Prado KZJ78 вопросы, вопросы...

[Avsel 1]

Наслушался про лифты и решил сделать на примере знакомого...тока попутал немного.

Вот что поставил: назад амморты Monomax от 80-ки спереди, пружины от нее же, вперед задние пружины от Terrano +2 (красные) и родные нерегулируемые амморты.

Мысль была при загрузке авто ровно становится, пустой -зад вверху по отношению к переду.

После установки бнаружил - ход задних аммортов на сжатие минимален и около 8-10см.

Когда подвесил авто на СТО офигел от замеров рулеткой (33 резина BFG мудовая) взади от арки до верхней кромки резины -33 см, спереди -всего 16см.

Сейчас еще и силовой бампер +лебедку ставят -морда станет тяжелее.

Мысль: если получившиеся задние (которые передние от 80-ки) поставить вперед, а под передние пружины проставки небольшие бахнуть. А назад прикупить задние от 80-ки - то и выход колес вниз должен сойтись в районе 30см?

[kalam 1]

мусчины есть вопрос:

на днях появилось сильное биение передних колес, заменил ступичные подшипники, но это помогло несильно. при езде на скоростях 40-60 км/ч биение появляется снова. есть подозрение на поворотные кулаки, был ли у кого опыт борьбы с сим страшным зверем?

[Viacheslav77 3]

при езде на скоростях 40-60 км/ч биение

кривая резина имхо ...

[Overclock 0]

kalam: выковорять камни из протектора, отбаланисровать колеса, потом уже поискать тему про шимими, если не поможет.

Вопрос: при работе дворников их мотор в месте крепления аж двигается туда-сюда, когда релюшку меняли, сказали, что надо бы почистить механизм дворников под панелью под лобовым стеклом снаружи. Верно советуют?

[Goodwin 0]

Про сайленты не забываем, тяги панара в первую очередь.

[Pradik 11]

То Overclock - по-моему там наоборот всегда люфты досаждают, т.к. там шариковые наконечники на тягах соединяются с пластмассовыми обоймами. Может просто резиновые втулки крепления моторчика устали? проверяли на сухом стекле, на сухом нагрузка возрастает сильно...

То kalam - больше чем уже перетиралось здесь на эту тему, сказать нечего. Смотри поиском шимми, поворотный кулак, биения и т.п. Очень много причин для такого явления, ну а начать с простейшего, как советовали , с балансировки... хотя у меня даже после серьезных говен или речной гальки биений из-за дисбаланса не возникало... так, поколбасит немного, грязь, камешки облетят и полет нормальный, ну может после сотни что-то дисбалансное ощущается...

[DAK 0]

Уважаемые подскажите,

Не могу на 78 найти как снять моторчик дворника. Поиском найти ничего не могу. Купил БУ нужно заменить

4 болта, те что под капотом крепят моторчик к кузову - не проблема.

Проблема в еще одном котрый раскручивает весь механизм , тот который входит внутрь . Как к нему пролезть?

Спереди пытался снял панельку металическую, что между крышкой капота лобовым. Там железо и нет каких либо намеков на продолжение снятия.

Либо надо залезть с бардачка либо из под крыла?

Подскажите плз без дворников как то грустно ездить в дождь.

Заранее благодарю за ответ.

[aaa...tas 1]

Ну, попробуй через бардачок - там открутить-то всего ничего.

Там много чего видно.

Книжку не листал?

[DAK 0]

Букварей 5 штук перелистал. Нифига нет. Написано если не работает заменить. А как, не написано. Огромное спасибо издательству Легион.

Если бы знал ни когда бы не купил эту книгу. Книжка для детей среднего возраста.Лохотрон одним словом.

Но как снять разобрался. Все просто оказывается. Выкручиваешь 4 болта, что держат моторчик. Затем что бы снять основной болт поворачиваешь дворники перпендикулярно крыше или небу и механизм который этот болт держит, сам нуружу выходит из норки и псе на этом. Единственное осталось поставить на место дворники после сборки они так же смотрят как и снял.

[aaa...tas 1]

Букварей 5 штук перелистал. Нифига нет. Написано если не работает заменить. А как, не написано. Огромное спасибо издательству Легион.

