Холостые обороты на 1HZ

[WAR 1 031]

1 час назад, Dam сказал:

Народ, у кого тнвд приезжал и гидроплотность с прогревом падала

У меня было: на холодную мотор работал на совсем низких оборотах. Менял подкачку и сразу плунжер и прочее, что с износом было. 

[Ares 41]

30.04.2021 в 21:51, Azlik2005 сказал:

Раньше при откручивания крышки бака, было шипение. Т. Е. Создавался вакуум. Сейчас в крышке сделано отверстие и вакуум не создаётся., а не может обратка нагреть оставшееся в баке топливо и из за изменения температуры и соответственно вязкозти топлива это все происходить? 

Думаю что может, на югах тоже было похоже, на АЗС холодной солярки полный бак дольешь и снова феррари) 

[Викторович 12]

26.02.2017 в 19:48, dexter 42 сказал:

Актуальная тема с недавних пор. Мотор 1 ХЗ Всегда холостые были 600-620. Иногда плавали до 580, вибрация при этом напрягала. Заметил, что после замены топливного фильтра обороты всегда подымались до 620-630. Вчера стали вообще 500. Сегодня проехал 700 км, по приезду  в гараже на горячий насос вылил три литра холодной воды, холостые поднялись сразу до 700. На ходу не дымит, на холодную всегда с пол пинка, расход общий в районе 13-14 литров. При зазгоне бывает тупит в районе 2300  пототом нормально. До 140-150 разгоняется без особых проблем, дальше не давлю тапку, это уже насилие для трактора имхо. Бак и прочие сетки ни разу не проверял, пробег 260 (думаю на порядок больше) Пугают умирающим насосом. Начать с бака или насос проверять?

Во дает,у меня 120 это край,а с прицепом токма под горку.Хотя как бы все в идеале.А тут 2300 и 140 км/ч,яб так ездил

[Staier 135]

29.04.2022 в 22:07, VaviL сказал:

А подскажите плиз... стал замечать, что на холостых стрелка давления масла стала чуть ниже первой риски. Раньше всегда была на ней четко, даже в жару. Сначала думал масло... масло насос... а потом обратил внимание на холостые. Раньше были не ниже 700 а это стали до чуть ниже 600. Чем стоит поиграться на ТНВД (и стоит ли?) - винтом ХХ или цикловой подачей? Едет машина вроде нормально. Тяга вроде есть (колеса 285/75/16) Но черного дымка не видел на ней ни разу. Даже едущие сзади дизелисты удивляются - как так: машина едет в гору, разгоняется, а дыма нет!? Хотя больше 2200 и не кручу движок. На каких оборотах дымок должен быть? Или без разницы - ключевое, что тапка пол нажата и движок в набор оборотов идет? По пескам когда лазал с приличной нагрузкой на двиг - тоже дымка не было

Угол впрыска отрегулируй чуть пораньше, а регулировки самого ТНВД лучше без стенда и опыта(знания) самому не трогать!

[Kirill74 4]

Доброго времени суток, подскажите какие обороты должны быть на прогретом двигателе при включении кондиционера и как их отрегулировать?. У меня 1000 по тахометру. Мне кажется что это много.  Мотор 1HZ 105ка 2006 год. Холостой ход на прогретом моторе 650, на холодную (сейчас за бортом +25) где-то 900.

[Eugene63 416]

14 часов назад, Kirill74 сказал:

Доброго времени суток, подскажите какие обороты должны быть на прогретом двигателе при включении кондиционера и как их отрегулировать?. У меня 1000 по тахометру. Мне кажется что это много.  Мотор 1HZ 105ка 2006 год. Холостой ход на прогретом моторе 650, на холодную (сейчас за бортом +25) где-то 900.

Добавление оборотов при работе кондиционера регулируется на вакуумном корректоре, код модели у Вас не указан, поэтому точно сказать какая ситстема стоит на вашем автомобиле сложно. Если 1000 не комфортно, сделайте 850-900, но не меньше, иначе кондиционер в пробках будет слабо охлаждать.

[Kirill74 4]

Спасибо. Понял. 

3 часа назад, Eugene63 сказал:

Добавление оборотов при работе кондиционера регулируется на вакуумном корректоре

 

На фото это он похоже, гайкой сзади регулируется ?

[Eugene63 416]

20 минут назад, Kirill74 сказал:

Спасибо. Понял. 

 

На фото это он похоже, гайкой сзади регулируется ?

Да, прогрейте хорошо двигатель, ослабьте контргайку и включите кондиционер. В тот момент когда тяга вакуумника втянется, плоской отвёрткой заворачивайте понемногу винт, уменьшая ход штока. Когда обороты при срабатывании вакуумника будут такими как нужно, затяните контргайку.

[Kirill74 4]

Спасибо.