1hd-fte после замени распылителей дражит

[kreiser-75]

Если просто произвели замену распылителей на форсунках,то не факт что они идеально будут работать.С форсунками от HD-FT и HD-FTE вообще не хотят связываться мастеровые, тем более производить регулировку

+100

Стас41 поинтересуйся на каком стенде твои мастера регулировали твои форсунки после замены распылителей. У нас на весь город, только в одной конторе есть стенд для регулировки таких форсунок. Если регулировать на обычной качалке, понту мало.

[Стас41]

Ну может попробывать вычислить какая форсунка "долбит",хорошо если она одна.А регулировка и настройка этих форсунок считаю разводом на "бабки".

Да развод то наврятли, там все в курсе.... А вот что в чёмто прокосячили мехи вполне может быть. Тут пацаны подсказали "когда узбеки на мойке кёрхером колектор шлефовали, то там датчик детонации есть, могли давлением убить" Вобщем решил! винсую! не поможет...............Так всё вообще чётко: и едет супер, расход упал, дыма ваще нет( даже с нашей супер салярой), но вот этот вибр убивает! Первый дизель, никогда им не верил(экономия на рубль, выхлоб на 5) больше дизик не куплю! У кореша 200 дизель так там (я не в теме, мож чо не так скажу)но там на каждую форсунку свой мини тнвд, есле попал то сразу на 500-хатку, он его 2009 года с проблемой еле за 1и7 слил

[Sirota]

На 200-ых уже система Common Rail.

[Стас41]

На 200-ых уже система Common Rail.

Common $ 

[l848]

форсунки 1HD-FTE как и FT регулируются на простейшем стене-качалке при условии прямых рук, если не веришь погугли для FTE например тему: "ADJUSTMENT OF TWO-SPRING NOZZLES FOR THE ECD-V4". Раз трясет после замены распылителей - однозначно криворукая регулировка, поскольку мозг эффективно выравнивает впрыски на ХХ при нормальной регулировке и в этом главное отличие в комфорте FTE от FT.

[DIESELMASTER_52]

промывка винсом дает эффект улучшения" работы форсунок только по одной причине :

во время длительной эксплуатации на иглах распылителей скапливается налет (похож на лаковую пленку) изза которого сама игла теряет подвижность.(подклинивать начинает)

а в твоем случае-тебе поставили новые распылители.соответственно того о чем я сказал-там нет.

поэтому и мыть смысла нет.

 

покатайся пару тык,может само пройдет.

если не пройдет-то снимай форсунки,тщательно проверяй и ремонтируй.

одна форсунка неисправна.

 

зы.

могли еще при установке форсунок в ГБ,не убрать "старую" уплотнительную шайбу.и тем самым одна форсунка установлена чуть повыше.

а для такого типа форсунки (распылителя) это очень критично.

 

 

форсунка фте схема.pdf

 

 

 

Первый дизель, никогда им не верил(экономия на рубль, выхлоб на 5) больше дизик не куплю!

 

 

 Я уже на измене, за два последних месяца почти 180 косарей в него засунул (ТНВД, Форсуни и всякая там комитель)

 

озвучь,для интересу-на что потратил,сколько.

Изменено 21 ноября 2013 пользователем DIESELMASTER_52

[Стас41]

промывка винсом дает эффект улучшения" работы форсунок только по одной причине :

во время длительной эксплуатации на иглах распылителей скапливается налет (похож на лаковую пленку) изза которого сама игла теряет подвижность.(подклинивать начинает)

а в твоем случае-тебе поставили новые распылители.соответственно того о чем я сказал-там нет.

поэтому и мыть смысла нет.

 

покатайся пару тык,может само пройдет.

если не пройдет-то снимай форсунки,тщательно проверяй и ремонтируй.

одна форсунка неисправна.

 

зы.

могли еще при установке форсунок в ГБ,не убрать "старую" уплотнительную шайбу.и тем самым одна форсунка установлена чуть повыше.

а для такого типа форсунки (распылителя) это очень критично.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

озвучь,для интересу-на что потратил,сколько.

Озвучиваю:  95 тыр. ТНВД, 5 тыр. скорсотная доставка, 20 тыр. установка насоса, 30 тыр. (распылители, всякие шайбы, резинки, прокладки, и ещё какая то хрень), 20 тыр. работа+очистка калектора  и ещё чегото, ну и по мелочи : сканер, удаление ошибки после смены насоса, какой то датчик и воздушила подкачка,  замена 

[Стас41]

форсунки 1HD-FTE как и FT регулируются на простейшем стене-качалке при условии прямых рук, если не веришь погугли для FTE например тему: "ADJUSTMENT OF TWO-SPRING NOZZLES FOR THE ECD-V4". Раз трясет после замены распылителей - однозначно криворукая регулировка, поскольку мозг эффективно выравнивает впрыски на ХХ при нормальной регулировке и в этом главное отличие в комфорте FTE от FT.

