Бряканье и скрипы в двигателе 2lt

[Atalex 2]

Прошел 1500 км, появилась проблема. Гремит и брякает в ГБЦ, машина не тянет, постояв до утра, при запуске троит. Скинули крышку клапанов, промеряли зазоры, на 2-х выпускных вышли из допуска, исправили. На одном из них смяло шлифованую шайбу, остальные в норме.

[Atalex 2]

Греметь перестал, стал тянуть нормально, но запуск остался таким же.

[ПроходимецЪ 4]

Есть подозрение что шайбу перегрели, остальные точеные в норме, но все равно постарайтесь не точить шайбы. Проблема в том, что того размера который нужен нет, поэтому нам пришлось точить.

[ART SSS 90]

точить.

Как точили то???Токарка. 

[Atalex 2]

Как точили то???Токарка. 

на плоскошлифовальном токарь делал.

[ART SSS 90]

на плоскошлифовальном токарь делал.

Я тоже так делал,и не раз)Проблем не возникало.Может сама шайба,не той кондиции...хотя судя по фото,зажата была(зазор)

Изменено 21 мая 2014 пользователем ART SSS

[Atalex 2]

Я тоже так делал,и не раз)Проблем не возникало.Может сама шайба,не той кондиции...хотя судя по фото,зажата была(зазор)

Шлифовалась как раз для установки зазора. Сообщение вверху страницы.

[ART SSS 90]

Шлифовалась как раз для установки зазора. Сообщение вверху страницы.

Да я читал.Просто выработка крайне интересная(фото).Такое ощущение,что распред тер ее всей поверхностью,а не только кулачком.

[Kpoxa 0]

Во время шлифовки поставили слишком большую подачу и пятак "подгорел". В этом деле спешить нельзя

[Atalex 2]

Вобщем промеряли коспрессию на холодную, 30-28-29-30. Свечи накала проверены, все разогреваются одинаково. Немного раннее зажигание, хотя насос стоит по меткам. До капиталки утановлен был именно так. Но вопрос в тему, как подобраться к болту на ТНВД, который между блоком и насосом?

[Василий dark 1]

Вобщем промеряли коспрессию на холодную, 30-28-29-30. Свечи накала проверены, все разогреваются одинаково. Немного раннее зажигание, хотя насос стоит по меткам. До капиталки утановлен был именно так. Но вопрос в тему, как подобраться к болту на ТНВД, который между блоком и насосом?

Приветствую! Длинным тонким воротком, большой не запихать, с короткой (обычной) головкой, но все равно придется открутить трубки и убрать их в сторону.

У себя крутил самопальным ключом, у отца на работе сделан такой под ключ на 12 из болта с внутренним шестигранником.

Думаю лучше изготовить такой спец ключ чтоб каждый раз голову не ломать.

[Atalex 2]

Приветствую! Длинным тонким воротком, большой не запихать, с короткой (обычной) головкой, но все равно придется открутить трубки и убрать их в сторону.

У себя крутил самопальным ключом, у отца на работе сделан такой под ключ на 12 из болта с внутренним шестигранником.

Думаю лучше изготовить такой спец ключ чтоб каждый раз голову не ломать.

Спасибо. Думаю, надо сделать.

[ART SSS 90]

Думаю лучше изготовить такой спец ключ чтоб каждый раз голову не ломать.

У меня этой гайки вообще нет Не стал закручивать) 

[ПроходимецЪ 4]

Опасный ты человек)))))

[ART SSS 90]

Опасный ты человек)))))

Практичный скорее)))))Одна гайка на ухо тнвд(наружнее),и заднее родное крепление,то что к блоку и плунжерной головке тнвд крепится)))Полет нормальный)

[Atalex 2]

Нашли проблему троения и плохого запуска. Форсунка второго цилиндра. Сняли, промыли, вроде бы все нормально в данный момент, время покажет.

[ВереярЪ 44]

Но вопрос в тему, как подобраться к болту на ТНВД, который между блоком и насосом?

У себя подбирался накидным ключом на 12 по чуть-чуть пкрутил, правда пришлось снять всю аппаратуру по охлаждению (где стоит термостат)...

[Atalex 2]

У себя подбирался накидным ключом на 12 по чуть-чуть пкрутил, правда пришлось снять всю аппаратуру по охлаждению (где стоит термостат)...

вот и хотелось бы без снятия охлаждения все это делать)

[Atalex 2]

Опять та же проблема, да ещё на горячую при 2000 оборотах появилось дребезжание хз от чего. Есть только под нагрузкой, скорее всего эта та самая форсунка.

[ART SSS 90]

Есть только под нагрузкой, скорее всего эта та самая форсунка.

Шайбы то поменяли,когда форсунку ставили обратно???