК-105?

Но я думаю, цифры мало изменятся, по сравнению с приведенными ранее. На несколько процентов - возможно.

С лучшем случае, Тойота "догонит" Патр.

Но даже в этом случае, из-за меньшего объема салона, в Тойоте придется больше загружать верхний баганик. И она опять отстанет от Патра.

Так о чем спор? В целом, машины одного уровня, с вероятным небольшим преимуществом у Патриота.

[Fed 1]

В целом, машины одного уровня, с вероятным небольшим преимуществом у Патриота.

Это шутки теперь такие? :ph34r:

Японческие конструктора и инженеры пошли строем очередь занимать: сепуку делать.

[Al-Is 529]

В ГАЗели еще больше объем салона..чем в патриоте или любом тлк. А в троллейбус можно загнать 3 джипа. Вы обсуждаете уже полную х.

Изменено 30 мая 2012 пользователем Al-Is

[wowan75 30]

Так о чем спор? В целом, машины одного уровня, с вероятным небольшим преимуществом у Патриота.

сильно сказано

ты их продаёшь что-ли?

или влюблён безумно в этот хлам? :D

Изменено 30 мая 2012 пользователем wowan75

[Al-Is 529]

Есть люди. кторым. например, нравятся женщины с пропорциями 120х120х120 )) Если вам нравятся 90х60х90, то они вас не поймут и будут спорить о красоте и пропорциях))

Этот перманентный энтузиазм и патриотизм в этой теме набил оскомину и хочется уже сказать грубость в адрес патриотоводов - "ну кому то и коза-жена"))

Непропорциональный, неустойчивый, медленный, плохо собранный из вторсырья сыромятный джип возводят на пъедестал...

Изменено 30 мая 2012 пользователем Al-Is

[Bolomut 165]

Не ради унизить авто под названием Патриот или оскорбить чьи то чувства

Просто бред который несет товарищ номер 502 уже достал , раз варежку ему закрыть не хочет фактами ни кто

Приведу пример с известного сайта , взято на обум , специально не подбирал первые пять шесть участников

http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/filipu4a/journal/

http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/turbo73/journal/288230376152704061/#post

http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/angell121/journal/288230376153001490/#post'>http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/angell121/journal/288230376153001490/#post

Это же человека замечание

http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/angell121/

http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/prolumen/journal/4899916394579318642/#post

Этот афтор еще интересно описал как он чинил топливный бак

http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/chicalo/journal/288230376151982718/#post

А это про зеркала

Можно продолжать долго , ребят с Патриками хватает , кто почестнее тот пишет , кто по умнее исправляет сам

А кто то вовремя избавляется молча

Ссори что дал именно ссылки а не текст , не разобрался еще с айпадом как большие тексты копировать