Знаеш, и я того же мнения, не надо быть продвинутым мехом, чтобы выставить логическую цепь, если до замены распылителей было всё на фоксе, а после всё плохо, значит причина или в распылителях или мехи прокасячили. Мехи говорят типа "может дело в самих распылителях". Когда пришли распылители я эту коробку даже не открывал, оказалось что одна капсула с иглой была сухая, мехи проверили её, сказали " мёртвая, нарушена технология хранения, жидкость с капсулы вытекла", вот они и на иглы грешат. Как бы там не было на неделе будут опять дёргать все форсунки и проверять на давление.

[otomary]

Знаеш, и я того же мнения, не надо быть продвинутым мехом, чтобы выставить логическую цепь, если до замены распылителей было всё на фоксе, а после всё плохо, значит причина или в распылителях или мехи прокасячили. Мехи говорят типа "может дело в самих распылителях". Когда пришли распылители я эту коробку даже не открывал, оказалось что одна капсула с иглой была сухая, мехи проверили её, сказали " мёртвая, нарушена технология хранения, жидкость с капсулы вытекла", вот они и на иглы грешат. Как бы там не было на неделе будут опять дёргать все форсунки и проверять на давление.

крутые цены завышены очень круто. про форсунки у меня в точ-точ как у тебя .после замены распылов двиг стал трястись но не кретично до замены двиг шептал урчал но не ехал и дымил.все 6 лили иглы заклиневшие даже не пробовал их вытаскивать с распыла ,просто выкинул. дизель мастер Андрей на своём форуме всё расписал все симптомы.первое сборка форсунки затягивать только динамоключём .и шайбы многие не заморачиваются и оставляют старые.не могут достать.нужно делать ключикспец.инфа по нему тоже есть. ..пробуй снять форсунки проверить ещё раз.всё от кривых ручек.себе делаю всё сам но в замене распылов пролёт не могут их регулировать.проще купить новые  http://shop.engines.ru  удачи в ремонте.за косяки горемастеров советую больше не платить пусть исправляют.скорее всего один распыл уже мёртв. 

[Lord Set]

Где топливную делал?

[DIESELMASTER_52]

Посмотрите внимательно- не установлено ли под какой то форсункой две уплотнительные шайбы.

Похоже на то,по симптому.

[otomary]

Посмотрите внимательно- не установлено ли под какой то форсункой две уплотнительные шайбы.

Похоже на то,по симптому.

по идее видно сразу. одна выше будет.

[мишлен]

по идее видно сразу. одна выше будет.

Ну это если спец смотрит , а остальные фиг обратят внимание...

[Стас41]

Где топливную делал?

8 км. Молчанка. Юра

[Стас41]

Посмотрите внимательно- не установлено ли под какой то форсункой две уплотнительные шайбы.

Похоже на то,по симптому.

Сегодня разговаривал с мехами " уплотнители менялись все, форсуны не регулировались, всё осталось как было, прошла тупая замена распылителей" в понедельник отдаю им тачку, будут искать причину

[Lord Set]

8 км. Молчанка. Юра

Понятно

Я там нестал делать, отзывы были нехорошие

Ну как.... 50/50

[Стас41]

Понятно

Я там нестал делать, отзывы были нехорошие

Ну как.... 50/50

А куда ёщё? На новом рынке Костюковский Олег вечно балдой, он со мной при встрече, каждый раз по новой знакомится, на славянском, они ваще соток как холеры очкуют, на Ключевской ваще такую пургу несут, что им страшно тачку доверять

[DIESELMASTER_52]

Сегодня разговаривал с мехами " уплотнители менялись все, форсуны не регулировались, всё осталось как было, прошла тупая замена распылителей" в понедельник отдаю им тачку, будут искать причину

Ну и незачем тебе голову забивать.сами они разберутся.

 

 

Зы

30 тыр. (распылители, всякие шайбы, резинки, прокладки, и ещё какая то хрень), 20 тыр. работа+очистка калектора  и ещё чегото, 

 

 

Распылители стоят  примерно 12 тыр+ 2 тыра колечки и прокладки все.. + 7 тыр работа...

 

за объявленный тебе полтос тыров - вот пускай и поработают.

 

А когда им безуспешно это настаипет- заставь принудительно купить ,и поставить новые форсунки в сборе.

они дешевле стоят по стоимости...

 

на этом все и кончится.

[DIESELMASTER_52]

. Тут пацаны подсказали "когда узбеки на мойке кёрхером колектор шлефовали, то там датчик детонации есть, могли давлением убить" Вобщем решил! винсую! не поможет...............

Нет там никакого датчика детонации,и не было никогда.

 

Есть только датчик давления наддува турбины,но он явно не причина вибрации.

[rotkiv]

Подскажите пожалуйста, нашел сервис у нас в городе, говорят что ФТЕшные форсунки делают, за замену распылителя и регулировку просят 500руб/шт., как думаете, стоит доверять? И как можно проследить правильность их действий?)