Неустранимый свист ремня на 1HD-FTE

[Zloy Bober 0]

Дат только он (ролик) должен свободно и бесшумно вращаться

Спасибо!

[Edit 0]

Снимаешь ремень, крутишь, дергаешь все вращающееся руками.

Возможно подшипник натяжителя клинит. Теоретически можно перепресовать подшипник, если найдешь. А так, замена целиком.

Если все крутится легко, не люфтит и соосно, то скорее всего один из шкивов строчился от времени.

Вопрос на засыпку Как определил, что именно конедней?

[mih-popov 0]

Это все долбанные тойотовские ремни. Под низ нужно ставить защиту, что бы не попадала грязь. Попробуй натереть канифолью. Должно помочь.

[MOROZ 12]

Еще болт крепления дополнительной помпы отопления гляди-к голове прикручивается который(у меня три раза его ломало)

[Edit 0]

Это все долбанные тойотовские ремни. Под низ нужно ставить защиту, что бы не попадала грязь. Попробуй натереть канифолью. Должно помочь.

Это трактор, какая защита?)))))

[Zloy Bober 0]

Вопрос на засыпку Как определил, что именно конедней?

Брызгал натяжителем на него, помогало не надолго.

[Zloy Bober 0]

Посмотри поднипники кондера,нагнетателя и натяжителя.Подшипник в натяжителе 6301.

Поиск по номеру выдает три разных подшипника от трех производителей. Как найти нужный? В каталоге ролик идет в сборе.

[zlodey 1]

Поиск по номеру выдает три разных подшипника от трех производителей. Как найти нужный? В каталоге ролик идет в сборе.

6301 - это типоразмер подшипника. Купить можно в любом магазине, где торгуют подшипниками. Бери NSK или SKF. По каталогу ролик неразборный - все верно.

[Zloy Bober 0]

Похоже я разобрался в чем причина.... Шкивы вращаются без люфтов и заеданий. Скинул ремень кондея, а на нем бегущие канавки как будто из сырой резины сделаны - резина снимается пальцем, как пластилин! Ручейки на шкивах так же забиты этой резиной. А ремень проработал всего месяц-полтора, и он оригинальный тойотовский! Причина банальна - когда засвистел старый ремень, я какое-то время обильно поливал его натяжителем ремня производства Hi-Gear, не было времени заехать на СТО. А этот натяжитель не просто увеличивает сцепление, он растворяет резину. При разовом применении это безболезненно для ремня, а при частом - смертельно. Старый ремень забил ручейки своей резиной, и когда я поставил новый он тоже начал посвистывать. Я решил что просто ремень не дотянули на СТО, и по старой привычке залил его натяжителем. На СТО проверили натяжку и сказали, мол ремень натянут нормально ищи причину в роликах. Оказалось ни там ни там...

Вывод - будьте осторожны с этой химией, лучше сразу поменять ремень, чем лить эту гадость...

Теперь у меня дилема, чем отмыть от остатков резины шкив коленвала? К нему не подлезть руками.

Изменено 17 июля 2013 пользователем Zloy Bober

[Edit 0]

Похоже я разобрался в чем причина.... Шкивы вращаются без люфтов и заеданий. Скинул ремень кондея, а на нем бегущие канавки как будто из сырой резины сделаны - резина снимается пальцем, как пластилин! Ручейки на шкивах так же забиты этой резиной. А ремень проработал всего месяц-полтора, и он оригинальный тойотовский! Причина банальна - когда засвистел старый ремень, я какое-то время обильно поливал его натяжителем ремня производства Hi-Gear, не было времени заехать на СТО. А этот натяжитель не просто увеличивает сцепление, он растворяет резину. При разовом применении это безболезненно для ремня, а при частом - смертельно. Старый ремень забил ручейки своей резиной, и когда я поставил новый он тоже начал посвистывать. Я решил что просто ремень не дотянули на СТО, и по старой привычке залил его натяжителем. На СТО проверили натяжку и сказали, мол ремень натянут нормально ищи причину в роликах. Оказалось ни там ни там...

Вывод - будьте осторожны с этой химией, лучше сразу поменять ремень, чем лить эту гадость...

Теперь у меня дилема, чем отмыть от остатков резины шкив коленвала? К нему не подлезть руками.

Как сделать так, что бы тебе было стыдно за свой вопрос? Две страницы помощи, а оказывается, что причина в наплевательском отношении к технике.

[мишлен 6]

Как сделать так, что бы тебе было стыдно за свой вопрос?

Не по делу замечание !!! Здесь все учатся , делятся опытом , а нравоучения нахрен ни кому не нужны...

[Zloy Bober 0]

Как сделать так, что бы тебе было стыдно за свой вопрос? Две страницы помощи, а оказывается, что причина в наплевательском отношении к технике.

Как сделать так, чтобы на форуме перестали тыкать лицом в ошибки и начали реально помогать?

[Zloy Bober 0]

Не по делу замечание !!! Здесь все учатся , делятся опытом , а нравоучения нахрен ни кому не нужны...

Спасибо! ))

Кто бы мог подумать, что вещь, созданная помогать, наносит вред. Не часто есть время заниматься машиной, думаешь, брызну, а поменяю, как время появится.

[SkyRunner 21]

Теперь у меня дилема, чем отмыть от остатков резины шкив коленвала? К нему не подлезть руками.

намотай на него тряпку и замочи этой же химией чтобы размягчить остатки резины (аккуратно чтобы на сальник КВ не попала), потом лентой из тканы вытирай размякшую резину до чистого металла

включи пятую, поддомкрать одно переднее колесо и проворачивай шкив так чтобы было удобно к нему подлазить

[Курбаков 0]

Приветствую.

У меня наблюдается такой же свист, настолько бодрый, что кошки разбегаются.

Однако, это не ремни, и не подшипники,  и брызгал канифолью, и ремень снимал и натягивал, всё одно свистит, даже со снятым ремнем кондера.

Причем свист появляется на остывшем или подостывшем двигателе на оборотах  2 500.

После 15 минут езды, свист исчезает.

Вчера снял патрубок воздуховода в том месте, где он крепится к патрубку сетки накала, свист не исчез.

А когда разъединил патрубки воздуховода сразу после турбины,  звук исчез. 

Предполагаю разбирать весь воздуховод от турбины до впускного коллектора, в поисках трещины.

Может кто точно знает куда искать кинуться?

заранее спасибо

[Arapov I 599]

Посмотри патрубки интеркулера.У меня было ппохожее.Пока не снял пластиковые патрубки,которые идут под фарой.Один был треснутый в соединении с резиновым.У тебя где-то подсос воздуха.Все патрубки до радиатора интеркуллера нужно смотреть.

[Курбаков 0]

Проверил все патрубки от турбины до интеркуллера и до впускного коллектора, все в норме.

Свист не ушёл.

Ломаю голову.

[hitechkg 14]

Было такое, не мог найти причину свиста, грешил на ремни.

Как оказалось, полетела помпа.

Когда изнашивается подшипник помпы, вот он начинает свистеть, как прогреется свист исчезал.

[Edit 0]

Не по делу замечание !!! Здесь все учатся , делятся опытом , а нравоучения нахрен ни кому не нужны...

По делу Ща!

[Edit 0]

Как сделать так, чтобы на форуме перестали тыкать лицом в ошибки и начали реально помогать?

Это не всё. 90% свист не уйдет и появится достаточно быстро. Свист это не резина по резене, это металл по металлу или резина по металлу.