Беда с соткой. Куча проблем.

[михаилпрадо]

В тойоте платят не за шильдик, а за надёжность. Просто автору не повезло с конкретным вариантом.

[DIESELMASTER_52]

Я если честно вариант дизельной сотки аналогоичного года не рассматривал, обязательно посмотрю сегодня, но что-то мне подсказывает на осмотр надо будет вести супердизелиста какого-нить....А вообще сменить ее порываюсь давно, но как-то сдаваться не хочется)))

С. Ярославом при осмотре дизельной сотки посоветуйся.

Он про них всё знает.

Потому что сам на них давно ездит.

 

Зы.

Кстати,свою сотку с его помощью и купил в Питере тогда.

Ниразу не пожалел про то.

 

скучно)  правда в последнее время стало ездить на стоковой,поэтому решил немного перестроить ее под экспедиционник.

Силовые бампера с двумя лебедками,шнорхель,багажник и тд и тд.

опять же с его помощью.

То есть весь силовой обвес приобретен ихнего производства, Тамерлан.

 

Зы

Не реклама,просто действительно грамотный человек он.

Не в каждом городе есть такой.

Ты с ним в Питере.на одной волне так сказать.

Тойотоводовской.

Изменено 2 января 2014 пользователем DIESELMASTER_52

[DIESELMASTER_52]

В тойоте платят не за шильдик, а за надёжность. Просто автору не повезло с конкретным вариантом.

Правильно сказал.именно за надежность.

 

А то что попалась такая ломучая,то это очень очень редко бывает.

Один случай из тысяч...

Изменено 2 января 2014 пользователем DIESELMASTER_52

[Глюк]

Блин,обидно,наверное вложив триста- продавать за 700  

Но,может,это правда-лучший вариант?.

[Глюк]

Да, перед Ярославом снимаю шляпу

Неоднократно обращался за помощью(виртуально). Всегда помогал советами "без выпендрёжа".... Нет у человека "звёздной болезни", как у многих...

[dimarik TLK 80]

Это случаем не праворукая сотка 04 года, белого цвета?

[askar]

все правильно,неудачная попалась!а так сотка радость приносить должна!я три года езжу и все время  улыбаюсь и счастья полные штаны  когда к ней утром подхожу заводить!    

[VADUS]

Полагаю, что помимо общей ушатанности автомобиля, о которой уже много сказанно, проблемы с мотором в первую очередь связаны с установкой ГБО. Там можетбыть масса причин, от банально криворукой установки или хренового оборудования, до проблем с зазорами клапанов, о которых уже тоже вспоминали. ИМХО, все эти ГБО и прочее - кроилово, которое неизбежно приводит к попадалову. Особенно умиляет гбо и экономия бензина на таких авто как ЛэндКруизер.....

[wowan75]

недостаточная производительность гбо = обеднённая смесь при тапке в пол, соотв. - "не тянет" и тапка жмёт ещё.

в результате - быстрая смерть выпускных клапанов и сёдел

[Abay]

проблемы с мотором в первую очередь связаны с установкой ГБО

, а в остальном, - в сраноремонтерах_с_тремя_классами_образования, возобнившими себя богами, умеющими ремонтировать Мечту

[Grablya]

Я полгода искала почему троит на бензе 80-ка. На газу норм. Нашлось случайно - проводок с козырька с подсветкой оторвался и лег на крышу... Иногда на мойке керхером его сбивали, и какое-то время работал двиг ровно. Пока снова не упадет.))

Проблемы на газу, как правило связаны с подсосом воздуха или низким уровнем ОЖ. А пинки в коробке в 99 случаях оказываются люфтом кардана и в 1 - крестовин.

В горение катушки... Не верю.

[AZIAT]

проводок с козырька с подсветкой оторвался и лег на крышу... Иногда на мойке керхером его сбивали, и какое-то время работал двиг ровно. Пока снова не упадет.))

Не вижу  связи вообще  .  

[Grablya]

КЗ - электрика - мозги. На газу то свои мозги.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=151059&page=2&hl=%2Bтроит+%2B1fz%26amp%3B%238208fe#entry2242452

[vint]

КЗ - электрика - мозги. На газу то свои мозги.

На газе нет своих мозгов, газовая система использует мозг родной, а газовый мозг, только вводит корректировку впрыска из-за разности октанового числа у бензина и газа.

[Andrei53]

Да в конце концов от кз предохранитель сгорел бы.

[brat3]

Машина нужна на каждый день поэтому на раздумье и покупку было максимум неделя. На тот момент в Питере было 3 сотки - все я посмотрел, эта была более менее из всех. Одна из тех соток до сих пор продается и уже за 700 с лишним, а была 950. Вот так бывает. Ехать в регионы еще можно было, но риск намного больше.

машина нужна на каждый день-поэтому она должна быть отличного тех состояния.может имело смысл и в регионах посмотреть,особенно в дальневосточных-и выбор огромен и состояние не хужее.ну или поближе.риска то какого опасался-что попадется такого же состояния или иное?лям триста......... уже проскакивают 200ки ,бензин, дизель.....

[brat3]

Куплена за 900 рублей. Продали мне ее как полностью исправную.

Куплена за 900 рублей. Продали мне ее как полностью исправную.

совет любителя-у тебя под боком-05 год,дизель,крылышко,бамперок помяты,фара-630т.я бы взял без базара,если бы не 12тыс км расстояние.интересно-долго ли провисит сей вариант...

[Crusovod]

Я купил 100 ку с ГБО два года назад.Проехал 90000 км.Предыдущий хозяин ставил ГБО в Питере и ездил три года.Я не ощущаю никаких проблем приезде на газе.Для своего успокоения снимали и на снятых головках выставляли зазоры на клапанах.Все было в порядке.Это полный бред что якобы при езде на газе горят клапана.Сам убедился в обратном.Человек который обслуживает мои машины сидит на этом форуме и не даст мне соврать.

[Delf]

Аморты не проверяют на  вид . Аморты  , такой  же  расходник  , как  и тормозные  колодки  . Только у  колодок виден явный  износ  , а аморты меняют по пробегу  . В среднем  50 ткм  их срок  . 

Большой вопрос про 50 ткм, сейчас пробег 215 ткм стоят родные и умирать пока не собираются. До этого был Пыжик, брал с аукциона с 90 ткм пробега, продал с 200 и тоже ничего не менял в подвеске...Может я не по тем дорогам ездил?

[AZIAT]

Большой вопрос про 50 ткм, сейчас пробег 215 ткм стоят родные и умирать пока не собираются.

А  как определил что они умирать не собираются ? Загони  машину на стенд проверки амортизаторов  и будешь сильно удивлен остаточными характеристиками твоих амортизаторов  .