Бряканье и скрипы в двигателе 2lt

[Atalex 2]

Отчет о чем?Снять-поставить шкив?Отцентровался шкив сам ,резину оборвало,но она осталась на местах.Проварили точками,потом по кругу(снаружи только,внутри шкив впритирку к защите ГРМ),предварительно подковыряв 3 мм канавку в резинке.Ночью как-то было не-до фото,да и домой хотелось,аж зубы ломило.

вот и получается зря новый шкив заказал) Какими электродами варили?

[avals714 225]

вот и получается зря новый шкив заказал) Какими электродами варили?

Да самыми обычными,тройкой.Полуавтоматом будет лучше я думаю.Резина горит и каверн много.По хорошему отковырять её полностью,а не частично.как мы сделали и отцентровать проставками по 4 мм,но тогда выставить его будет сложнее.На обрывках резины это само делается,остаётся только зажать хорошо чтоб не вело.Шкив кондёра только выкинул(второй спереди),потому-что он плотно прилегает к основному и на сварку его не прикрутить,шкив ГУРа просто прикрутил через шайбы 3 мм толщиной,приклеенные на шкив.

[Atalex 2]

Да самыми обычными,тройкой.Полуавтоматом будет лучше я думаю.Резина горит и каверн много.По хорошему отковырять её полностью,а не частично.как мы сделали и отцентровать проставками по 4 мм,но тогда выставить его будет сложнее.На обрывках резины это само делается,остаётся только зажать хорошо чтоб не вело.Шкив кондёра только выкинул(второй спереди),потому-что он плотно прилегает к основному и на сварку его не прикрутить,шкив ГУРа просто прикрутил через шайбы 3 мм толщиной,приклеенные на шкив.

надо полоски железа, я думаю, подобрать толщиной с демпфер, запихать вместо него и приварить

[avals714 225]

надо полоски железа, я думаю, подобрать толщиной с демпфер, запихать вместо него и приварить

При желании и время если не поджимает можно и проволоку с двух сторон уложить по кругу,либо полосу мягкого металла(а можно у токаря и проставку по размеру заказать),главное чтоб не бил потом,иначе разобьёт посадочное 

Изменено 23 апреля 2015 пользователем avals714

[niko_bellic 0]

Всем доброго вечера ребят ехал по бездорожью по грязи и внезапно появился стук в двигателе и пропала тяга, постоял 2 часа попробовали завести завелся но прилично дымит и подтраивает на холодную не стучит особо как только чуть нагреется а нагревается достаточно быстро стук становится все громче и громче( ребят машина в моих руках только месяц двигатель 2лт, подскажите с чего начинать искать причину заранее благодарен

[Atalex 2]

Всем доброго вечера ребят ехал по бездорожью по грязи и внезапно появился стук в двигателе и пропала тяга, постоял 2 часа попробовали завести завелся но прилично дымит и подтраивает на холодную не стучит особо как только чуть нагреется а нагревается достаточно быстро стук становится все громче и громче( ребят машина в моих руках только месяц двигатель 2лт, подскажите с чего начинать искать причину заранее благодарен

стук откуда, поконкретнее можно? Снизу, сверху, слева, справа? Частота стука? Можно видео со звуком записать.

Изменено 5 мая 2015 пользователем Atalex

[Astr 26]

Всем доброго вечера ребят ехал по бездорожью по грязи и внезапно появился стук в двигателе и пропала тяга, постоял 2 часа попробовали завести завелся но прилично дымит и подтраивает

когда ехал следил за температурой и давлением масла? дымит чем? цвет дыма, запах.

[niko_bellic 0]

когда ехал следил за температурой и давлением масла? дымит чем? цвет дыма, запах.

температура была в норме, дым белый запах несгоревшего топлива

[Atalex 2]

Смотри метки на ГРМ. Снять клапанную крышку, посмотреть зазоры клапанов. Антифриз не уходит?

[Astr 26]

чем дело закончилось?

[ПроходимецЪ 4]

Спрошу тут. 2лт показывает 27ую ошибку, подскажите что это.

[kasper-dp 87]

Спрошу тут. 2лт показывает 27ую ошибку, подскажите что это.

 жуть какая.... двигатель, у которого нет компа, показывает (чем интересно?) код, которого нет даже у "старшего брата"... никто не подскажет....

[ПроходимецЪ 4]

Да он ваще живет фиг пойми как. ) пока изыскания прекащены

[OlegLAN2000 14]

Коды неисправности TOYOTA тип-10 (тип-10 отличается тем, что номер кода соответсвует количеству миганий контрольной лампы).

1. Все ОК.

2. Датчик давления воздуха во впускном коллекторе.

4. Датчик температуры ОЖ.

5. Корректирующий резистор ТНВД.

6. Датчик вращения ТНВД.

7. Датчик положения дроссельной заслонки.

8. Датчик температуры воздуха на входе.

9. Датчик скорости.

10. Выключатель стартера.

11. Сигналы выключателей запрещения пуска (N или P).

12. Клапан управления опережением впрыска.

13. Нарушена синхронизация между датчиком оборотов ТНВД и датчиком положения коленвала.

Может 2 и 7???

[ПроходимецЪ 4]

между 2 и 7 ни большой промежуток.

[kasper-dp 87]

Коды неисправности TOYOTA тип-10

 это коды для ECD, а речь про безмозглый 2LT

[ART SSS 90]

 это коды для ECD, а речь про безмозглый 2LT

У мну на пузотере с 2Л-Т простым стоял разьем для диагностики с завода один в один как в 2Л-ТЕ.Был и егр,и мембрана двойная на заслонке.Стоял общий комп на свечи и эгр(блок снижения токсичности).Авто был пруль,1990 года издания-Креста.

Изменено 31 января 2016 пользователем ART SSS

[kasper-dp 87]

наличие разъема - не означает даже наличие в нем контактов, ни говоря уже о возможности какой -то диагностики. в любом раскладе у 2LT  просто нЕчего диагностировать, кроме провода на глушилку)))

[ART SSS 90]

наличие разъема - не означает даже наличие в нем контактов, ни говоря уже о возможности какой -то диагностики. в любом раскладе у 2LT  просто нЕчего диагностировать, кроме провода на глушилку)))

 Я не спорю,просто говорю что видел сам.В моем понимании диагностировалась система эгр,и может быть акпп.На самом тнвд стоял даже датчик положения газульки,по типу как на дросселе 2Л-ТЕ.      

Просто я сам этого не делал-диагностику на пузотере)))

[avals714 225]

Да скинуть фишку с какого-нить датчика и посчитать.Будет ясно сразу пашет или нет диагностика,так-как по датчикам она конкретные ошибки выдаёт