Резина 35х12,5х15 на SURF130

[zOrg]

Ну что никто на IFS на 35х не ездит все мосты уже вкорячили???

[0389dB]

А попробуй вывернуть руль до упора в другую сторону и увмдешь что колеса задевают за рулевой редуктор и маятник. У меня задевали в вылетом -40 при -19 там вообще все заклинит.

Пока нет моста быдем кататься на 33" иначе надо сильно много кузовщины порезать, да и раме возможно дастанется.

[Dimas465]

Вчера лазел под машиной и вот что подумал, а если сделать новые рычаги длиннее штатных на 4-5см (это позволит не использовать диски с конским вылетом и снизит нагрузку на рулевое и ступичные подшипники) и сместить точку крепления шаровых вперед на теже 5-6см (тогда 35" колеса при условии подрезки арок втанут просто с бодиком в 3" даже без лифта подвеки). Хотя новыми рычагами можно будет сразу создать лифт около 5см, при этом скорее всего немного опустив редуктор можно будет компенсировать излом из-за смещения гранат вперед. В итоге получаем более длинноходную подвеску, возможность ставить большие колеса вез всяких проставок.

Но как всегда есть ряд вопросов:

1- От чего взять более длинные привода? (нужны длиннее примерно на 5см);

2- Надо как-то раскорячить рулевые тяги (из-за смежщения оси вперед, шаровая рулевой тяги на ступице оказывается на середине рулевой сошки)

3- Не окажутся ли сильно перегруженными переднии салентблоки рычагов?

Самый гемор это вопрос №2 если его решить, то я готов хотябы ради эксперемента все это изготовить и протестировать.

Такая подвеска на удлинённых рычагах вполне реальна .Привода от такомы.По верхнею шаровую проставка с выносом,нижние переварены.

[0389dB]

Этот комплект просто расширяет колею, но не смещает колеса вперед соответственно он устранит только задевание колес за рулевой редуктор и маятник, а с внутренней стороны все проблемы останутся.

Но идея проставок под верхний рычаг с выносом хорошая, нужно будет помозговать.

[Dimas465]

Этот комплект просто расширяет колею, но не смещает колеса вперед соответственно он устранит только задевание колес за рулевой редуктор и маятник, а с внутренней стороны все проблемы останутся.

Но идея проставок под верхний рычаг с выносом хорошая, нужно будет помозговать.

Такая переделка в первую очередь увеличивает ход колеса и уменьшает углы работы приводов .

[0389dB]

ну это понятно, но нашу задачу (впихнуть 35" колеса) этот комплект не решит.

п.с. ты этот комплект сам катал, какие впечатления?

кинь ссылочку где про него можно почитать.

[NazareT]

А попробуй вывернуть руль до упора в другую сторону и увмдешь что колеса задевают за рулевой редуктор и маятник. У меня задевали в вылетом -40 при -19 там вообще все заклинит.

Пока нет моста быдем кататься на 33" иначе надо сильно много кузовщины порезать, да и раме возможно дастанется.

У меня 32-е колеса с -35 ничего не задевали, места еще было...

[0389dB]

У меня 32-е колеса с -35 ничего не задевали, места еще было...

Ну так про 32" речи и не идет даже 33" ничего задевать не будут (они просто проходят с внутренней стороны гура и маятника руля) а вот 35" уже в них упираются.

[NazareT]

Не доходят 35-е на -50 далеко там еще,(мост установлен) но он уже на 6см чем IFS,

[Dimas465]

Ну так про 32" речи и не идет даже 33" ничего задевать не будут (они просто проходят с внутренней стороны гура и маятника руля) а вот 35" уже в них упираются.

Немного болгарки и кувалды +правильные диски решают проблему задирания за внутреннею часть кузова Но вот разваливаться рулёвка, маятник .передний редуктор,привода начинают чаше.

[0389dB]

NazareT

что-то ты меня разочеровываешь ну при чем здесь мост? реч идет про стандартную подвеску и колеса 35" ОНИ ТАМ НЕ ПОВОРАЧИВАЮТСЯ!

У тебя с мостом лифт какой вышел 4"-5" или еще больше? на FSI с лифтом 4" тоже ничего не цепляет.

в теме уже все десять раз описано, топчимся на одном месте.

[Dimas465]

NazareT

что-то ты меня разочеровываешь ну при чем здесь мост? реч идет про стандартную подвеску и колеса 35" ОНИ ТАМ НЕ ПОВОРАЧИВАЮТСЯ!

У тебя с мостом лифт какой вышел 4"-5" или еще больше? на FSI с лифтом 4" тоже ничего не цепляет.

в теме уже все десять раз описано, топчимся на одном месте.

Бодитк+2" проставка под верхней шаровой 20мм .крыло немного порезано отбортовка кузова забита кувалдой .колёса белки 36" ни где не задевает.при любых ходах подвески.Кастер изменен от стандарта в сторону максимального увеличения.

[0389dB]

какой вылет и ширина дисков?

ограничены углы поворотов колес регулировками или нет?

толи у меня машина какая-то не такая, но у меня вывернутое 33" колесо (на максимальном сжатии) трет крыло с внутренней стороны и это при бодике 3" и проставке под верхним рычагом 25мм

[Dimas465]

какой вылет и ширина дисков?

ограничены углы поворотов колес регулировками или нет?

толи у меня машина какая-то не такая, но у меня вывернутое 33" колесо (на максимальном сжатии) трет крыло с внутренней стороны и это при бодике 3" и проставке под верхним рычагом 25мм

Диски -40 вроде 8" Ограничители не трогал .Все эксперименты закончились установкой моста.

