кто поделится чертежом багажника на 130 икреплением

[ВереярЪ 44]

}{0tt@бы4' timestamp='1356597668' post='2042818']

Вот из этого упора можно 100% сделать крепление как у меня. У меня 8 упоров стоит. Багажник AMOS DROMADER (D-1) http://spellcar.ru/p...avtomobilej-3d/

заказал, попробую использовать их....

[NazareT 391]

Смотрю я у тебя штатный бампер спереди. Лебедка спереди есть? Уж дюже мне штатный вид нравиться сурфа. Можешь фотку сделать?

Во нашел картинку с последним бампером

[archstyle 48]

...у меня так...

...слона можно увезти... и лодку... и спать можно...)

[archstyle 48]

...ещё узелки...

...дерзай)), и поверь, в сверлении крыши нифига страшного нет!))

[Сфинкс 0]

}{0tt@бы4' timestamp='1356597668' post='2042818']

Вот из этого упора можно 100% сделать крепление как у меня. У меня 8 упоров стоит. Багажник AMOS DROMADER (D-1) http://spellcar.ru/p...avtomobilej-3d/

[[TM]}{0tt@бы4 5]

заказал, попробую использовать их....

Там нужно будет немного подогнуть и подрезать зажимы по форме крыши для крепления к дверным проемам. Думаю сообразишь.

Нет, пиши, сфотаю крупно какими они должны получиться.

[Дымыч 0]

Во нашел картинку с последним бампером

Немного не в тему, а как гайцы на кенгурятник глядят? Был у вас ( в Кр.кр) пришлось снять - не платить же каждому :о(((

[ВереярЪ 44]

}{0tt@бы4' timestamp='1356643906' post='2043864']

Там нужно будет немного подогнуть и подрезать зажимы по форме крыши для крепления к дверным проемам. Думаю сообразишь.

Нет, пиши, сфотаю крупно какими они должны получиться.

можно крупно, через пару дней подойдёт багажник AMOS DROMADER (D-1), буду начинать делать, к весне надо уложиться...

[NazareT 391]

Да никак... сколько ездил ни разу не спросили, в Адлере, Сочи меня вобще не тормозят(если не нарушаю, а я грубо и не нарушаю вроде), только последнее время не местные, много командированных...

Сечас многи ездят с силовиками, вопросы только на самопальные у УАЗов-экскурсоводов...

Изменено 28 декабря 2012 пользователем NazareT

[[TM]}{0tt@бы4 5]

можно крупно, через пару дней подойдёт багажник .......

Ок, завтра в субботу выложу.

[[TM]}{0tt@бы4 5]

Немного не в тему, а как гайцы на кенгурятник глядят? Был у вас ( в Кр.кр) пришлось снять - не платить же каждому :о(((

Странно, у нас в Москве нет претензий к Раннеру с кенгурятником, Краснодарский край он что, другая страна....

Изменено 28 декабря 2012 пользователем [TM]}{0tt@бы4

[NazareT 391]

Скажу больше, Сочи - другая страна!!!

[Fantom1977 13]

А у вас в Сочи что ГИБДДшники техрегламент не читают, в нем же джипам разрешается иметь кенгурятники...

[NazareT 391]

К джипам относятся лояльно, но регистрационные действия всегда с пристрастием...А вот УАЗы, которые людей гробят каждое лето - гонять нужно...

[Fantom1977 13]

К джипам относятся лояльно, но регистрационные действия всегда с пристрастием...А вот УАЗы, которые людей гробят каждое лето - гонять нужно...

У вас тоже таблетку как туристический авто используют?

[NazareT 391]

Нет, у нас вот

[Дымыч 0]

А у вас в Сочи что ГИБДДшники техрегламент не читают, в нем же джипам разрешается иметь кенгурятники...

Тут поподробнее можно? Что-то я в ТР уже запутался . Где там "можно джипам кенгурятник" ...пожалуйста...

[Fantom1977 13]

Тут поподробнее можно? Что-то я в ТР уже запутался . Где там "можно джипам кенгурятник" ...пожалуйста...

6. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.

В первоначальной редакции было ТС категории N1 и M1 (включая категорию G), теперь этого нет, а так как все наши джипы относятся к категории ТС G

Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)

К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:

1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:

1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;

1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и

1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.

1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:

· Угол въезда должен быть не менее 25°;

· Угол съезда должен быть не менее 20°;

· Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;

· Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;

· Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;

· Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.

2. Транспортные средства категории N1, полная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий N2, М2 или М3, полная масса которых не более 12 т, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:

· По меньшей мере одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;

· Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;

· Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%.

3. Транспортные средства категории М3, максимальная масса которых свыше 12 т, и транспортные средства категории N3 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если соблюдаются следующие требования:

3.1. По меньшей мере, половина осей имеет привод;

3.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;

3.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%.;

3.4. Соблюдаются, по меньшей мере, четыре из шести следующих требований:

· Угол въезда должен быть не менее 25°;

· Угол съезда должен быть не менее 25°;

· Угол продольной проходимости должен быть не менее 25°;

· Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 250 мм;

· Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 300 мм;

· Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 250 мм.

4. Специальные и специализированные транспортные средства, изготовленные на базе (шасси) транспортных средств категории G, также относятся к категории G.

5. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G).

то получается нам можно ставить силовые элементы...

Изменено 31 декабря 2012 пользователем Fantom1977

[[TM]}{0tt@бы4 5]

можно крупно, через пару дней подойдёт багажник AMOS DROMADER (D-1), буду начинать делать, к весне надо уложиться...

Вот такие загогулины мне пришлось делать.

На одной фотке заводские -сзади стоят

[[TM]}{0tt@бы4 5]

На другой - за двернрй проем держат