лифт 6" (Список минимума для комфорта)TLC 80

[torll5 0]

Вобще такой лифт делатся для на грузки и для больших тапок. увы больше тапки поставить не могу и да и сомниваюся что они есть на литье 16,5 (т.к. размер весьма не стандартный). А если ставить мне тамки больше прийдет как то смещать передний бампер на см-3-5 вперед или обрезать или менять штанцый на другой( при повороте будет колесами шарпать об него)

сейчас при повороте колеса до бампере 2-3 см.

[Garik_G 0]

если уж говорить о комфорте, я бы еще к общему списку добавил сошку рулевую высокую и косынки для панар, ну или на крайняк рулевую тягу гнутую. И кардан двойной тоже не помешает

[jony 37]

У европейки мосты разбегаются легко, даже при малом лифте 2" влево вправо, а задний поперек. Думаю что проблем при таком лифте у европы, больше чем у японки! Скорость не показатель комфорта!!

Тех обоснование в студию!!!

[Morrison 6]

Тех обоснование в студию!!!

Дык это, у них же панары в разные стороны стоят вроде? Соответственно мосты и уходят - один налево, а другой - наоборот...

[torll5 0]

если уж говорить о комфорте, я бы еще к общему списку добавил сошку рулевую высокую и косынки для панар, ну или на крайняк рулевую тягу гнутую. И кардан двойной тоже не помешает

а зачем сошку и косынки? я видел в комплеты продаются этого. токо не панимаю зачем.

Мож у меня у удного с таким минимумом у правление на 140 идеально.(конечно 140 постояно не поедиш. дизель всетаки)

а мож еще кто знает почему на 125 км в ч 2.4 оборота на тахометре(тахомет в порядке). маловато что то.

Изменено 9 июля 2013 пользователем torll5

[Вадим Лавриц 284]

а мож еще кто знает почему на 125 км в ч 2.4 оборота на тахометре(тахомет в порядке). маловато что то.

Пары не менял ? Скорость жпс замерял ?

[=^. .^= 218]

а зачем сошку и косынки? ... Мож у меня у удного с таким минимумом у правление на 140 идеально

Чтобы было ещё идеальнее. Чем тяги горизонтальнее, тем идеальнее.

Кроме скорости надо ещё неровности. Гнать по ровному асфальту можно хоть 180 и с рулевой непараллельной панару, они в статике себя никак не проявят.

ну или на крайняк рулевую тягу гнутую

Что это и в чём ея смысл?

Изменено 9 июля 2013 пользователем =^. .^=

[Kurgan 6]

Сошка занрус у меня стоит, управление реально улучшилось.

Изменено 9 июля 2013 пользователем Kurgan

[Bronkoll 0]

Здравствуйте уважаемые форумчане! У меня тлк80 собираюсь подымать на +5 дюймов, дождался пружины от Данилы из Екатеринбурга, сейчас жду комплект „занрус” , немогу определиться с амортами и вопрос по карданам мучает ( т.к. кажется мне что угол нехило так увеличится ) Подскажете пожалуйста, насколько проставки надо что бы увеличить под кардан, да и реально как то справиться с этим углом (крестовины походу наверное часто умерают), ну и по амортам какие есть предложения (кроме тач дога). Заранее всем спасибо!

[Kurgan 6]

Амортики из бюджетных есть еще и айронмэн и добинсонс, из небюджетных тоже есть выбор.

[AndreY60 0]

у добинсона есть удлиненые амортизаторы ставятся от 3 до 6 дюймов.это помойму самое дешовое предложение...(себе буду покупать к 4")

[67Alexander 0]

у добинсона есть удлиненые амортизаторы ставятся от 3 до 6 дюймов.это помойму самое дешовое предложение...(себе буду покупать к 4")

ССЫЛКУ МОЖНО НА АМОРТИЗАТОРЫ ИМЕННО ЭТИ?

[Bronkoll 0]

Да, я вот и думаю теперь „добенсоны или айронмен” никак решить немогу ... а про увеличение карданов или проставки под них и угол есть идеи? А то про подвеску пишут (поднять, кастор выровнеть), а про карданы что-то нечего ненашел.

[MaxOFF 1]

Да, я вот и думаю теперь „добенсоны или айронмен” никак решить немогу ... а про увеличение карданов или проставки под них и угол есть идеи? А то про подвеску пишут (поднять, кастор выровнеть), а про карданы что-то нечего ненашел.

Тут мне кажется нужно идти экспериментальным путем, мерить на стоке длинну в состоянии покоя и при лифте, разница и будет толщина проставки

[Kurgan 6]

Тут мне кажется нужно идти экспериментальным путем, мерить на стоке длинну в состоянии покоя и при лифте, разница и будет толщина проставки

+500, именно смотреть на сколько кардан выйдет из шлицевой.

[shuvay 0]

Не надо никаких проставок под кардан,ставите от продо 4х литрового и все.Перебиваете фланци на свои ,да и только.

[AndreY60 0]

ССЫЛКУ МОЖНО НА АМОРТИЗАТОРЫ ИМЕННО ЭТИ?

вот http://jeeptoys.ru/d...d-gs59-683.html обрати внимание они идут с утолщением в нижней части.

и еще http://www.simbat73.ru/item/amortizatory-dobinsons-4-6

Изменено 11 июля 2013 пользователем AndreY60

[67Alexander 0]

вот http://jeeptoys.ru/d...d-gs59-683.html обрати внимание они идут с утолщением в нижней части.

и еще http://www.simbat73....y-dobinsons-4-6

Длинна в сжатом состоянии 440мм.

Длинна в свободном состоянии 690мм.

Всего на 90 мм длиннее штатных, у меня ранчо такой длинны стояли, пока не удлинял отрывало верхний шток все время! с одной стороны причем только! удлинил отрывать перестало, стало пробивать чуть) мне кажется не пойдут они

[Bronkoll 0]

Разговаривал с человеком, хотел "добенсоны" у него заказать, так он не стал мне их советовать. Говорит хрень это, умирают быстро. У него самого 80-ка много чего откатал, вроде как ОМЕ нечего так, но у него таких нет. Уже столько в нете перелопатил а что-то найти их на +5 немогу, но они есть Вроде как то так.

[AndreY60 0]

у меня добинсон 3" четыре года.машина на каждый день плюс дсп на ней вожу(загрузка некислая).непросела все нормально.

но она очень жесткая.могу сравнить только с вторым пассатом))) но и он был жесткий........как то так.