Псевдо-механический ТНВД

[stass_03]

А как это все началось? 

 

Со слов владельца, "начала позвякивать на холодную ну и как то раз не перестала звенеть и зажгла чек". Ремонтёры приговорили ЭБУ, он купил контрактный. После установки "нового" ЭБУ ремонтёры самоустранились.

Верхнюю крышку ТНВД и датчик положения можно снять (и осмотреть на наличие стружки) и без демонтажа всего насоса. Есть еще способ - сравнить осциллограммы с датчиков положения ТНВД на твоей и исправно работающей машине. Форма сигнала с датчика "со стружкой" будет кривая.

Вот отличная идея. Сравню диаграммы. Спасибо, отпишу по результатам.

Изменено 31 января 2016 пользователем stass_03

[volder]

С датчика колена точно нормально до компа доходит?меряй на самом компе,и сфотай если сможешь.

[volder]

Ошибку то какую показывает ?12?

[Zhornic]

Только датчик температуры блока может настолько сильно двигать УОПТ, чтоб звинеть начинало. Незнаю, что вы там подразумеваете под рабочим значением. Оно почти любое - рабочее. Ставь обманку в 100 ом, что соответствует прогретому состоянию двигателя. При таком значении звинеть не должно. Датчик температуры блока - двухпроводной. Скорее всего вторая жила - банальная земля, но она должна быть!

Все тыркания осциллографом делать либо на разъёме компа, а лучше - на самом компе.

Регулированию не нужен сигнал датчика колена. По затее - датчик колена нужен для очень точного позиционирования каретки, не зависящего ни от растяжения ремня ГРМ, ни от кучи других факторов. По факту - он сам по себе геморой. И точность там  -  плюс-минус километр. Чтобы понять - есть там это регулирование в принципе или вообще нет - нужно прицепить вольтметр к клапану УОПТ и покрутить корпус. Или номинал обманки датчика температуры блока. Напруга должна чуть меняться. Но лучше фиксировать каретку и избавляться от регулирования УОПТ на корню.

[stass_03]

... Но лучше фиксировать каретку и избавляться от регулирования УОПТ на корню.

Вот сейчас как раз оно и есть )) Точнее нет )) И двигатель гремит как ведро с гайками, дымя как камаз несгоревшей соляркой. Но тянет нормально. )) 

Замена датчиков температуры ДВС, воздуха на впуске и топлива сопротивлениями ничего не даёт, при изменении положения ТНВД скважность опережения не меняется.

 

 

 

Ошибку 14

Полезли менять ТНВД 

Изменено 1 февраля 2016 пользователем stass_03

[volder]

Не поможет

[volder]

Не поможет.где-то не контачит просто.

[stass_03]

Поменять ТНВД не дал )) 

 

Не поможет.где-то не контачит просто.

 

Спасибо за наводку.

 

Я знал, что нельзя верить ни одному слову клиента в части опроса "как произошло". И знал, что даже на первый взгляд, невероятная причина - может иметь место.

Так и произошло...

Везде офигительно контачит, но контачит НЕ ТО!!!

Датчик КВ оказался не от КЗ!!! ОН короче на сущие доли сантиметра... 

Замена датчика на заведомо исправный от КЗ  - вуаля... всё работает! 

Век живи - век учись... 

[volder]

Значит не везде осциллограф цеплял:-)

[stass_03]

Значит не везде осциллограф цеплял:-)

Нормально мерил и цеплял. На оригинальном ДПКВ размах сигнала немного больше. Но это я сейчас вижу, а вот когда не с чем сравнивать да и клиент божился что само началось...  Теперь то ясно, что когда-то авторазогревщики комп поджарили и машина встала, оттащили в сервис, там начали трясти датчики и заменять всё что было возможно (даже аппаратуру вскрывали). Засунули ДПКВ "на проверку" ну так как машина всё равно не заводилась - там его и оставили. Затем был ремонт компа в другом сервисе, звон, развод руками... ну и далее купили контрактный комп... а про датчик? датчик остался, про него забыли. А что касается осциллографа двухлучевого -  искал бы я и по сей день этот прибор, их сдали все на металлолом давно. А почему? а потому что ремонтёры у нас обычно ремонтируют блоками, а не головой.

Изменено 2 февраля 2016 пользователем stass_03

[karpov.ss]

А что касается осциллографа двухлучевого -  искал бы я и по сей день этот прибор, их сдали все на металлолом давно.

Так взял бы мотор-тестер недорогой какой - нибудь. Хоть даже тульский - для "вылавливания" подобных вещей - за глаза, стоит копейки. Я в свое время тоже маялся со всякими советскими - надоело, задушил жабу и взял МТПро у киевлян в полном комплекте. Работать стало намного удобней и быстрее, да и окупился с нескольких машин с "особо тяжелыми" случаями. 

[Zhornic]

Засрали всю тему окончательно.

[D_T]

_{всем доброго
не совсем по теме, но около, прошу помощи знатоков 1KZ, хотел перенести с заменой коричневый резистор с ТНВД на подторпеду, вызвонил два провода идущих с резистора на комп, по цветам сошлись, прилепил его там, завожу ..., горит чек и обороты выше 1000 не поднимает, самодиагностика выдала чуть не все ошибки разом 12, 24, 32, 35, 39, 41. вернул все на свои места просто заменив номинал резистора, ошибки ушли, стал прозванивать провода идущие от резистора на другие контакты к компу, нашел еще один который тоже с резистором как-то завязан (машина KZJ71 МКПП). С резистора идут коричнево-черный и зелено-черный, они же приходят к компу, но какой-то из них (какой точно, забыл) контачит с желто-зеленым, исключив который высыпаются все выше перечисленные ошибки. предполагаю что все датчики через ЭТО завязаны, а потому как собираюсь все косички-бантики упразднить, собрав их под торпедой и задать нужные мне параметры ...
подскажите через что сигнал с резистора приходит на комп?}

Изменено 2 февраля 2016 пользователем D_T

[stass_03]

Отрезал коричневый с чёрным провод, получил список ошибок. Потому что этот провод - масса датчиков. Не режь коричневые провода больше ))

[D_T]

т.е. все датчики массируются через комп, а как тогда цеплять резистор, на зелено-черный и желто-зеленый?

что-то все совсем запуталось у меня в голове.

Изменено 2 февраля 2016 пользователем D_T

[kasper-dp]

совсем засрали...... свинство.

[stass_03]

т.е. все датчики массируются через комп, а как тогда цеплять резистор, на зелено-черный и желто-зеленый?

что-то все совсем запуталось у меня в голове

На зелёный и коричневый

но не режь коричневый ))

[OlegLAN2000]

полностью засрали коричневыми проводами. странно что вообще завёлся после того как коричневый резанул

[олег71]

Народ, скажите . Вам религия или ещё что мешает свою тему создать. Зачем сюда лезть со своими проблемами. Ну напишите, не понимаю что куда .И читайте и спорте. Только в своей ветке. Через пару лет как в теме разбираться ? Давайте будем повнимательнее друг к другу.

[D_T]

благодарствую вам, люди добрые, за щедрость знаниями не утаёными, не дали згинуть в неведеньи, непознав радостей ТНВД псевдо-механического, и за наставления суровые да справедливые, поклон вам низкий