LC 76 2013г.

[Schimano]

Мокрая греет двигатель (Тосол)

при нагреве тосола и вкл. вентиляторе печки подогревает салон.

Прокачная помпа и вентилятор - разряжают Аккумулятор (в зимнее время при работе всю ночь запуск двигателя утром будет затруднительным или не возможным)

 

Сухой фен обогрев салона

[Мореход]

Мокрая греет двигатель (Тосол)

при нагреве тосола и вкл. вентиляторе печки подогревает салон.

Прокачная помпа и вентилятор - разряжают Аккумулятор (в зимнее время при работе всю ночь запуск двигателя утром будет затруднительным или не возможным)

 

Сухой фен обогрев салона

Мне хватало примерно на 7 часов

[Vald]

Открой водительскую дверь и посмотри на стойку в направлении левого колеса- из  крыла идет поток холодного воздуха!

 

Спасибо! Совсем запамятовал, ведь помню, уже читал об этом ранее. Там вроде задувает через отверстие механизма ограничителя/стопора двери. Действительно, надо будет уплотнить сие отверстие. 

Изменено 9 декабря 2013 пользователем Vald

[Schimano]

Во внутреннюю полость крыла поступает поток набегающего воздуха, а выходит он аккурат в торец двери (сторона где петли)- этот поток причина сквозняка.

Изменено 9 декабря 2013 пользователем Schimano

[Sergey57]

Слушай, я даже не понимаю о чем ты говоришь, видимо это не проблема [/quote

 

С 1-го января вступает в силу в РФ. 

 

В связи с этим с начала года на территории России нельзя будет выпускать автомобили и двигатели внутреннего сгорания, чей экологический класс ниже пятого (Евро-5). Так же запрещен ввоз таких машин в Россию. Как пояснили в таможне, оборот уже ввезенных машин на территории страны ограничиваться не будет. «Эти нормы распространяются только на впервые ввозимые машины и на те, которые производятся в России»

 

LC76 фактически не соответствует даже Евро-4 .

Может и не проблема - но я бы побеспокоился..

[krasvan]

Если кого либо РЕАЛЬНО беспокоит вопрос соответствия экологическому классу евро 4 (а уже актуально и евро 5) рекомендую ознакомиться с материалами:

http://public.fsa.gov.ru/rss_rf/

http://niievmash.ru/?page_id=38

http://niievmash.ru/?p=1

Правда досконально разобраться именно с "нашими" машинами не очень легко, но проверить "чистоту" своих доков возможно (я думаю).

Ну и сильно огорчаться прочитав все не стоит ...

Изменено 11 декабря 2013 пользователем krasvan

[Shamann]

Мужики, да вы что не знаете наших умельцев чтоль?) Ввезут как медные тазы или еще че-нить в этом духе) Контора проверена, предоплата минимальная, щас копаться в этих нормах и еврах это ток нервы свои тратить.. Так что ну его нна.. )

Shimano что об этой штуке думаешь? Вообще посоветуй оптимальный метод утепления.. Печки подогревы и тп..

http://112auto.ru/10-water-heaters

[сергейеф]

гидроник аналог вебасты ,минусы ,плохое сервисное обслуживание ,непредсказуемый выход электроники из строя ,у друзей  гидроники стоят ,отзывы различные ,вообщем как всегда с нашими товарами ,игра в рулетку ,повезёт не повезет

[Артём]

какой же он "наш товар"? С бинаром не путаешь?

[Crocodile Red]

У меня гидроник работал как часы.

[mxch]

вроде так : гидроник от вебасты отличается сервисом\обслуживанием и ценой .остальное одинаково

[garret]

Сегодня произошла "интересная" ситуация.

Залил "зимней" соляры на фирм заправке обещали до -27.

В сепараторе эта жидкость за ночь стояния при -16 превратилась в желе. Что обнаружил когда машина перестала ехать.