[NazareT]

Я ставил 35-е в разбитую подвеску перед установкой моста, упирается только в крыло и бампер(фотки если вытяну с убитого телефона, выложу) при лифте проставками 20мм(под шаровую) и кузов 30мм .... в рулевую не упирается никак. диски -50, резина 35х12,5х15.... просто примерял обутую резину....Сзади при полном сжатии(до упора) упирается в крыло)

[0389dB]

у мня сзсди и 33" в крыло упирается при полном сжатии (совсем чуть-чуть конечно но упирается).

[zOrg]

Сегодня провел легкую рехтовку кузова молотком и кувалдой. Теперь есть не большой запас до крыла. Надо снимать колеса и нормально рихтовать тогда будет еще больше запас а с одной стороны железо гнилое, думаю нафиг вырезать и сварить более глубокую арку. Теперь осталось проверить как колеса будут сидеть на моих дисках с вылетом -19 на обычном шиномонтаже не смогли снять их с дисков да еще чуть сурфа на бок не положили. Так что пока решено зажать подвеску по ходу вверх а там или новый бодик в 10 см к новогодним праздникам подоспееет или поставлю на прикол для инсталяции моста. Сегодня покатался на 35х гудричах по ощущениям супер. Сранивая с 33 федералами машинка идет много мягче. Не смотря на то что лифт подвески на обоих авто абсолютно одинаковый на 35х много мягче. Прямо чувствуется что тяжелые колеса к земле прижимают. Асфальтные полицейские проходятся очень мягко и плавно на 33 федералах я их перепрыгивал. Но очень заметно что подвесочке тяжеловато особенно на горках когда зажимаешь тормоз и машинка скользит боком. Короч 35м быть! Терь надо срочно распорку варить между задними креплениями нижних рычагов.

А попробуй вывернуть руль до упора в другую сторону и увмдешь что колеса задевают за рулевой редуктор и маятник. У меня задевали в вылетом -40 при -19 там вообще все заклинит.

Пока нет моста быдем кататься на 33" иначе надо сильно много кузовщины порезать, да и раме возможно дастанется.

Да нифига там не задевает. У меня там еще запас есть не маленький.

Бодитк+2" проставка под верхней шаровой 20мм .крыло немного порезано отбортовка кузова забита кувалдой .колёса белки 36" ни где не задевает.при любых ходах подвески.Кастер изменен от стандарта в сторону максимального увеличения.

Блин тоже хочу белку. Один раз прокатился на патриоте с белкой так все тепеерь уже полгода зуд))) Насколько я знаю у тебя штатно можно более большие колеса поставить чем на раннерах и сурфах. Скажи как себя ведет резина? Быстро точиться? Хочу как боевую а для асфальта АТху 35ю.

какой вылет и ширина дисков?

ограничены углы поворотов колес регулировками или нет?

толи у меня машина какая-то не такая, но у меня вывернутое 33" колесо (на максимальном сжатии) трет крыло с внутренней стороны и это при бодике 3" и проставке под верхним рычагом 25мм

Может у тебя проблема в вылете дисков??? У меня бодик 3 дюйма а проставки 20 мм плюс торсионы не выкручены в максимум фото на 35*12,5 колесах ты видишь выше. Ну просто сам по суди 33*12,5 федералы на рабочем сурфе с бодиком 6см проставкой под шаровой 20мм ни за что не цепляют, диски -19 вылет. Волшебства не бывает.

Изменено 6 декабря 2012 пользователем zOrg

[0389dB]

Во первых у меня одназначно больше угол поворота колес (это четко видно по твоим фото) твои полностью вывернутые колеса это 3/4 моего угла поворота. Значит если пожертвовать радиусом поворона (а очень не хочется) можно устранить задевание о редуктор и маятник.

Во вторых я говорю про максимальные хода подвески а не про статику, повесь машину в нормальную диагоналку (чтобы одно колесо висело в воздухе в 0,5м над землей ) и очени оставшиеся зазоры, точнее убедись в их полном отсутствии.

Может конечно у меня слишком завышенные требования, но катаясь на 33" колесах я полностью оценил невозможность нормальной установки 35" колес на штатную подвеску. Если конечно ездить по ровной дороге не поворачивая руль то наверное можно и 37" поставить.

[Dimas465]

Во первых у меня одназначно больше угол поворота колес (это четко видно по твоим фото) твои полностью вывернутые колеса это 3/4 моего угла поворота. Значит если пожертвовать радиусом поворона (а очень не хочется) можно устранить задевание о редуктор и маятник.

Во вторых я говорю про максимальные хода подвески а не про статику, повесь машину в нормальную диагоналку (чтобы одно колесо висело в воздухе в 0,5м над землей ) и очени оставшиеся зазоры, точнее убедись в их полном отсутствии.

Может конечно у меня слишком завышенные требования, но катаясь на 33" колесах я полностью оценил невозможность нормальной установки 35" колес на штатную подвеску. Если конечно ездить по ровной дороге не поворачивая руль то наверное можно и 37" поставить.

Нормально подвеска IFS живёт как раз с 33" .На халюксе у меня стоят с лифт комплектом америкосовским.На нём как раз при максимальном ходе сжатия и вывороте слегка задевает о крыло .35"без лифта кузова не поставить .

[0389dB]

тут лифт подвеска 4" без бодика, я правильно понял?

и всеравно 33" задевают. Вот с таким лифтом +бодик 3" + замытые арки я видел машину на 35" и они по прежнему задевали! так что с проставками 20мм и бодиком о нармальной работе подвеске и рулевого с 35" можно и не мечтать.