Можно ли сверлить раму?

[Oleg 161 1]

То: Бурал... а почему не сделать как у Ферганы,на кранштейнах прикрепленных к коробке,,там самая нижняя точка( в том случае если без насоса), и варить,и сверлить ничего ненадо

[Oleg 161 1]

Да я не про то!

Вот первое что попалось в поиске, но подобного просто валом.

 

 

http://podogrev72.ru/

 

Давным давно была у меня машинка дизильная, на ней стояла подобная штука. Очень удобно!

Я понял за,что ты говоришь! Просто у меня душа не лежит к подогревалкам с насосами,..насос крякнет и как он себя поведет? Одному Богу известно!

[Бурал 6]

То: Бурал... а почему не сделать как у Ферганы,на кранштейнах прикрепленных к коробке,,там самая нижняя точка( в том случае если без насоса), и варить,и сверлить ничего ненадо

Я помню эту тему, даже фотки остались, но там не видно, что котел прикреплен именно к коробке! В принципе, нормальное решение, приеду с вахты, залезу в яму, покумекаю насчет такого варианта!

 

 Рама автомобиля  Тойота сварена на заводе из различных кусков  обычной полуавтоматичекой  сваркой  .  И  живет такая  рама  десятки лет . 

Ты думаешь ,  что если ты пару точек  сварки  на раме  капнешь ,  то твоя  рама  развалится  после первого же выезда из гаража  ? 

Азиат, спасибо, что просветил! Я и не знал, что рама изначально варенная!

[VAG 31]

Я понял за,что ты говоришь! Просто у меня душа не лежит к подогревалкам с насосами,..насос крякнет и как он себя поведет? Одному Богу известно!

Есть и без насосов!

Просто поищи!

Не надо запариваться тем чем не нужно! за тебя уже все придумали, ну или может все! но эту штуку точно!

[GreyB 14]

Я понял за,что ты говоришь! Просто у меня душа не лежит к подогревалкам с насосами,..насос крякнет и как он себя поведет? Одному Богу известно!

Будет отключена датчиком перегрева. "Там тоже не дураки сидят!"

Подогревалки с насосами хороши несколькими свойствами: ставится проще, можно вешать где удобно, лишь бы не выше мотора, температура мотора равномернее - нет скачка температуры вниз после запуска.

[AZIAT 4 224]

Азиат, спасибо, что просветил! Я и не знал, что рама изначально варенная!

Прикалываешься  или  серьезно думал что рамы  на Тойоты  делают по техноогии самурайского меча из цельного куска  стали  ? 

[rx9ag 4]

 Рама автомобиля  Тойота сварена на заводе из различных кусков  обычной полуавтоматичекой  сваркой  .  И  живет такая  рама  десятки лет . 

Ты думаешь ,  что если ты пару точек  сварки  на раме  капнешь ,  то твоя  рама  развалится  после первого же выезда из гаража  ? 

Как минимум отверстие не ослабит конструкцию,иногда и усилит конструкцию.

Будешь сразу банить?

[AZIAT 4 224]

Будешь сразу банить?

Расслабься   .

[DeV83 0]

Купи обычный автомобильный подогреватель. Только обязательно отечественный в металлическом корпусе "АЛЬЯНС" или "СЕВЕРС-М" без всяких помп и прочей лабуды киловатта на 2. Сам ставил уже на 5 машинах, все до сих пор живут. Первый ставил лет 6 назад. В Крузаке крепил в районе крепления рамы к бамперу в штатные отверстия срезьбой. Устанавливал в прошлом году зимой на улице, и лазить под машиной в мороз не было желания, так зиму и отъездил, летом поменяв только само крепление. Хорошее место для контроля и удобство доступа к шлангам для слива ОЖ.

[Бурал 6]

Прикалываешься  или  серьезно думал что рамы  на Тойоты  делают по техноогии самурайского меча из цельного куска  стали  ? 

Ну да! Я еще на своей пытался хамон разглядеть!    

[Бурал 6]

В Крузаке крепил в районе крепления рамы к бамперу в штатные отверстия срезьбой. Устанавливал в прошлом году зимой на улице, и лазить под машиной в мороз не было желания, так зиму и отъездил, летом поменяв только само крепление. Хорошее место для контроля и удобство доступа к шлангам для слива ОЖ.

Хорошая мысля, вот фоты бы еще глянуть! Сделай пожалуйста, или может отчетец есть, тогда ссылку плиззз!!!

[Гера 21]

А что насчёт холодной сварки?

[Бурал 6]

А что насчёт холодной сварки?

Шутишь! Ей же можно только трещины в топливном баке заделывать! По сути, это просто клей!

[@nemec@ 2]

Шутишь! Ей же можно только трещины в топливном баке заделывать! По сути, это просто клей!

И я не понял про сварку?! У меня стоит справа под турбиной автокипятильник(нагреватель) .Вот куда поставить, проблемы под капотом Кузи не возникло,а вот как подключить -да.В итоге через шланги печки врезался(через тройник).

[Бурал 6]

И я не понял про сварку?! У меня стоит справа под турбиной автокипятильник(нагреватель) .Вот куда поставить, проблемы под капотом Кузи не возникло,а вот как подключить -да.В итоге через шланги печки врезался(через тройник).

А у меня как раз наоборот! Когда снимал ГБЦ и ТНВД, тогда и обнаружил пробку в блоке, и сразу завернул штуцер со шлангом заглушенным

[Таранов С. 6]

На тему "сверлить или нет".

 

http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fforum.ih8mud.com%2Fhardcore-corner%2F542618-project-x-6.html&anno=2&sandbox=1

Изменено 14 декабря 2013 пользователем Таранов С.

[Бурал 6]

Жесть!!!!!

[толстый 5]

Две страницы уже понаписали из-за трёх-четырёх дырок в раме. Чего ей будет? Не друшлаг же из неё сделать надо в конечном итоге. Сам и сверлил, и варил, всё ездит. Чтобы не сверлить две стенки, можно использовать гайки-заклёпки, весьма удобная штука. Единственное что может случится, это провернёт эту гайку, если болт заржавеет, но решаемо, можно болт отрезать потом и гайку заменить или крепление из нержавейки использовать.

[Бурал 6]

Две страницы уже понаписали из-за трёх-четырёх дырок в раме. 

 

 

 

 

Зато сколько нового узнали!

Изменено 15 декабря 2013 пользователем Бурал

[Alexeo 0]

Поддержу толстого. просверлить три-четыре отвестия на 6-8мм и столько пустой болтавни .