1HZ турбо

[BTS 30]

2 часа назад, shellcode сказал:

турбокорректор придумали не для экологии. вы ерунду пишите несусветную.

А Вы объясните нам, не через губу, без понтов, плииз. )))

Ведь если действительно знающий человек, то он на пальцах и ребенку объяснит.

Вот, например, фольксваген т4, с турбиной, и без турбокорректора.

Есть свой хороший ХЗтовский насос, и низы есть, и едет нормально.

Много можно сэкономить на топливе, если купить эту приблуду за 30 с лишним тысяч? или целиком насос от HDT?

Изменено 2 октября 2018 пользователем BTS

[shellcode 211]

https://ustroistvo-avtomobilya.ru/dizel-naya-toplivnaya-apparatura/korrektor-po-davleniyu-nadduva-dizelya/

Вас в гугле забанили ?

[FinnD 15]

В 02.10.2018 в 21:28, shellcode сказал:

турбокорректор придумали не для экологии. вы ерунду пишите несусветную. вы вообще почитайте для чего он нужен.

Ну а для чего еще ограничивают подачу турбокорректором, кроме уменьшения дымности выхлопа?

[Sashok_Lensk 23]

В 04.10.2018 в 18:08, FinnD сказал:

ограничивают подачу турбокорректором

Турбокорректор повышает подачу а не ограничивает.

[FinnD 15]

4 часа назад, Sashok_Lensk сказал:

Турбокорректор повышает подачу а не ограничивает.

Ой, да ладно....

Относительно ТНВД, без турбокорректора, турбокорректор ограничивает подачу, в добустовом режиме.

[FinnD 15]

14 часов назад, Sashok_Lensk сказал:

Турбокорректор повышает подачу а не ограничивает.

Т.е. берём ТНВД от 1HZ, ставим турбокорректор, и максимальная подача увеличится?

[Morozz 47]

3 часа назад, FinnD сказал:

Т.е. берём ТНВД от 1HZ, ставим турбокорректор, и максимальная подача увеличится?

 

3 часа назад, FinnD сказал:

Т.е. берём ТНВД от 1HZ, ставим турбокорректор, и максимальная подача увеличится?

Да!! если спилить еще ограничительный шпинек внутри насоса тнвд 1HZ!!!   для этого и давались  с китами Сафари на 1 HZ корректоры(верхние крышки тнвд)

[Sashok_Lensk 23]

18 часов назад, FinnD сказал:

Относительно ТНВД, без турбокорректора, турбокорректор ограничивает подачу, в добустовом режиме

И всё? Больше он не нужен?

Вот красным выделил основное.

Коротко - так как турбонаддув увеличивает количество воздуха в цилиндрах ( естественно не во всех режимах работы двигателя) турбокорректор увеличивает подачу топлива ( в соответствии с количеством воздуха). 

Из практики - слетевший с корректора шланчик делает машину  с турбовым двигателем овощем. На своём бывшем мистралике даже специально снимал этот шланик чтобы в этом убедиться.

9 часов назад, FinnD сказал:

Т.е. берём ТНВД от 1HZ, ставим турбокорректор, и максимальная подача увеличится?

Да. 

В качестве примера - лет пять - шесть назад мой друг на своём патруле замаялся с электронным ТНВД ( двиг RD28ETI ), выкинул его и поставил простой механический насос от простого не турбового мотора RD28. Верхнюю крышку ТНВД поставил с турбокорректором от двигателя TD27T...... и до сих пор горя не знает.  

 

[FinnD 15]

7 часов назад, Morozz сказал:

 

Да!! если спилить еще ограничительный шпинек внутри насоса тнвд 1HZ!!!   для этого и давались  с китами Сафари на 1 HZ корректоры(верхние крышки тнвд)

Так. Давайте, без если!? 

Ничего не спиливая, турбокорректор что будет делать?

[FinnD 15]

1 час назад, Sashok_Lensk сказал:

И всё? Больше он не нужен?

Вот красным выделил основное.

Коротко - так как турбонаддув увеличивает количество воздуха в цилиндрах ( естественно не во всех режимах работы двигателя) турбокорректор увеличивает подачу топлива ( в соответствии с количеством воздуха). 

