Пневмоподвеска

[black cat]

Подушки в пружинах эТо зло..

Конретно в задних, конретно на Форанер-Сур/Прадо.

И их назначение исключительно, компенсация просадки при загрузке.

И(!!!) только по хорошим дорогам.

Только не надо гворить "я проехал на подушках 50км бездорожья и все хорошо"

Проедьте 5000, тогда будет разговор. В говны не надо, достаточно пересеченки, карельских грейдеров или казахских просторов.

Либо у вас есть виртуоз сварщик "за не дорого", или машина на продажу тогда без вопросов, пользуйтесь.

Ну а если пневмоцилиндры в параллель амортизаторам?

[vital068]

Подушки в пружинах эТо зло..

Конретно в задних, конретно на Форанер-Сур/Прадо.

а можно поинтересоваться в целях общей образованности,почему это зло и как конкретно влияет на автомобиль.

[gekkfinn]

а можно поинтересоваться в целях общей образованности,почему это зло и как конкретно влияет на автомобиль.

Да без проблем, конечно можно! Отрывает нахрен левую опору пружины от рамы.И все дела. По моему это совершенно конкретно.А восстановить, очень сложно.А качать 1 атм как тут советуют. Ну я незнаю..кому это поможет.Если я загрузил в зад 200кг, и у меня осела корма на 4 см, 1 атм точно не поможет, а вот 2-2.5 в самы раз. Хотя может мы говорим о разных подушках, я лично про такие http://www.airliftco...gs/airlift-1000

[vital068]

вот мои подушки

в 8 сообщение на картинке она же

Изменено 4 сентября 2012 пользователем vital068

[andres]

Да без проблем, конечно можно! Отрывает нахрен левую опору пружины от рамы.И все дела. По моему это совершенно конкретно.А восстановить, очень сложно.А качать 1 атм как тут советуют. Ну я незнаю..кому это поможет.Если я загрузил в зад 200кг, и у меня осела корма на 4 см, 1 атм точно не поможет, а вот 2-2.5 в самы раз. Хотя может мы говорим о разных подушках, я лично про такие http://www.airliftco...gs/airlift-1000

Можно поинтерисоваться, Вы хоть 1тыс.км., с хоть какими-то баллонами в пружинах проехали? Я проехал около 10тыс.км. и хоть какой-то уже опыт есть. Про отрыв верхнего упора пружины, известно. Только это бывает, преимущественно на старых машинах, при очень жосткой эксплуатации, плюс коррозия и то всё нормально лечится. Могу припустить, что ни укого, укого оторвалась эта опора, баллон не стоял, очень мало кто ими вообще пользуется. Ускорить отрыв упора может только труба вместо пружины, а не мъягкая пневма. Показаны вами баллоны, теже яйца, только в профиль, разница только в цене. Вот эта неадыкватная цена пиндосовских баллонов отталкивает от экспериментов. С харьковскими можна эксперементировать, мне например, понравилось. И ещё, не путайте необходимое давление в подушках без пружины и вместе с пружиной. Субъективно 1атм. должно хватить на лишних 500кг., когда-то попробую.P.S. За верхними опорами пружин давно приглядываю, пока всё нормально.

[gekkfinn]

Можно поинтерисоваться, Вы хоть 1тыс.км., с хоть какими-то баллонами в пружинах проехали?

Я? Одну тысячу??? ) хахахах

Вы давно на сайте? зайдите в Автотуризм..почитайте там есть немного про мои поездки..

Ну а по существу, мне в общем то все равно кто на чем ездит. И желчно доказывать, их(подушек) вред, не собираюсь.

Хотел только предостеречь..Меня к сожалению в свое время никто не предостерг, ибо не кому было..а жаль.

[andres]

Я? Одну тысячу??? ) хахахах

Вы давно на сайте? зайдите в Автотуризм..почитайте там есть немного про мои поездки..

Ну а по существу, мне в общем то все равно кто на чем ездит. И желчно доказывать, их(подушек) вред, не собираюсь.

Хотел только предостеречь..Меня к сожалению в свое время никто не предостерг, ибо не кому было..а жаль.

Только теперь посмотрел, что Вы с Москвы. Наслышался про ваши растворы лужкова зимой, что даже алюминиевые корпуса блокировок дифов сгнивают на раз. Может как раз коррозия помогает добивать не совсем крепкие упоры пружин?

[gekkfinn]

Да да здесь машины сгнивают прям за один год.

Ну что вы право слово, повторяете всякую ерунду.

Думаю что это не причем.

Аргументы.

Это случилось на абсолютно одинаковых двух авто.(см. мою подпись на аве)

Одно из Японии 2 года, второе 1год.

На абсолютно одинаковых подушках.

Абсолютно на одной и той же стороне.

Варил один и тот же мастер и сказал, что оторвалось строго одинаково.

Ну, еще мистику поищем?

Еще раз повторю, для тех кому это все актуально, по хорошим дорогам -- это решение работает на все 100%

Если вы не катаетсь по гредерам убитым по 500-1000км за раз и так тысяч 10, то и не стоит думать -- это отличный вариант.

[andres]

Да да здесь машины сгнивают прям за один год.

Ну что вы право слово, повторяете всякую ерунду.

Думаю что это не причем.

Аргументы.

Это случилось на абсолютно одинаковых двух авто.(см. мою подпись на аве)

Одно из Японии 2 года, второе 1год.

На абсолютно одинаковых подушках.

Абсолютно на одной и той же стороне.

Варил один и тот же мастер и сказал, что оторвалось строго одинаково.

Ну, еще мистику поищем?

