а хто по моцыкам подскажет? моцык хочу...

[Hubb]

эндурик. был у меня такой в прошлом сезоне. похоже на правду. и цена вполне адекватная. и не дорого и не дешево.

правда про 55 миль смешно. у него эта крутилка выставляется как угодно. но мотик действительно выглядит на то что написано.

[Emercom777]

Позвонил хозяину,он сказал,что моцык на даче за Балашихой,смотреть только в выходные,либо по договоренности за несколько дней. Отправить транспортной не может,так как не знает как это сделать .......

[Fire(rus)]

Позвонил хозяину,он сказал,что моцык на даче за Балашихой,смотреть только в выходные,либо по договоренности за несколько дней. Отправить транспортной не может,так как не знает как это сделать .......

Надо когото искать кто в Балашихе живет или Электростали,иначе поездка туда займет весь день(там тааакая пробочная клоака),я завтра уеду и до 25 го меня в Москве не будет.

Изменено 10 августа 2014 пользователем Fire(rus)

[VOVCHIk]

А в самом деле, примет транспортная к перевозке такой груз? хотя почему бы и нет. в обрешетку только надо приглядеть чтоб упаковали. Хозяин скорей всего не хочет морочится. видать у него не пошло мото вождение. а на этом надо прям в транспортную своим ходом ехать. или эвакуатор заказывать

[Mikhail]

че там с насосом для Андрея, если надо я доеду и куплю, свистните как че 

[Карбофоs]

Тишина(

[Mikhail]

  завтра все сделаем 

[KEROSIN]

Пока вы тут сосиски жарить собираетесь, я сгонял в Карелию, прихватив с собой питбайк.   Присобачил его на платформу собственного пр-ва к жопе крузака. Проехал по грейдерам и лесным тропинкам несколько сот км- получил огромное эстетическое удовольствие. Просайгачил по скалам Беломорска, заехал на петроглифы, потриалил на Поор-пороге в Гирвасе и обследовал окрестности Маслоозера. Я оказался прав по поводу возможностей питбайка. Проехать там, куда я залезал на пите даже на чекушке просто невозможно! Часто пит приходилось практически тащить на себе, что с более тяжёлой техникой нереально! Вобщем я доволен первым опытом подобного формата путешествий и буду развивать его дальше.

 

[Гном]

Он же вроде больше 100 кг не везет совсем

[Mikhail]

а у тебя была чекушка ? 

[Карбофоs]

Пока вы тут сосиски жарить собираетесь, я сгонял в Карелию, прихватив с собой питбайк.   Присобачил его на платформу собственного пр-ва к жопе крузака. Проехал по грейдерам и лесным тропинкам несколько сот км- получил огромное эстетическое удовольствие. Просайгачил по скалам Беломорска, заехал на петроглифы, потриалил на Поор-пороге в Гирвасе и обследовал окрестности Маслоозера. Я оказался прав по поводу возможностей питбайка. Проехать там, куда я залезал на пите даже на чекушке просто невозможно! Часто пит приходилось практически тащить на себе, что с более тяжёлой техникой нереально! Вобщем я доволен первым опытом подобного формата путешествий и буду развивать его дальше.

 

 

 

Так это ж пит, вот ты его на себе и таскал, а нормальный моцик возит своего хозяина :-)))

[KEROSIN]

Да нормально он тянет. 140 кубов на 95м бензине просто взрывная мощность при стандартных передаточных числах. У меня скоростная ведущая шестерня стоит, и то на низах прёт как танк, хоть с 3й стартуй. Это же легендарный движок Хонда Манки! Дело не в мощности двигателя, а в весе самого агрегата. Любой кроссач заточен не под триал, а под более пологие профили трассы, в основном говнище, а не каменюки. Любая неловкая отработка коротким газом при излишней мощности приведёт к перевороту на крутых склонах если сидеть на моцике, а если слезть и подрабатывать газом- его просто не удержать!

