Старый друг лучше новых двух?Размышления о надежности авто.

[Centurion 68]

Но садишься в новую и понимаешь, что твоя уже расхлябаннее, разболтаннее, шумнее...

Не знаю - в день приходится ездить иногда на нескольких машинах, все новые максимум 2 года - едут так же как и мой разницы никакой не заметил. 200 даже менее удобно - потому как сидишь ниже. Почти раннер. И еще убивает его умение вмешиватся в то как я еду - асфальт мелко посыпанный песком - 1 - тапка в пол спорт режим до отсесчки 2 и сразу 3 и тут он сука начинает душить движок пытаясь меня научить езде. Кста все предохлики на всякие помошники выдернуты кроме тормозов будь они неладны со своей электро ассист.

[autocritic]

Внесу и я свои 80 копеек)))

Когда-то давным давно ещё в юношестве я видел как большие, злобные и лысые дяди ))))) катались по полю на джипе (на 80-ке) меня ещё тогда поразила проходимость этого джипа))))) и тогда в моей юной голове мелькнула мысль, что когда вырасту дядей, то тоже куплю себе такой большой машин. Я вырос, купил 80-ку, чуток ранее купили с женой Шкоду Ети и я однажды уговорил поехать с женой на двух машинах в поле погонять по снегу, не глубокому примерно 30-40см. В итоге мне пофигу на глубину снега а Шкода буксует и после продолжительной буксовки, трансмиссия или что там внутри стала вонять просто невероятно, прошло уже почти 2 недели а в салоне Шкоды по-прожнему эта вонь от трансмиссии. Итог моей басни:

Своего "Кузю" не продам никогда, на нём езда для меня комфортнее чем на новой Шкоде, пусть Шкода хоть и пуляет как бешенная на трассе, но мне больше по кайфу урчание дизеля и его высокая посадка "Над Всеми Пузатёрами"

[Sorex]

короче, все дело в личных вкусах и образе жизни.

наличие денег на 200-ку собственно тоже от этого зависит

[Centurion]

Если есть возможность купить 200 это хорошо, где то в американском журнале читал там было написано экономически обоснованно что лучше брать машину стоимостью менее 60% вашего годового дохода. Это оптимум. в принципе если по жизни то на то и выходит можно напыжится и купить 570 а можно просто ездить на старой 80ке и не забивать голову. Все от подхода к собственному Я. Ведь машина это как продолжение нашего эго - кому чтобы блестящий и элегантный кому и рабочая куртка вполне сойдет.

[autocritic]

Ещё скажу, что если бы были деньги на новую, ну хотя бы 1 милл. я бы лучше его потратил на полное восстановление 80-ки, ну а на оставшиеся деньги родикам в дом вложил.

[tari]

Почитать форум (не курилку) чтобы понять весь кайф владения 20-ти летними легендами: стекла туго открываются, течет лобовуха, проблема с акпп, безвременная кончина 1hdfte, и т.д.

[Centurion]

стекла туго открываются, течет лобовуха, проблема с акпп, безвременная кончина 1hdfte,

Все это присутствует и у 200ок со сроком службы от 2 месяцев до года и лобовухи текут и коробкам пиндык приходит а моторы дохнут как мухи от дифлофоса, keyless entry вообще для особо умных у нас только сколько случаев когда после трей попытки просто ручку выкорчевывали кста ручка отваливается одним ударом приклада причем после вываливания - пальцами полный доступ к тягам - просто пока статистики нету

Изменено 24 декабря 2012 пользователем Centurion

[АУ-2]

А на чухломе столько красоты нулячей было - только лицом щелкать успевай

Ну и как они там? Такими же красивыми и остались или это только на фирменном сервисе узнать можно.

[13-тый]

Вот Центурион мож ответит на мой вопрос,зачем пользовать авто ценой в квартиру на охоте?

[tari]

Самат, у вас машины становятся старыми быстрее в разы.

И 200 стареет в три раза бымтрее 80, это очеаидно.

Но я уже гоаорил, кмк, для всего свои машины. 200 должна комыортно возить пузяку город-дача, а в тяжеляк есть 70, 61 патруль, любимые тобой америкосы.

[tari]

Ну и как они там? Такими же красивыми и остались или это только на фирменном сервисе узнать можно.

А что им будет-то?

И зачем фирменный сервис для 76 или 61 патруля?

[ded163]

Там походу не охота, или на другую дичь. А так если взорвать или в блок бетонный вЪехать - однозначно лажа )). Центурион, так что там с дисками? Понравились просто )).

[Centurion]

А мы ездим на том что нам дают, вообще для наших целей Ф-350 хорошие именно старые. Но их уже нет и не предполагается. Срок службы авто очень короток - выжимается все и не вкладывается ничего. У наших средняя стоимость от 130 так как большинство бронированные. Я лично ездию на небронированном сам попросил - отжигаю на нем по полному - разгонял до предела и что только не творил... То что 4.5 битурбо дурной это да. вот такой бы мотор да с мех ТНВД чтобы жрал все поряд. Цены бы этому мотору не было.

[Avtokosmos]

Машины выпущенные до 1995 года были однозначно надежнее и качественнее . но они уже состарились.

[Centurion]

Центурион, так что там с дисками? Понравились просто )).

Литье обычное.

[Centurion]

200 должна комыортно возить пузяку город-дача

Я и говорю - машина нормальная, мне в ней соотношение цена\обслуживание не нравится. И еще не нравится что основная его стоимость состоит из бренднейм и налога. Ну вот такой я - не хочу налог платить.

[Руслан Костоев]

ребят дали бы вам трилион долларов совсем другая песня бы начилась. ведь денги в корне меняют людей . взгляды на жизнь вещи итд. и я больше чем уверен что про 80ку ни кто бы не вспомнил. а говорили-бы про феррари бентли мазератти . ТАК в душе признайтесь сами себе.

[Руслан Костоев]

а на счет замены 80ки за такие же деньги можно взять геленваген 1998-2002гв примерно 800-1000 тыщ руб . я думаю он ни чем не хуже будет.

[arbst]

а на счет замены 80ки за такие же деньги можно взять геленваген 1998-2002гв примерно 800-1000 тыщ руб . я думаю он ни чем не хуже будет.

Полагаю, что к подобным выводам может прийти лишь тот, кто не знает цены на оригинальные зап. части к этому авто

[tari]

Напоминаем, что мы говорим о том случае, когда в деньгах ограничений нет.