Предпусковой прогреватель на этом топливе великолепно прогрел машину.

Еле доехал до заправки, долил другого  дизеля.

 

В фильтре сепаратора небольшое скопление парафина.

 

Чем такая ситуация чревата для машины?

 

Насколько эффективно должен работать Separ 2000 с подогревом.

Как быстро прогревать и до какой температуры топливо.

 

Нужно ли менять теперь фильтрующий элемент сепаратора?

Изменено 11 декабря 2013 пользователем garret

[Shamann]

вроде так : гидроник от вебасты отличается сервисом\обслуживанием и ценой .остальное одинаково

Выходит, вэбаста предпочтительней?

Есть смысл иметь жидкую и сухую печку? Тосольную плюс вэбасто или нет смысла?

[serg-hard]

Есть смысл иметь жидкую и сухую печку? Тосольную плюс вэбасто или нет смысла?

 

Есть смысл. Наши машины не помешает греть сухим феном просто в помощь основной печке во время движения, ну и если спать в машине при больших минусах, то сухой фен безальтернативен.

У меня 4 квт фен гидроник и сейчас докупил жидкостную вебасту с GSM  управлением.

[Crocodile Red]

фен гидроник ? Серега, не путай человека )

[andrej979]

 

Есть смысл. Наши машины не помешает греть сухим феном просто в помощь основной печке во время движения, ну и если спать в машине при больших минусах, то сухой фен безальтернативен.

У меня 4 квт фен гидроник и сейчас докупил жидкостную вебасту с GSM  управлением.

 

Я в минус 30 три ночи подряд спал в машине в прошлую зиму на рыбалке, без всяких фенов. Нос машины просто тентом накрывал и заводил двигатель на всю ночь.  И нормально было всю ночь в спальнике.

[serg-hard]

фен гидроник ? Серега, не путай человека )

Ну в смысле Эбершпехер аиртроник  

[serg-hard]

Я в минус 30 три ночи подряд спал в машине в прошлую зиму на рыбалке, без всяких фенов. Нос машины просто тентом накрывал и заводил двигатель на всю ночь.  И нормально было всю ночь в спальнике.

Я не говорю что фен единственный путь Но с ним проще встать в чистом поле и спать без тента, выкапываний грота и заведения машины

 Я в 80 ке при -30 спал вообще не заводясь - бензина было мало, ну и не хотел угореть. Пуховый спальник рулит, хотя все равно было холодно спать.

 

[сергейеф]

Артём ,ты прав ,с бинаром перепутал ,но у гидроика всё равно с сервисом напряги ,себе поставил вебасту ,на прадике  бенз 4 литра ,6 лет отработала как часы

на 76 поставил дизельную ,по рекомендации производителя вебасту рекомендуют гонять даже летом раз в месяц ,интересный случай произашёл ,может кому пригодится : несколько раз запускал вебасту летом на 76 ,потом вебаста перестала работать ,вроде пуск идёт ,потом тухнет ,по гарантии поехал разбираться в сервис ,выяснить причину отказа : подсоединили сканер ,выдал ошибку : перегрев ,сбросили ,запускают ,опять ошибка перегрев ,минут пять мастер ходил вокруг машины репу чесал ,потом грит : а у вас на печку краны механические ?? я грю да ,в лучших традициях ретромобилестроения )) мастер : ну тогда всё понятно ,когда летом делаете профилактический пуск , заслонку печки открывайте ,всё ,после этого работает как часы ,тьфу ,тьфу ,тьфу

[Shamann]

Есть смысл. Наши машины не помешает греть сухим феном просто в помощь основной печке во время движения, ну и если спать в машине при больших минусах, то сухой фен безальтернативен.

У меня 4 квт фен гидроник и сейчас докупил жидкостную вебасту с GSM  управлением.

Вэбасту как предпусковой? Или под сидение тосольный? Иль я че-т не понимаю..)