Как показывает практика пит даст фору любому кроссачу на сложных трассах именно из-за веса и манёвренности. Именно по этому я его и выбрал в качестве разведывательного аппарата.

http://strusto.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/strusto.fotoplenka/140153123/xlarge/142563247.jpg

У меня чекушки не было. У двух товарищей Т4 и Пила ( Хускварна). Катался на обоих- по полю- сказка, но это обратная сторона веса. Пит- просто табуретка по сравнению с полноценным корссачём, но в любую жопу пролезает как велик. Я когда на петроглифы ехал, там пешеходный мост сделан, специально, чтобы на транспорте проехать было нельзя. Так вот на кроссаче туда просто физически не пробраться из-за размеров самого агрегата! Просто между столбами моста руль не пролезет!

http://igrove.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/igrove.fotoplenka/151213700/xlarge/177816888.jpg

Кстати мои товарищи нашептали мне по секрету, что в Москву приехал контейнер с китайскими питами 250 кубов- вертикалки. Вы себе представляете, 70 кг веса при 250кубах в пихле? Ураган! По этому если будет такая надобность. можно запрсто сменить 140 кубов на 250 при тех же размерах...но есть один минус: коробасы практически все одинаковые, четырёхступки и при любой мощности пит больше 100кмч не поедет или здорово потеряет в низах при игре шестернями. По этому при любом раскладе он останется тактическим средством передвижения, а не лайнером.

Изменено 12 августа 2014 пользователем KEROSIN

[KEROSIN]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=U5MU91GRjxQ

[Карбофоs]

Да нормально он тянет. 140 кубов на 95м бензине просто взрывная мощность при стандартных передаточных числах. У меня скоростная ведущая шестерня стоит, и то на низах прёт как танк, хоть с 3й стартуй. Это же легендарный движок Хонда Манки! Дело не в мощности двигателя, а в весе самого агрегата. Любой кроссач заточен не под триал, а под более пологие профили трассы, в основном говнище, а не каменюки. Любая неловкая отработка коротким газом при излишней мощности приведёт к перевороту на крутых склонах если сидеть на моцике, а если слезть и подрабатывать газом- его просто не удержать!

Как показывает практика пит даст фору любому кроссачу на сложных трассах именно из-за веса и манёвренности. Именно по этому я его и выбрал в качестве разведывательного аппарата.

http://strusto.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/strusto.fotoplenka/140153123/xlarge/142563247.jpg

У меня чекушки не было. У двух товарищей Т4 и Пила ( Хускварна). Катался на обоих- по полю- сказка, но это обратная сторона веса. Пит- просто табуретка по сравнению с полноценным корссачём, но в любую жопу пролезает как велик. Я когда на петроглифы ехал, там пешеходный мост сделан, специально, чтобы на транспорте проехать было нельзя. Так вот на кроссаче туда просто физически не пробраться из-за размеров самого агрегата! Просто между столбами моста руль не пролезет!

http://igrove.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/igrove.fotoplenka/151213700/xlarge/177816888.jpg

Кстати мои товарищи нашептали мне по секрету, что в Москву приехал контейнер с китайскими питами 250 кубов- вертикалки. Вы себе представляете, 70 кг веса при 250кубах в пихле? Ураган! По этому если будет такая надобность. можно запрсто сменить 140 кубов на 250 при тех же размерах...но есть один минус: коробасы практически все одинаковые, четырёхступки и при любой мощности пит больше 100кмч не поедет или здорово потеряет в низах при игре шестернями. По этому при любом раскладе он останется тактическим средством передвижения, а не лайнером.

Идея прикольная конечно с питом, ему бы ещё подвеску качественную, и колёса 21-18

[DIESELMASTER_52]

Класный видос!!!

[Карбофоs]

Класный видос!!!

Да! Но он не про китайский пит байк а про Мастера на специальном триальном аппарате

[Hubb]

Ох не советую рассуждать о возможностях хард эндуро.... :-)

[0389dB]

Ох не советую рассуждать о возможностях хард эндуро.... :-)

+100500

и не надо путать кросачи и эндурики, это тоже самое что крузака с квадриком сравнивать, совершенно разные вещи и назначение совершенно разное.

[KEROSIN]

Эндуро чахнет даже в небольшом бездорожье, зато по любым дорогам, конечно, как на лимузине! На пите и кроссаче жопа отвалится уже  через час )))

 

[Botanik]

Пит- очень хорошо! Море позитива!