2АКБ способ подключения

[serg-hard]

To: Vladimir24

Ты о каких коммутаторах? Поляризованных в крузаке ни разу не видел.

[Архип]

во http://194.58.155.128/files/docs/23863/E01000387.pdf

[Архип]

да ,забыл сказать, цена от 20 шт-----2500р. за штуку

[serg-hard]

To: Архип

Интересный экземпляр, но! 27Вольт (только для 24 вольтовых машин), минимальный ток 20 ампер(а если меньше?), номинальный 600. Достаточно номинал 250-400 Ампер. Ну и ценник жлобский!

Может чего полегче и подешевле из этой серии есть?

PS: Поизучал всю серия авиационных контакторов. Нет там импульсных контакторов, только с обычным управлением. Так что для наших целей не подходят!

[Архип]

Может такая хрень спасет отца русской демократии http://www.tevalo.com.ua/cgi-bin/index.cgi?artnr=37-051-18

[serg-hard]

To: Архип

Очень интересное предложение - Токовая нагрузка, макс.: 100 мА!!!

Просьба предлагать альтернативу импульсному контактору, который я предложил выше! Если не в теме, то лучше промолчать!

[Архип]

может я и не в теме . но это лиш схема управления. а 100 мА ? кто мешает поставить на выходе токовый ключ( копеечный транзистор) . а на халяву импульсный контактор или, правильнее сказать, мощный контактор с импульсным управлением не найти. тем более " видал соссун вош энд гоу" в смысле 2 в 1. так как даже обычный импортный 3фазный автомат стоит около 100 $на 100а . а тут токи до 400а -- так что делай выводы. если что не так .то звиняйте .просто хотел помочь

[serg-hard]

To: Архип

Так вся задумка в том, чтобы контакторы в любом состоянии не потребляли ток! И что значит не найти? Я нашел и предложил общественности чуть выше - http://scanti.com.ua/?a=gruner_new&id=90 !

Сейчас надо просто прорисовать схему и предложить монтажную схему с ножевыми клеммами.

[archstyle]

2 серг хард,

Сереж, я всё таки не буду разделять нагрузку, а вдруг потребуется вся энергия для чего то одного? да и с коммутацией как минимум 6 штук реле всё таки перебор, схема усложнится серьезно, и ещё потеряет в надежности.

буду разводить с "газеевскими размыкателями"., нууу просто уже купил, зря что ли.

Шоттку тоже нашел, нифига не дешевые девайсы, и подозрительно маленькие. нашел 100А, это самое последнее значение в линейке, ИМХО радиатор надо будет не хилый под них.

схемка теперь выглядит так :

[serg-hard]

To: archstyle

Ну и зря! Размыкатели все же не рассчитаны на такие токи, и их надо изолировать для использования по твоей схеме. Даже по этой схеме лучше ставить импульсные контакторы. По сути эта таже схема, но без разделения нагрузки. Одна группа нагрузки - 2 реле, две группы - 4 реле, три группы - 6 реле.

Ну решать тебе! Я бы все же реализовал хоть такой вариант, но на импульсных контакторах.

PS: И если потребуется вся энергия для чего то одного, то с 3 группами нагрузки тоже нет проблем!

[archstyle]

Серёг, я их реально не нашел пока в москве, найду если, то однозначно они, по крайней мере там хоть какая то гарантия надежности будет.

ЗЫ по этому вопросу в пятницу весь митинский РР перевернул -нету :-(((

причем, даже авиационные релюхи есть! но по току они всё равно не дотягивают. :-(

[serg-hard]

To: archstyle

А ты в контору Сканти звонил? Я же с московским представительством и общался.

Центр. офис в России

Россия, 117405, Москва,

Варшавское шоссе, д.125 (здание НИЦЭВТ),

СКАНТИ-РУС

Тел.: +7 (095) 781-49-45

Факс: +7(095)781-49-92

http://www.scanti.ru

e-mail: texas@scanti.ru

[archstyle]

да, пообщался с неким Владимиром, кстати, он тебя тож вспомнил

по деньгам отзвонится в ближайшие дни, говорит, что не меньше 20 евро, собирался заказать 10 штук, они эти релюшки ещё не возили.

и ещё у них есть совсем новый вариант, прямо автомобильный -

http://www.schalten-und-bewegen.de/pdf_txt/EN/BTR_EN.pdf

это даташит, картинка на самом грюнере

http://www.gruner.de/

то же неплохо.

в обчем, ждемсс.

[serg-hard]

To: archstyle

20 евро - пойдет для розницы! Хочу! Но обязательно с контактами под них, лучше под болт на 10, ну или 8.

PS: Автомобильный вариант вообще классный!

Но конструктив не удобный

[serg-hard]

To: archstyle

Я хочу минимум 4 штуки для 1 аккума. К тебе просьба, как к конструктору! Можешь разработать конструктив под релюхи? коробка, контакты, оптимизация по габаритам и защищенность с низу, где сила будет цепляться. Расчет желателен под 7 релюх - по полной схеме, а дальше уже как кому нравится! ставь хоть две, хоть 7 У реле две пары контактов - желательно предусмотреть как праллельное использование, так и раздельное, скажем для шьаьной электрики.

PS: Мне это не так важно, как на двух аккумуляторах, но хочу красную кнопку и модульный конструктив.