Из практики - слетевший с корректора шланчик делает машину  с турбовым двигателем овощем. На своём бывшем мистралике даже специально снимал этот шланик чтобы в этом убедиться.

Да. 

В качестве примера - лет пять - шесть назад мой друг на своём патруле замаялся с электронным ТНВД ( двиг RD28ETI ), выкинул его и поставил простой механический насос от простого не турбового мотора RD28. Верхнюю крышку ТНВД поставил с турбокорректором от двигателя TD27T...... и до сих пор горя не знает.  

 

Увеличивает подачу,увеличенный диаметр плунжера, и волновая с большим подъемом. Только так  можно нормально увеличить подачу в соответствии с подачей воздуха, в турбовом моторе.

А турбокорректор, ограничивает подачу топлива в добустовом режиме и соответственно убирает ограничение, при увеличении давления натдува. Ну и в обратном порядке.

А ваш друг, если у него плунжер стоял от атмо версии, корректором мог только уменьшить подачу в добустовом режиме, и восстанавливать подачу соответствующую атмо мотору на бусте.

[Sashok_Lensk 23]

В 01.10.2018 в 19:06, FinnD сказал:

А вы сравните тнвд на 1HZ и 1HZT, сравнивал по номерам, и плунжер и волновая одинаковы

Тогда как быть с этим утверждением? 

[Sashok_Lensk 23]

23 минуты назад, FinnD сказал:

Увеличивает подачу,увеличенный диаметр плунжера, и волновая с большим подъемом

С этим не спорю сам ставил в TD27B плунжерную пару 11 миллиметров диаметром от электронной версии мотора вместо 10 миллиметров родного. Мощность заметно выросла. Но и простое увеличение цикловой подачи приводит почти к тому же только дымит сильнее

[Morozz 47]

1 час назад, FinnD сказал:

Так. Давайте, без если!? 

Ничего не спиливая, турбокорректор что будет делать?

Ни чего не спиливая корректор ни чего не будет делать, так как лопатка корректора упрется в ограничитель, который стоит в корпусе атмосферника!!

[FinnD 15]

2 часа назад, Sashok_Lensk сказал:

Тогда как быть с этим утверждением? 

А что с ним не так? Кто сказал что заводской hzt имеет мощность больше hz. Непомню точно, но там и турбокорректора похоже нет.

2 часа назад, Sashok_Lensk сказал:

Но и простое увеличение цикловой подачи приводит почти к тому же только дымит сильнее

 

1 час назад, Morozz сказал:

Ни чего не спиливая корректор ни чего не будет делать, так как лопатка корректора упрется в ограничитель, который стоит в корпусе атмосферника!!

А если спилить и или накрутить подачу на 10 плунжере, приведет к тому что длительность впрыска, сильно затянется по углу положения кв. Что приводит к увеличению температуры всего, и очень сильно.

Изменено 6 октября 2018 пользователем FinnD

[Morozz 47]

2 часа назад, FinnD сказал:

А что с ним не так? Кто сказал что заводской hzt имеет мощность больше hz. Непомню точно, но там и турбокорректора похоже нет.

 

А если спилить и или накрутить подачу на 10 плунжере, приведет к тому что длительность впрыска, сильно затянется по углу положения кв. Что приводит к увеличению температуры всего, и очень сильно.

Все обсуждалось и не раз!! а на счет  тойоты Коастера с 1 HZ-T , так у него  радиатор с человеческий  рост!! но его особо и это не спасает, все головки которые у меня на разборке были  , водители оных и покупали у меня!! трещали только в путь!! и обьем  жидкости охлаждения у него 25л 

Изменено 6 октября 2018 пользователем Morozz
не дописал

[FinnD 15]

10 часов назад, Morozz сказал:

Все обсуждалось и не раз!! а на счет  тойоты Коастера с 1 HZ-T , так у него  радиатор с человеческий  рост!! но его особо и это не спасает, все головки которые у меня на разборке были  , водители оных и покупали у меня!! трещали только в путь!! и обьем  жидкости охлаждения у него 25л 

Вот. Вы и подтверждаете это.