ГБО на Раннер

[Mihas-ya 0]

Думаю поставить впрысковое BRC. Подскажите, куда надо засверливаться в коллекторе для установки штуцеров газовых форсунок для нормальной работы двигателя и куда лучше устанавить рампы газовых форсунок. (если не сложно фотку бы увидеть или сам могу вечерком подскочить и посмотреть ( по Москве)) ну в общем HELP!!!

Изменено 5 февраля 2014 пользователем электроник

[Турбошустрик 0]

Не очень в тему может, но...

У меня ГБО 3-го кажется поколения. То есть просто вместе с воздухом заходит газ, я так понимаю.

Расход 16 литров на сотню. я очень рад.)

А по сути.. Ты сам хочешь устанавливать?? мне кажется, все таки лучше это специалистам доверить..

мне понравились ребята между Рязанкой и Шоссе Энтузиастов.

http://gbo-gas-service.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=3&Itemid=4

думаю что если к ним подъехать и позадавать вопросы, то можно вызнать нужную инфу.

[цыганок 3]

На яндексе,в авто.ру продаётся ранер с 3вз-е за 370 т.р.-Тульский,у него эта система,там есть телефон-позвони.

[specialfors 0]

Звонил спецам-хотел поставить тоже BRC.Отговорили,т.к.машина не молодая,а это оборудование сложное-чуть ли не 40 параметров учитывает.В итоге поставил отечественное впрысковое "славгаз"-простое и можно самому все подключить.Хотя и полностью автоматическое-само переключается с газа на бенз и наоборот.Отъездил на нем 3 года(120000)на бэхе,рядная шестерка,при продаже демонтировал и воткнул в раннера.

[Mihas-ya 0]

Я много отъездил на газу на других машинах, думал поставить на раннер простое оборудование (газ в коллектор с воздухом), но пару раз попадал на обратный хлопок (газель, ауди) скажу проще хлопок был огого особенно на ауди, ДМРВ заслонка приказала долго жить и никакая защита (хлопушка) не помогла.... вспоминая это и когда по полям езжу и по лесам - и то, что на раннере коллектор в 3 раза больше, не хочу рисковать) чуть проворонил момент - старости (пробоя проводов или свечей и на тебе призовой - БАХ, поэтому решил ставить впрыск - прочитав кучу отзывов b остановился на BRC - гавным фактором была долговечность и надежность))) ничего там сложного нет при подключении, поэтому остался один вопрос куда засверлиться для установки штуцеров и поставить рампы с форсунками) чтоб потом не переносить))))

[didandr 2]

В общем дано: 4RUNNER 1993-го года. 3VZ-E, ручка.

Расход по трассе 15-16 литров. В городе 20-25.

Пробег в год 20-25 тыщ.

Несколько тысяч км за год проходятся по жутким ипеням с расходом литр/километр.

Т.е. экономическая целесообразность на лицо.

Если даже новое ставить, то за год отобъется.

А мне тут б/у предлагают занедорого.

Так. вот есть вопросы.

Т.к я ни хрена не понимаю в разновидности ГБО, как мне отличить, какого оно поколения.

3-го или 4-го. а может вообще 2-го.....

К тому-же на такие старые ведра, как моё, говорят, 4-е поколение вообще не ставят.

Вот и в смятении я.

Надо мне этот геморрой или нет....

[mummy 5]

да тут не ГБО надо, а пересаживаться на дизель ИМХО.

[AZIAT 3 347]

Расход по трассе 15-16 литров. В городе 20-25.Пробег в год 20-25 тыщ.Несколько тысяч км за год проходятся по жутким ипеням с расходом литр/километр.Т.е. экономическая целесообразность на лицо.Если даже новое ставить, то за год отобъется.

Забей .

Проще придмать как денег больше заработать , пользы будет больше .

а пересаживаться на дизель ИМХО.

при стоимости соляры больше чем бензин нет никакого смысла .

[didandr 2]

Проще придмать как денег больше заработать , пользы будет больше .

Дауж. Мне это действительно проще.

[CEBEP 5]

при стоимости соляры больше чем бензин нет никакого смысла .

Сколько слышу, да зачем же ты дизель купил салярка же дорогая, дороже бензина.Да это точно, только расход реально меньше чем бензин, но и со всеми вытекающими. А так правильно, надо жить так чтобы не искать где как рубль выкроить, а просто зарабатывать больше. Мне так тип на Рэнж Ровере понравился, ему вопрос задали а сколько он у вас жрет? Да говорит незнаю как кончается заправляюсь, ну а примерно он сказал отстанте-это тот вопрос ради чего стоит заморачиватся ибо он настолько мизерный и незначительный в нашей жизни. Следовательно человек в достатке, вот к этому надо стремится. А по делу ставь газ и не парься максимум прогорят прокладки под головками тысяч через 100, а то и вовсе не прогорят, но сэкономишь гораздо больше.

[AZIAT 3 347]

дороже бензина.Да это точно, только расход реально меньше чем бензин, но и со всеми вытекающими.

Ну так кто-то ездит , а кто-то экономно передвигается .

Да говорит незнаю как кончается заправляюсь,

Сколько у меня машин было , на всех я ездил и езжу по такому принципу .

[Alexxxandr 0]

Ну так кто-то ездит , а кто-то экономно передвигается .

