Масляный сепаратор!

[danik 7]

Наконец и я созрел! Долго вымучивал конструкцию. Родил! Проще, по-моему уже некуда!!!

Берем банку из под оливок, банку из под кофе (на жесть), паяльник, припой, набор из трех металлических мочалок, немного серебристой краски и ....

[attachmentid=15157]

А вот как это выглядит на моторе:

[attachmentid=15158]

За чистоту впуска я теперь спокоен!

[Vladimir24 178]

1.А как отсепарированное масло вернется в систему?

2. Через сколько часов лопнет пайка от вибрации?

[danik 7]

1.А как отсепарированное масло вернется в систему?

2. Через сколько часов лопнет пайка от вибрации?

204238[/snapback]

1. Самотеком. К сожалению на фото плохо видно, что патрубок от клапанной крышки до сепаратора имеет форму буквы J, повернутой на 45 гр. против часовой стрелки, т.е. суммарное направление стока вниз к клапанной крышке. А штуцер на сепараторе размещен в самом низу банки (см. 1-е фото)

2. Штуцеры - это пропаянные два оборота жести с надрезанным часто одним краем (лепестки). Штуцеры припаяны не встык, а с загибанием лепестков внутри и снаружи банки (через один), что дает очень жесткую конструкцию.

[KOL 2]

уважометр в красной зоне!

Сам думал как сделать из подручных, тоже так же замучу, но лучше наверное будет все-таки медные трубки впаять олова не жалея. Хотя сначала промою в клапанной крышке штатный маслоотделитель - тоже говорят помогает.

А торец банки со стороны слива тоже запаял? т.е. мочалку будет ни посмотреть, ни поменять?

А много ли у тебя газов дует из картера? У меня перед покупкой меряли. Перед этим сказали: если будет до 20л/мин. - то все круто. Намеряли вроде 25 и сказали: ну, нормально. Масло в пластиковой трубе на стенках было. Но из турбины во впуск все равно больше летит по-моему.

Вот можно по расходу газов определять, когда пора будет сдаваться капиталистам?

[Scout 8]

мои поздравления тоже все хочу поставить такую штуку, а что за расширительный бачок такой тюненый?

[danik 7]

мои поздравления тоже все хочу поставить такую штуку, а что за расширительный бачок такой тюненый?

204248[/snapback]

Дык это ж от 41-го Москвича!!! Идея взята здесь же, на форуме!

[прадовод 9]

налаживай призводство!

[danik 7]

налаживай призводство!

204250[/snapback]

Я столько оливок не съем!!!

[danik 7]

уважометр в красной зоне!

1. ... но лучше наверное будет все-таки медные трубки впаять олова не жалея.

2. А торец банки со стороны слива тоже запаял? т.е. мочалку будет ни посмотреть, ни поменять?

3. А много ли у тебя газов дует из картера?

4. Вот можно по расходу газов определять, когда пора будет сдаваться капиталистам?

204245[/snapback]

1. Жесткость стыка меньше будет! Либо надрезать торец трубки и загибать (как я сделал у себя), но по-моему, с медной трубкой - это сложнее.

2. Конечно закрыл, запаял донышком от кофейной банки! Зачем менять? Раз в 50 000 буду снимать и промывать бензином-керосином.

3. Не мерял, вроде мало.

4. Говорят 70 л и более - однозначно капиталить! На форуме было, поищи.

[Scout 8]

от 41 москвича, это серьезно, каков эфект, видать головка всегда утоплена...

[danik 7]

от 41 москвича, это серьезно, каков эфект, видать головка всегда утоплена...

204260[/snapback]

Ты знаешь, проблем с завоздушиванием и перегревом вообще нет! Даже когда у меня из под одного шланга чуть выдавливало ОЖ (пока я хомут не поменял), система всегда была полная! Если и уменьшался уровень ОЖ при течах, то только в этом бачке!

[Scout 8]

Бл... поставлю себе такой же а то родной расширительный бачок откровенное Г

[HILANDER 0]

тут у нас одни специалисты из гаражного кооп. предлагают раскоксовку сделать Лавром, утверждают что кольца масляные залегли, и если их раскоксовать то масла кидать будет меньше. Верить ли им?

[KOL 2]

тут у нас одни специалисты из гаражного кооп. предлагают раскоксовку сделать Лавром, утверждают что кольца масляные залегли, и если их раскоксовать то масла кидать будет меньше. Верить ли им? 

204375[/snapback]

как всегда мнения разделились, но большинство считает что это бесполезняк для дизеля. хотя и вреда наверное не будет, так что ажали заради искпиримента сделать можно. Тока непосредственно перед заменой масла и желательно с измерением расхода картерных газов до и после процедуры с последуюсчим отчетом в назидание будущим поколениям. Я тоже хотел сделать сам, да что-то погод не дождался подходящих, некада, а масло уже пора менять было - поменял. Так что может в следующий раз.

http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?s...&hl=раскоксовка

[Ziliboba 137]

утверждают что кольца масляные залегли, и если их раскоксовать то масла кидать будет меньше. Верить ли им?

фигня - на дизелях кольца не залегают, да и ваще нагара в дизелях почти не бывает никогда

хотя и вреда наверное не будет

ну конечно, а можно ещё песочка насыпать, тоже наверное не будет

всё конечно имхо - не наезжайте, хотя первое постоянно слышу от дизелистов, да и сам в дизелях никогда смол не видел, а по второму - дахз, ну это ж как наждачкой горшок потереть - сначала хрень эта в бутылке, а потом отвалившийся нагар..если он был вообще

[XGhosT 1]

Наконец и я созрел! Долго вымучивал конструкцию. Родил! Проще, по-моему уже некуда!!! 

почему же некуда? я по осени писал результаты запихивания ёжика... На выходе патрубок сух, значит конструкция работает. Центробежный сепаратор получился :-)

А смысл от такой большой банки?

[danik 7]

А смысл от такой большой банки?

204551[/snapback]

Банка подобрана под размер мочалок!

[KuzyaVod 11]

КРАСИВО

[Карбофоs 7]

а зачем это нужно?

[HILANDER 0]

думаю раскоксовывательшики просто хотят денег заработать

danik а сфотографируй пожалуйста со стороны трубки J, а то тема не раскрыта, как изготовить непойму.