Если бы знал ни когда бы не купил эту книгу. Книжка для детей среднего возраста.Лохотрон одним словом.

Но как снять разобрался. Все просто оказывается. Выкручиваешь 4 болта, что держат моторчик. Затем что бы снять основной болт поворачиваешь дворники перпендикулярно крыше или небу и механизм который этот болт держит, сам нуружу выходит из норки и псе на этом. Единственное осталось поставить на место дворники после сборки они так же смотрят как и снял.

446507[/snapback]

Не ругай книжку - она хорошая. Не бывает же идеальных вещей, а кое-что полезного в ней все-равно есть.

Зато сам разобрался с механизмом, да еще и со всеми поделился - приятно!

[Кутузоff 0]

"Прадоводы", а кто же всё-таки сам ставил вторую печурку? Есть такие?

так понял, что патрубки тоже надо тянуть самому. Какие тонкости процесса?

[Кутузоff 0]

Свершилось! Поставил. Всё очень просто, только проводку пришлось запитывать самостоятельно(реле+предохранитель). На разборке купил б/у шланги от ММС Кантер, врезался в систему отопления и всё. Одна тонкость:лучше всё это крепить японскими хомутами(в виде двойной проволоки, шибко хорошо обжимают) Плоские не очень.

[Pradik 11]

а сама печка чья? или родную поставил? а где врезался? может поподробнее расскажешь и с фотками?

[trekking 0]

привет всем прадоводам

есть вопросы по 78

1. по кондеру на 78KZ

у меня не включается кондер. на сто сказали у тебя подшибник полетел и ткнул пальцем на сам кондер от куда идет ремень кондея.

что имено они хотели сказать и как решить проблему?

2. поворотные кулаки надо смазывать или нет? многие говорят да а кто и нет.

3. есть такой болт обратки, в нем сеточка металлическая. этот болт менятеся или чистится?

4. при вытаскивании застрявшей машины, на самом прадике что лучше включать D , 2 ? понижайку включать? коробка автомат, ничего не отразится?

5. как бороться с дребезжанием в салоне?

6. кто нибудь дополнительное освещение делал в прадике в салоне?

[Pradik 11]

что имено они хотели сказать и как решить проблему?

- хотели сказать, что надо денег, наверное много... именно ими и решается проблема если это натяжной ролик - он меняется, если подшипники в самом компрессоре... то надо смотреть, что дешевле - или контрактный компрессор или его ремонт...

[Overclock 0]

Кондер

1. Может просто предохранитель перегорел?

2. Нет или мало фреона, проверить герметичность, отремонтировать, заправить.

3. Траблы с электрикой, у меня так было.

4. .....

Дофига причин, и вот сразу так про ролик говорить - гон.

Беги от этих "сирвисмэнав".

Кулаки надо смазывать, только не снаружи (чую, судя по вопросам, можете ). Там есть пробочка, механики должны знать чего и сколько.

Советую курить форум , в том числе и эту тему.

[kalam 1]

мусчины зацените

и стоит ли ставит 35 катки а то стоят 32

и что меня при этом ждёт

[JEEPpopotam 8]

мусчины зацените

и стоит ли ставит 35 катки а то стоят 32

и что меня при этом ждёт

483633[/snapback]

Для того, что бы ответить на твой вопрос, надо знать для каких целей используется машина. Спорт, туризм, повседневная эксплуатация ...

Слишком разные концепции подготовки.

[kalam 1]

на машинке езжу повседневно , но работа такая что приходиться парой в такую жопу залазить, да и на отдых ездим погорам да степям благо у нас и того и того сверх нормы

[JEEPpopotam 8]

на машинке езжу повседневно , но работа такая что приходиться парой в такую жопу залазить, да и на отдых ездим погорам да степям благо у нас и того и того сверх нормы

484448[/snapback]

Да бывали у вас, знаем.

Даже фотка есть на том же месте, что у тебя на аватаре

Поскольку машина одна для разных целей, надо искать разумный компромис.

Лично я бы ограничился 2-3" лифтом подвески и 33" резиной. В этом случае не сильно страдают дорожные качества и по проходимости будешь не самым последним.