Еще раз повторю, для тех кому это все актуально, по хорошим дорогам -- это решение работает на все 100%

Если вы не катаетсь по гредерам убитым по 500-1000км за раз и так тысяч 10, то и не стоит думать -- это отличный вариант.

То, что оторвалось в одном и том же месте, показывает косяк инжинеров тойоты, именно в этом месте. Жалоб в интернете именно на это место ранеров и прадо много, но всех их объединяет год выпуска, модель и жосткая внедорожная эксплуатация. Про установленные баллоны, при этом, написали только Вы. С этого допускаю, что порвалось бы это место и без баллона, тем более, что другая сторона цела, а там тоже баллон стоял. Тойота после рейстала признала косяк и усилила это место.

[vital068]

Еще раз повторю, для тех кому это все актуально, по хорошим дорогам -- это решение работает на все 100%

Если вы не катаетсь по гредерам убитым по 500-1000км за раз и так тысяч 10, то и не стоит думать -- это отличный вариант.

я в основном передвигаюсь по относительно нормальным дорогам,по выходным могу в лес выбраться на шашлычный туризм(то есть без фанатизма по бездору езжу).и кстати всю систему при необходимости можно отключить одной клавишей,и полностью спустить воздух с подушек.

[gekkfinn]

полностью спустить воздух с подушек

Производители рекомндуют совсем не спускать воздух.

Оставлять 0.5Атм. Чтобы пустая подушка не протерлась пружиной.

[ebabkin]

gekkfinn, про отрыв чашек - это на 185м? А на 130м что? Мне не хватало подпора как раз на оффроаде, когда экипаж взял 32 литра вина розового и далее по списку :D

Изменено 4 сентября 2012 пользователем ebabkin

[vital068]

Производители рекомндуют совсем не спускать воздух.

Оставлять 0.5Атм. Чтобы пустая подушка не протерлась пружиной.

ну как бы до пружины далеко

[wwww19]

Подушки в пружинах эТо зло..

Конретно в задних, конретно на Форанер-Сур/Прадо.

И их назначение исключительно, компенсация просадки при загрузке.

И(!!!) только по хорошим дорогам.

Только не надо гворить "я проехал на подушках 50км бездорожья и все хорошо"

Проедьте 5000, тогда будет разговор. В говны не надо, достаточно пересеченки, карельских грейдеров или казахских просторов.

Либо у вас есть виртуоз сварщик "за не дорого", или машина на продажу тогда без вопросов, пользуйтесь.

Подобные пневмоподушки ставились на танки в советские времена и их сбрасывали с самолета с несколькими парашутами,так вот если случайно один из парашутов нераскрывался,удар о землю был настолько сильный,что гусеницы отваливались,а пневмоподушки живыми оставались.Учитывая опыт военных-я думаю жить подушки будут на бездорожье,только вот наверное веток и песка они бояться,У кого какие мысли поэтому поводу возникнут?

[ebabkin]

Возможно, дело в том, что много грузят. Больше, чем силовые элементы авто рассчитаны.

Пока на штатных пружинах, то машину пробивает на кочках, и по пересеченке едут потихоньку.

Если на усиленной подвеске, то на груженой машине едут на все деньги. Упругие элементы усилены и выдерживают, а вот рама ломается.

Все написанное - imho. Мне идея установить два упругих элемента с разной "характеристикой" интересна, хочется попробовать.

[Серж]

Предлагаю вернутся к техническому вопросу. Например с Тирасполя человек высылает защиту колесных арок. Почему бы из Украины кому-нить не заняться подушками для пневмы? Будут брать будет статистика, а так для статистических выводов нету цифр, есть только рассуждения и все.

Даешь народную подвеску на братских-хохляцких комдомах!

Пневма ннннннннннннннннннннада!

Изменено 4 сентября 2012 пользователем Серж

[andres]

Подобные пневмоподушки ставились на танки в советские времена и их сбрасывали с самолета с несколькими парашутами,так вот если случайно один из парашутов нераскрывался,удар о землю был настолько сильный,что гусеницы отваливались,а пневмоподушки живыми оставались.Учитывая опыт военных-я думаю жить подушки будут на бездорожье,только вот наверное веток и песка они бояться,У кого какие мысли поэтому поводу возникнут?

При невысокой цене баллона и лёгкости установки, это имеет право на жизнь. Да и пружина остаётся, машина на ходу будет в любом случае. У нас ещё есть один уязвимый для бездора, и не дешовый аксесуар - шины, но ничего, гусениц пока не ставим.

[Антуан]

Хотел поинтересоваться у знающих людей по поводу пневмы. На много ли станет жосче подвеска (задняя рессорная) если поставить пневмо подушки в дополнении к рессорам при разумном давлении в системе 1-1.5 очка? Рессоры штатные 6 листов, немного просели (или мне кажется) и хотелось бы приподнять задок немного. Грузов часто и много не вожу.

[wwww19]

Хотел поинтересоваться у знающих людей по поводу пневмы. На много ли станет жосче подвеска (задняя рессорная) если поставить пневмо подушки в дополнении к рессорам при разумном давлении в системе 1-1.5 очка? Рессоры штатные 6 листов, немного просели (или мне кажется) и хотелось бы приподнять задок немного. Грузов часто и много не вожу.

У меня друзья ставили подушки от кабины Мана на УАЗ 469,стало настолько мягко ,что тошнит от мягкости-особенно на бездорожье,на такой машине очень тяжело анализировать позвоночником поверхность покрытия.и я думаю,что все нагрузки не бесследно отобразятся на ходовой.,законы физики пневмоподушки не отменяли

[wwww19]

Вот что нашел попневмоподвеске

Изменено 4 сентября 2012 пользователем wwww19