PSS: Но делать буду с расчетом на два аккумулятора, скорее всего все же поставлю - пусть уже все будет готово для подключения. Народ пока молчит, но я думаю желающих будет не мало на готовое решение, так что возможно на релюхи цены и уроним до оптового уровня.

[archstyle]

To: archstyle

Я хочу минимум 4 штуки для 1 аккума. К тебе просьба, как к конструктору! Можешь разработать конструктив под релюхи? коробка, контакты, оптимизация по габаритам и защищенность с низу, где сила будет цепляться.

....................про конструктора, этт ты хорошо сказал, вообще то на конструктора я не тяну, НО попробовать можно, дай только релюху в руках подержать.

Расчет желателен под 7 релюх - по полной схеме, а дальше уже как кому нравится! ставь хоть две, хоть 7 У реле две пары контактов - желательно предусмотреть как праллельное использование, так и раздельное, скажем для шьаьной электрики.

PS: Мне это не так важно, как на двух аккумуляторах, но хочу красную кнопку и модульный конструктив.

PSS: Но делать буду с расчетом на два аккумулятора, скорее всего все же поставлю - пусть уже все будет готово для подключения. Народ пока молчит, но я думаю желающих будет не мало на готовое решение, так что возможно на релюхи цены и уроним до оптового уровня.

.........................ждем цен для начала.

159271[/snapback]

[AVS]

Народ не молчит, народ ждет!

[archstyle]

продолжаем...:

давайте определимся по потребителям электричества. хочется поточнее понимать что мы коммутируем. вот то что вспомнил и буду делать у себя :

1. штатная электрика, прикуриватель, магнитола и.т.д (стоит ли вообще отключать?)

2. лебедка.

3. свет люстры дальний.

4. свет люстры рабочий.

5. свет багажника рабочий.

6. отопитель.

7. компрессор.

8. инвертор 12/220.

что ещё забыл?

противотуманки не вписал намеренно,т.к. у меня две пары к штатной электрике уже подключены.

управление всем этим хозяйством видится в виде некоего пульта на передней панели. на пульт помимо тумблеров хочу вывести пару вольтметров (для контроля напряжения на обоих аккумах), манометр ресивера, ну и ещё кой какие стрелки. крепление, размеры и расположение пульта для раннера уже придумал.

по зиловским отключателям массы : разобрал, зарисовал схему. в штатном исполнении можно разрывать только массу, что не есть хорошо (там диод стоит), если его развернуть, то можно будет и плюс рвать. механическая часть понравилась.

по релюхам из "сканти", вот этим(http://www.schalten-und-bewegen.de/image/produktbilder/bistabil/bts.gif) звонил менеджер, сказал, что автомобильные будут стоить не дороже 13-15 евро, если закажем не менее 10 штук, попросил его ещё прислаить мне даташит на них, сегодня буду изучать.

[Bolomut]

вот нарыл .Может поможет

[serg-hard]

продолжаем...:

давайте определимся по потребителям электричества. хочется поточнее понимать что мы коммутируем. вот то что вспомнил и буду делать у себя :

1. штатная электрика, прикуриватель, магнитола и.т.д (стоит ли вообще отключать?)

2. лебедка.

3. свет люстры дальний.

4. свет люстры рабочий.

5. свет багажника рабочий.

6. отопитель.

7. компрессор.

8. инвертор 12/220.

что ещё забыл?

противотуманки не вписал намеренно,т.к. у меня две пары к штатной электрике уже подключены.

управление всем этим хозяйством видится в виде некоего пульта на передней панели. на пульт помимо тумблеров хочу вывести пару вольтметров (для контроля напряжения на обоих аккумах), манометр ресивера, ну и ещё кой какие стрелки. крепление, размеры и расположение пульта для раннера уже придумал.

по зиловским отключателям массы : разобрал, зарисовал схему. в штатном исполнении можно разрывать только массу, что не есть хорошо (там диод стоит), если его развернуть, то можно будет и плюс рвать. механическая часть понравилась.

по релюхам из "сканти", вот этим(http://www.schalten-und-bewegen.de/image/produktbilder/bistabil/bts.gif) звонил менеджер, сказал, что автомобильные будут стоить не дороже 13-15 евро, если закажем не менее 10 штук, попросил его ещё прислаить мне даташит на них, сегодня буду изучать.

162937[/snapback]

По группам:

1.Имхо отключать стоит, но только в аварийном режиме по красной кнопке. И магнитолу я бы из штатной электрики исключил. Оставил бы только то, без чего машина не может функционировать.

2. лебедка

3. с 3 по 8 пункт. Музыка с усилками и прочим и противотуманки перекоммутировать.

4. Возможна еще одна группа, куда войдет штатная силовая электрика: фары, противотуманки, магнитола, рации и прочее доп. оборудование. Группа была бы интересна в режиме к примеру дохлого генератора доползти до сервиса на аккумуляторе. То есть максимально разгрузить аккумулятор. Хотя можно обойтись и без этой группы.

По панели надо думать. Неплохо бы сделать узкую нашлепку на основную дугу приборки. Скажем 1,5 - 2 см по всей длине и туда разместить все управление. Вольтметры можно цифровые поставить, для уменьшения габаритов или светодиодную шкалу с рабочими зонами разных цветов. Манометр компрессора туда вряд ли влезет, но имхо он там и не нужен.

Конструктив автомобильных релюх не вызывает оптимизма. Не вижу возможности компактного размещения 5-7 релюх. Что Сканти говорит про первый вариант реле?