Prado KZJ78 вопросы, вопросы...

[kalam 1]

стоят амы от OME + пружины от 80 крузака, лифт получился в районе 3"- 4",

32 катки ставил до лифта (фотка на аватаре) после лифта они смотрятся маленькими (фото в посте) + радикальный перекрас кузова

[JEEPpopotam 8]

стоят амы от OME + пружины от 80 крузака, лифт получился в районе 3"- 4",

32 катки ставил до лифта (фотка на аватаре) после лифта они смотрятся маленькими (фото в посте) + радикальный перекрас кузова

484704[/snapback]

35" могут не войти. Но даже если и войдут, то придется менять главные пары в мостах. Иначе будет очень тупая машина. В говнах еще терпимо, а на трассе задолбаешся ездить.

При таком лифте обязательно надо что-то делать с тягами панара, стойками стабилизаторов, углом кастора и переносом колдуна. Может все это уже и сделано, но лучше проверь.

Свяжись с "Проходимцами". Они меня возили в какой-то сервис в А-Ате, к Виталию, тот хорошо представляет, что надо делать на лифтованой машине.

[bogra 94]

"При таком лифте обязательно надо что-то делать с тягами панара"

да ничего подобного

"стойками стабилизаторов"

обязательно

"углом кастора"

на вкус и цвет

"и переносом колдуна"

обязательно

[kalam 1]

панары пределываются стойки стабов с ними а колдуна перенес сразу. и поставил проставки 38мм + диски с вылетом -46, чтоб высоту шириной компенсировать

[Zimm 0]

пиплы подскажите какой из шлангов по которому жижа АКПП к радиатору идет

(хочу поменять "вытеснением")

[attachmentid=41111]

пасиба

[Pradik 11]

Калам - ты бы с вылетом поаккуратней, так можно и ступичные подшипники перегрузками попортить...

Жидкость из АКПП идет по более тонким шлангам, они подходят к АПП и по низу примерно к середине радиатора охлаждения. никаких заморочек...

[kalam 1]

Товарисчи помагите с проблемой.

меняю все по хадовке, и тут засада - по программе нет инфы по сайлентам на передний рычаг, их там по три штуки на каждом, так вот программа выдает только про один задний, а еще по двум малчит как рыба об лед, проверяли по трем машинам - тишина

[Cat 0]

kalam:

Передние два полностью совместимы с такими же от 80, 105, и даже Patrol...

[kalam 1]

to Cat

т.е. :"Передние два полностью совместимы с такими же от 80, 105, и даже Patrol..."

поясни пожалуста

[Cat 0]

kalam:

Аналогичные (одинаковые) они у твой машины и у TLC 80, 105, и Nissan Patrol Y61

[AlexK 1]

Аналогичные (одинаковые) они у твой машины и у TLC 80, 105, и Nissan Patrol Y61

Передние возможно, но не нужно все так усложнять.

Проще всего посмотреть в каталог по кузову LJ78, там все номера есть.

[Pradik 11]

Мужики, подскажите, пожалуйста

Лопнули нижние витки на обеих задних пружинах (колхоз-лифт-тюнинг предыдущего хозяина от какого-то Барнаульского завода), Хорошо, что забрал у него штатные "родные" [attachmentid=42099] [attachmentid=42100].

Цветовая маркировка

- две зеленых метки+красная - длина пружины примерно 41см

- две зеленых метки+темнозеленая - длина пружины примерно 39см.

Вопросы

1 - на какую сторону какую пружину ставить?

2 - по длине в свободном состоянии (41см и 39см) можно что-то сказать об усталости этих пружин? Хотел бы их использовать как временый вариант, ну а потом найти и поставить передние пружины от 80ки и задние аморты от 105, примерно так...

[AlexK 1]

Сходил, померил свои штатные. Обе 405 мм, машина перекошена не была.

[JEEPpopotam 8]

Вопросы

1 - на какую сторону какую пружину ставить?

2 - по длине в свободном состоянии (41см и 39см) можно что-то сказать об усталости этих пружин? Хотел бы их использовать как временый вариант, ну а потом найти и поставить передние пружины от 80ки и задние аморты от 105, примерно так...

499915[/snapback]

В свободном состоянии об усталости не скажешь.

Ну а ваще, длинную ставят на водительскую сторону.

[Грон 0]

Есть еще один немаловажный параметр который необходимо учитывать, диаметр прута. Например длина пружины 440 диаметр 18 мм это лифт 4см причем на 78 задние пружины одинаковой длины см. каталог ARB OME 875

[Pradik 11]

Диаметр прутка примерно 15мм, судя по меткам и отлично сохранившейся краске - пружины оригинальные.

Судя по замерам AlexK, кстати - спасиб большой!!!, мои или просевшие, или какие-то тюнинХовые на уменьшение клиренса

Но делать нечего, на неделе придется втыкивать, все лучше, чем на обломанных ездить...

Изменено 18 ноября 2008 пользователем Pradik

[HiKiller 5]

Уважаемые прадо 78-воды, здравствуйте!

Всерьез задумался купить KZJ78 И вот какие у меня вопросы по комплектациям (шарил и пока нигде не нашел):

1. 4wd Привод FullTime или PartTime ?

2. Есть ли блокировка заднего переднего и межосевого (если FullTime)

3. Что такое overdrive и как он работает ?

4. Мост устанавливается на все модели KZJ78W ?

5. Пробег пробегу рознь, но страшен ли реальный (со среднестатистической нагрузкой) пробег 200-250 ?

6. Как включаются передние хабы, электрически или компрессором ?

7. У нас в городе нет подходящих вариантов. На что смотреть при выборе авто ?

Стоит ли брать такой автомобиль как второй в семье для личного пользования в условиях города и дальних загородных поездок (на строй.площадки в бездорожье) ? (конечно Ваше личное мнение)

Заранее спасибо.

[Overclock 0]

1. парт

2. задняя иногда ЛСД и редко полная электро.

3. ну это точно в поиск, вопрос про автомат, а не про 78-ой

4. да

5. всяко бывает, в общем ничего страшного, но как повезет.

у меня 350000, двигатель уже контрактный.

Важно где эти километры пройдены и как. И кем.

На таком пробеге вероятно дофига всего менять уже надо (подшипники, распылители, сальники, тормозные диски, сайленты и т.д.)

6. электрохабы, постоянные проблемы, бывают и ручные.

7. на хозяина . Читать форум. плохо шарил

брать стоит

[HiKiller 5]

А есть ли у кого экземпляры "доведенные до ума" для комфортной езды. Кожанный салон, подогрев сидений, камера заднего вида, парктроник, вставки под дерево и т.п. и т.д. ?

[Overclock 0]

Странные у вас представления. Вы не ошиблись в выборе модели?

Кожаный салон - это комфортно?

В жару потно, в зиму холодно, разве что подогрев...

Да и зачем все это ЭТОЙ машине?