Кит в раздатку? Кто что ставит и нужен ли?

[-=BOROV=- 2]

А пары 5,29 слабые + в дальнейшем планируем переходить на ориг тойотовские редуктора 4,88 с блокировкой ибо все отрегулировано на заводе

На 35 ездим ибо на 33 много оборотов да кучу размерностей не иметь в гараже

Понижать верхний ряд я тоже не пойму надо или нет

Изменено 6 февраля 2013 пользователем -=BOROV=-

[mak 5]

Ничего не бывает универсального. До поры до времени можно это как то сочетать, но чем дальше в лес тем сложнее.

Так же стоит учитывать что пары это одно, а пониженный кит это другое.

[Petyara 136]

-=BOROV=-

большая часть редукторов оригинальных приходят перетянутыми. через 10 ткм, были случаи покупки нового комплекта ГП.

[ArtemLJ72 2]

-=BOROV=-

большая часть редукторов оригинальных приходят перетянутыми. через 10 ткм, были случаи покупки нового комплекта ГП.

О! Сразу видно у Пети много свободных пар.

[shellcode 210]

покупал в обще сложности 4 редуктора (на 2 машины), все 4 идеальные, что я делаю не так ?

[Petyara 136]

Значит мне- не везло))))

пысы

ArtemLJ72 а с вами мужчина. мы отдельно поговорим......

Изменено 7 февраля 2013 пользователем Petyara

[AZIAT 4 214]

лебедки Гиглепин обсуждаем здесь

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=144544

[Potap_off 5]

Ставим кит в раздатку легкой 70ки (Marks4WD), возник вопрос по упорным шайбам пром-вала ( обмедненные с одной стороны каталожный номер: 36222-60020), собственно проблема в том, что они не центруются на новом валу (он меньше диаметром), в инструкции австралийские товарищи, на сколько я понял, предлагают на время сборки зафиксировать их на своих местах с помощью герметика. Поделитесь опытом кто, что делал в этой ситуации?

Изменено 13 февраля 2013 пользователем Potap_off

[ArtemLJ72 2]

Ставим кит в раздатку легкой 70ки (Marks4WD), возник вопрос по упорным шайбам пром-вала ( обмедненные с одной стороны каталожный номер: 36222-60020), собственно проблема в том, что они не центруются на новом валу (он меньше диаметром), в инструкции австралийские товарищи, на сколько я понял, предлагают на время сборки зафиксировать их на своих местах с помощью герметика. Поделитесь опытом кто, что делал в этой ситуации?

Их вобще ставить ненадо читай внимательней!

[maratovich 0]

Существую ли приблуды, что бы на tlc7x было две пониженных (как на сурфах со старыми шестеренчатыми раздатками 2,38+2,38)?

[ovod03 0]

Существую ли приблуды, что бы на tlc7x было две пониженных (как на сурфах со старыми шестеренчатыми раздатками 2,38+2,38)?

Я тоже давно вентилирую тему кита в ркпп ТЛК70. Кроме китов от маркс вд ничего не встречал, а тут вот набрел, насколько понял с моими скромными познаниями английского/голландского кит который дает понижение 1:4. И вроде ставится в наши раздатки. Кто силен в английском, соориентируйте, правильно понял, автор темы воткнул в ркпп тлк70 кит от тлк80?

вот ссылки:

http://www.modderpoel.nl/phpbb/viewtopic.php?f=85&t=10626&start=480    (с 33-й страницы)

вот видео http://www.youtube.com/watch?v=rqbnUTkZxOM

 

P.S. раздатки тлк 70 до 90 г.в. (круглые фары) и после 90 г.в. (квадратн фары) одинаковы?!

Изменено 9 мая 2014 пользователем ovod03

[gsm939 3]

Корпуса раздаток одинаковые, понижение разное.

[ovod03 0]

Корпуса раздаток одинаковые, понижение разное.

Толщина главных валов интересует и кол-во шлицов Ген, одниковое?

[gsm939 3]

Одинаковое. Раздатки полностью взаимозаменяемые с коробками R150F и R151F.

[maratovich 0]

Я тоже давно вентилирую тему кита в ркпп ТЛК70. 

В этой теме пишут, что вроде есть адаптер что бы поставить модель от старого хайлюкса, что бы было две пониженных http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=36958&hl=%D0%B4%D0%B2%D0%B5%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8

но на сайте его нет (по словам вроде как есть) и стоимость неизвестна

[brat3 85]

Мы то же хотели заказывать у Марлина адаптер под крузер 60 под автомат и РК,(прямая и пониженная 4.7 вроде),но умные люди отговорили,да и ценник вероятно был бы под стольник,а в случае поломки з/ч ждать неизвестно скока.Корпус и планшайбы там из аллюминия.Проблему решили просто-вторая коробка,которых навалом,и вместо одной 4.7 у нас пять передач,правда пятая хилая и практически не используется,получилось-1и2 для говен,3и 4 перегон,колеса 49".

[maratovich 0]

Подробнее бы. Какие коробки (номера) как стыканули, через что. Сколько в эксплуатации находится. Как живется мкпп если на нее приходит момент больше чем должен быть. 

[brat3 85]

Подробнее бы. Какие коробки (номера) как стыканули, через что. Сколько в эксплуатации находится. Как живется мкпп если на нее приходит момент больше чем должен быть. 

 

Прадо KZJ78  АКПП+его же МКПП и соответственно РК,две планшайбы и труба.соединяющая шайбы.Втулка соединяющая вал автомата и первичный вал мехи- цельная(шлицы набиты разные с обеих сторон).Авто скаталось на Камчатку и обратно на пару с гусянкой Лосем. Машину делал наш экстемал.По крузеру60-есть с 3В +н55Ф+4х ступка(с него же)-агрегат собран практически не выходя из гаража.По круз61-автомат А440Ф+5ступка(н55ф) -сюда заказывали планшайбы у фрезировщика,втулку делали из шестерни и шлицевой диска сцепления. Прадос в эксплуатации лет 5,круз 60 три года,раз рвали во второй мехе 3ю передачу в болоте,включили 1ю поехали далее. Самый крутой момент приходиться на раздатку,но там шестерни будь здоров,получается самая нагруженная часть-вторая коробка,правильно выбирай передачи и никаких проблем.,мало того ,авто само едет будь здоров ,оно еще в горку по снежной целине буксирует ....

 

[Шевген 84]

А кто скажет, в чем разница между китами от Marks4WD и MarlinCrawler? Или это одно и то же?

Вроде больше для 80-к никто китов не делает?

Изменено 12 мая 2014 пользователем Шевген

[Binin 0]

А кто скажет, в чем разница между китами от Marks4WD и MarlinCrawler? Или это одно и то же?

 

Оба выпускают кит для R150F, но Марлина только под раздатку Сурфа, у Маркса есть для раздатки Ладкрузер. Петяра знает более детально, может поделится.