Сколько у меня машин было , на всех я ездил и езжу по такому принципу .

И это правильно. Джип и экономичность вещи плохо связаные. Кому экономия нужна, надо витз литровый на механике брать и на газ переводить. )))))

[mckoldun 2]

Присоединюсь к мнению авторов крайних двух постов.

В ипенях бывает проблема с запасом хода, газ, конечно, поможет в этом, но лучше - допбак.

[didandr 2]

Хотелось бы услышать отзывы владельцев драндулетов именно с таким двигателем.

Интересует не столько расход,но и установка.

Ну а так же отношение экономия/геморой

Пока у меня есть опыт 2-х человек.

Первый отъездил на газе 4 года. Глобальных проблем не было.

У второго на третий год прогорели клапана, но с учетом того, что движок прошел к тому времени чуть не пол миллиона, то 15 тыщ рублей былли отнесены на текущий ремонт....

экономия действительно крутится около 1 рб/км.

в моем случае это 20-25%.

Овчинка выделки не стоит....

[ARROWS 2]

Зачем отговаривать, не хочешь не ставь. Кто ездит на газе, тот посоветует, кто только слышал про это, те против. Сам на газе 4 года.

[Андреев 10]

чота я не понял... тебя уговорить или отговорить????

по себе - стоит ГБО 3 поколения, установка обошлась в 15 тыр. хотелось конечно 4-е, но оно стоило 40. за 4 года никто ниразу не спросил доки на него. я щас бы купил отдельно все компоненты от 4-го поколения и поставил бы сам.

расход в городе на газу 20-25, по трассе если ехать 90-110 то опускается до 14. если ехать 140 - 30 литров. клапана отрегулированы на максимально допустимые зазоры. по топливу на 3ВЗЕ на газу ездить дешевле чем на 1КЗ.

Изменено 23 июля 2012 пользователем Андреев

[ksavo 1]

Надо мне этот геморрой или нет....

Вот тебе статистика за 3 года: один период чисто бензин + 2 периода бензин+газ. Мотор 5VZ, ГБО 4 поколения, стоило 30 000 руб.

июнь-декабрь 2009 г. (только бензин)

- Пробег 12 243 км.

- 2 176,14 литров бензина

- 49 235 руб.

- расход 17,77 л. на 100 км.

июнь-декабрь 2010 г.

- Пробег 15 971 км.

- 3 216,24 литров (3017,65 л. ГАЗ+198,59 л. бензин)

- 42 079,24 руб.

- расход 20,13 л. на 100 км.

июнь-декабрь 2011 г.

- Пробег 10 624 км.

- 2 137,32литров (1945,89 л. ГАЗ+191,43 л. бензин)

- 35 133 руб.

- расход 20,12 л. на 100 км.

[SLAVA 111 4]

Не буду отговаривать от газа в принципе.Но за 3 года на газовом оборудовании 2 поколения пробежал около 35 тыс.км,дважды попадал на ремонт головок.Совет у меня один-второе поколение не ставь ни за что.Про другие поколения не знаю-нет опыта.

[CEBEP 5]

Вот тебе статистика за 3 года: один период чисто бензин + 2 периода бензин+газ. Мотор 5VZ, ГБО 4 поколения, стоило 30 000 руб.

июнь-декабрь 2009 г. (только бензин)

- Пробег 12 243 км.

- 2 176,14 литров бензина

- 49 235 руб.

- расход 17,77 л. на 100 км.

июнь-декабрь 2010 г.

- Пробег 15 971 км.

- 3 216,24 литров (3017,65 л. ГАЗ+198,59 л. бензин)

- 42 079,24 руб.

- расход 20,13 л. на 100 км.

июнь-декабрь 2011 г.

- Пробег 10 624 км.

- 2 137,32литров (1945,89 л. ГАЗ+191,43 л. бензин)

- 35 133 руб.

- расход 20,12 л. на 100 км.

цифры не понятны, что втоге за расход вконце бензина чтоли?Или ты сумируешь газ+ бензин?Как то не логично посчитанно.Тут надо показать цену стоимости 1 км на газе и на бензине, а эти цифры не о чем не говорят

[ksavo 1]

цифры не понятны, что втоге за расход вконце бензина чтоли?Или ты сумируешь газ+ бензин?Как то не логично посчитанно.Тут надо показать цену стоимости 1 км на газе и на бензине, а эти цифры не о чем не говорят

Ну чтож, если не понятно попробуем по другому.

Начнем с предистории (как пример):

- июнь-декабрь 2010 г.:3 216,24 литров (3017,65 л. ГАЗ+198,59 л. бензин)- означает, что за этот период всего было потрачено 3216,24 литров топлива из них: 3017,65 л. ГАЗ + 198,59 л. бензин. Поскольку машина заводится на бензине и переходит на газ после достижения определёной температуры, так что бензин расходуется в любом случае. Надеюсь объяснил.

Теперь сравнение стоимости 1 км. на газе и 1 км. на бензине:

июнь-декабрь 2009 г. (только бензин)

- 1 км.=4,02 руб.

июнь-декабрь 2010 г.(газ+бензин)

- 1 км.=2,63 руб.

июнь-декабрь 2011 г.(газ+бензин)

- 1 км.=3,3 руб.

Надеюсь логика понятна