2АКБ способ подключения

[serg-hard 17]

To: archstyle

Релюхи пришли - сэнкс!!! Руки пока не дошли, так как обустраиваю Марковку.

Вариант со вторым комплектом бистабильных релюшек однозначно рабочий, только имеет смысл поискать какие нибудь совсем маленькие. Реальное положение контактов основного реле не гарантирует ни тригер ни реле, но если не будет сбоев, то должно работать правильно и тот и тот вариант.

To: TLCrazy

Олега - у тебя лоховская схема! Не катит!

[serg-hard 17]

Не вижу проблем с подключением, но вижу кучу проблем с монтажем! Хотелось бы сделать герметичную конструкцию с секционной защитой подключенных наконечников. Как минимум защищенную от перегрева. Возможно фрезерованное основание из 20-30 мм текстолита, с выемками под наконечники, реле и каналом, для проводки управляющих контактов. Чуть ниже должно быть текстолитовое основание с выемками под крепежные болты или посадки под болты должны быть выфрезерованы в нижней части основной пластины. Сверху должна быть крышка , возможно уже из пластика, чтобы прикрыть все хозяйство и наружу выходить только разъем с выводами управления всех релюх, ну естественно еще и отдельные выводы под силовые наконечники! Все должно собираться герметично! Сваять на макете - это одно,а пустить в жизнь - другое! Требуется грамотно продуманная монтажная схема силовой части с универсальными крепежами под машинки озвученные в форуме! Я электронщик, а для разработки такого - нужен конструктор!

[archstyle 48]

да нивАпрос, думаю...хоть и архитектор

ЗЫ текстолита толстого не нашел сегодня на митинском радиорынке...

во что рынок превратили...одни мобильники тыреные с автомагнитолами

[archstyle 48]

микроотчетец.

для начала, ту схему, которую постил сюда не собрал

причина одна -диоды Шоттки, падение на них почти 1Вольт, отсюда хроническая недозарядка аккумов.

Пробовал на своём кислотном, разряжается гад, за неделю где то, при ежедневной езде по 50-100 км. не понДравилось. диоды тестил 150ebu04/

надо бы другие поискать.

собрал пока по классической схеме на двух грюнеровских релюхах, которые работают как отключатели массы, паралельно им подключил пару таких же бистабильных реле (только масиньких) для индикации режимов включения. индикацию вывел на "вертолётную консоль" над головой.

Аккумуляторы перенёс в багажник и сделал их "гелевыми" Силовые релюхи закрепил там же на кусках стеклотекстолита. их гемороев было протащить ПЯТЬДЕСЯТ квадратов сварочного кабеля из багажника в "подкапот"

кому интересна схема и фотки, сделаю на днях.

[Архип 132]

Саш, ждем с нетерпением

[kamaz 0]

уж как ждем

[serg-hard 17]

To: archstyle

Нашел диоды шотки поинтереснее твоих - STPS24045TV. 2 диода в одном корпусе - ток 120 ампер, падение 0,67 вольта. http://www.ddrservice.info/files/Component...stps24045tv.pdf

Я думаю, что это не самые лучшие, так что продолжаю поиск.

Монтажную схему прорисовал - на 3 нагрузки получилась 20 на 21 см. Дублирующие релюхи жля индикации буду городить там же, где и схему управления. Ищу толстый текстолит или карболит.

0,67 вольта - это максимальное значение, номинально 0,52 вольта при 120 ампер.

[serg-hard 17]

Есть еще STPS120L15TV. Тоже два диода но на 60 ампер. Максимальное падение - 0,31 вольт. Типичное значение при 60 ампер - 0,27 вольта.

http://www.ddrservice.info/files/Component...tps120l15tv.pdf

Не мерял реальный ток заряда?

При чем в сборке диоды можно включить параллельно, по идее ток уменьшится и падение напряжения уменьшится. Тогда точно хватит 60 амперных

[archstyle 48]

Ребят, забыл совсем...сорьки.

схема -

[attachmentid=25718]

фото девайсов -попозже, сейчас неудобно лазить (крокодил на яме стоИт, разобранный, а гараж -узкий)

[archstyle 48]

Не мерял реальный ток заряда?

При чем в сборке диоды можно включить параллельно, по идее ток уменьшится и падение напряжения уменьшится. Тогда точно хватит 60 амперных

310380[/snapback]

нет, Серёг, не мерял..., теперь до лета доживу с этой схемой, дальше -буду думать.

про параллельное включение вААще забыл , совсем тормоз стал

кстати, на грюнеровские релюшки (контакты управления) подобрал разьёмчик. подходит от восьмого инжекторного ТАЗа, от блока зажигания.

[attachmentid=25719]

[attachmentid=25720]

[serg-hard 17]

To: archstyle

Кстати то, что ты купил - это не диоды шотки, а просто мощные диоды! Из-за этого и падение такое большое. По разъемам понял - ща сгоняю в Автоград.

[archstyle 48]

да ты чо? хрена се, а я даже даташит не смотрел, так просто на рынке зацепил, -говорю же -тормоз

[serg-hard 17]

Типа набросок монтажки и расположение релюх. То что заштриховано - это будут мощные медные шины.

[archstyle 48]

ничего так, эротичненько

а почему не в ряд? медь стране экономишь?

кстати, проверил релюшки в боевых условиях -лебедкой мучал.

живы здоровы

[serg-hard 17]

To: archstyle

При таком расположении получается самая грамотная и короткая разводка между релюхами. Ну и размерчик монтажки получился самый маленький. При чем основные две релюхи по центру, если надо к примеру 2 нагрузки, то не ставятся две правых релюхи, если одна нагрузка, то и две левые не ставим.

Хочу сделать медные шины в профрезерованных углублениях и гайки, запрессованные или вклеенные в основание. В крышке будут вырезы для подключение силовых клемм и выведен разъем для управления релюхами. Так как релюхи управляются противофазно, то будет достаточно 12 контактов.

PS: Судя по твоей схеме управления, достаточно 7 контактов. Кстати диоды параллельные катушкам управления релюх, у тебя нарисованы с перепутанной полярностью.

[Doctor 0]

я конечно очень извиняюсь что здесь задаю свой вопрос, но подскажите где, чем и как в 130-м лучше тянуть + в багажник

СПАСИБО

[serg-hard 17]

To: Doctor

Простейший способ через моторный щит и в штатном лотке, который идет по порогам или рядом с ним в своей гофре. выходить в районе бардачка в багажном отсеке. Но не забываем о риске КЗ и возможных последствиях! Надо ставить мощный предохранитель или автомат отключения от КЗ.

[Иванович 0]

Читал невнимательно......долго ломал голову что заставляет людей создавать себе столь гранедиозные проблемы и искать не менее тотальные решения......хотя в офф-роуде на первом месте должна быть именно простота и надежность.......

Можно вопрос?

А почему не использовать давным давно внедренное решение зарядки 2-х АК - от одного источника - просто развязав выпрямитель?

Два моста - на одной обмотке....РР работает от любого - при равных, или от большего - при разных.....сопстно и все - схема опробована еще в 70-х.....

[Токайдзин 4]

Согласен с Иванычем. Тем более что

уже все придумано:

http://www.12v.ru/site.xp/053049124052056057124.html

Не оно?

[Архип 132]