HD-FTE сильно занижена мощность

[Roma1778]

подскажите а на 80 есть катализатор? или сажевый фильтр? и где это все добро? движок HD-FT 96 г.

Изменено 18 декабря 2013 пользователем Roma1778

[Геннадич]

подскажите а на 80 есть катализатор? или сажевый фильтр? и где это все добро? движок HD-FT 96 г.

 

 

Так выше написано.

[jonik]

А если не пробивать, а заменить катализатор на б/у из Японии или какой нибудь неоригинал?

[otomary]

А если не пробивать, а заменить катализатор на б/у из Японии или какой нибудь неоригинал?

а смысл?проще  вырезать, на его место гофру либо трубу по диаметру

[Paxton]

а смысл?проще  вырезать, на его место гофру либо трубу по диаметру

Оригинальная тойотовская труба в емексе с 40-дневной доставкой и всем крепежом выходит в районе 5 тыс. р.

Я не уверен, что кто-то выбьет катализатор или сварит выхлоп сильно дешевле...

А так только открутить старые болты и поставить новую трубу.

[Roma1778]

Так выше написано.

в том то и дело что одни одно пишут другие другое ....кому верить??

[Gluck]

Плюсану за педаль.

Подключил сканер. а там 68% с упором в пол.

Подогнул - стало 85%

Машину не узнать!

 

Люблю я такой ремонт!

[vanohin]

Обманки никакие не надо ставить после выбивания этого фильтра? Или там не стоят датчики?

[Геннадич]

в том то и дело что одни одно пишут другие другое ....кому верить??

 

"речь за 1HD-FTE. и то не на всех а годом свежее". Это сообщение otomary. Если не на всех сотках есть катализатор, а годом свежее, то на 80х получается стоит резонатор. Годом наши машины не вышли.

Изменено 19 декабря 2013 пользователем Геннадич

[DIESELMASTER_52]

Обманки никакие не надо ставить после выбивания этого фильтра? Или там не стоят датчики?

нет там датчиков.

[rotkiv]

Господа! Подогнул педаль, толку ноль, просто теперь езжу на повышенных оборотах, не едет нифига, раньше калдину друга с обьемом 1,5 литра обгонял без проблем, теперь он от меня уходит чуть ли не в полгаза. Может ли повлиять сетка топливоприемника? как её поменять?

[dimon25rus]

А если не пробивать, а заменить катализатор на б/у из Японии или какой нибудь неоригинал?

Улучшение будет при условии!
Если твой забит, а тот что с Японии, Б/У не забит!
ну или забит меньше чем твой, а где гарантия???
У меня забит был на 75% примерно, мы трубу сняли, чтоб туда заглянуть - резанули турбинкой в акурат перед фильтром и ах...ли! выбил все нах, приварили обратно, поставили. Машина поехала, харрактер работы двигателя изменился, даже тише работать стал.
 

[vanohin]

А при удалении катализатора, нужно ставить пламягаситель, либо просто приварить кусок трубы?

[jonik]

Проверил свой катализатор стоит пустышка. Проверили манометром давление в турбине, выдает в три раза меньше( в чем дело?

[dimon25rus]

А при удалении катализатора, нужно ставить пламягаситель, либо просто приварить кусок трубы?

Для Дизеля ни чего дополнительно ставить не надо, вырезаешь его и все, датчиков ни каких там нет.
А вот с бензинкой поиграться надо, чек сразу вылазиет, там обманку надо ставить, сильно этим не заморачивался у меня дизелек, поиск в помощь.

[rotkiv]

Поменял сетку в баке, была в ужастном состоянии. Но особых изменений не наблюдается, сейчас на очереди установка приемной трубы без сажевого фильтра. Замечено: машина не едет, коробка подпинывается, если ехать газ в пол, подхват турбины начинается с 3000 об., почему? Подскажите? Может ли быть тому виной клапан байпасс?

[Valery]

Сколько дует турбина , мерили ? Егр заглушен ? Состояние впускного коллектора , чистый ? Зазоры клапанов проверяли ? Воздушный фильтр новый ?

[rotkiv]

Сколько дует турбина , мерили ? Егр заглушен ? Состояние впускного коллектора , чистый ? Зазоры клапанов проверяли ? Воздушный фильтр новый ?

Турбину ещё не мерили, клапан байпасс работает когда газуешь, впуск не мыли, но он довольно чистый, на нём просто налет. Клапаны летом регулировали, все фильтра новые. МОжет ли повлиять замена масла с 5w40 на 0w40, просто может совпадение, но после замены мощность падать стала и расход конский. И да, ЕГР заглушен.

Изменено 12 января 2014 пользователем rotkiv

[Valery]

По простоте выполнения операций я бы начал с замера давления турбины , манометр стоит копейки , а информации выдает очень много . И обычно на основе ее уже можно понимать с чем пришлось столкнуться . Клапан и должен работать  но на каком давлении ?  Масло тут ни причем , если только не конкретное гуано . Конский расход , это сколько ? У меня зимний расход порядка 20 л с учетом прогрева , работы Вебасто и небольших пробегов . Не надо забывать о том , что нашим авто , как правило больше 15 лет и весят они почти 3 тонны , с учетом их возраста и приобретенных болячек . А вообще то я думал , что в Иркутске есть думающие механики . Именно думающие а не просто зарабатывающие деньги . Без обид .

[Sergei L]

Ребята, подскажите, это у меня резонатор или катализатор.