2LT-E ТНВД не подаёт на форсунки

[МАРКовод 0]

разбирал?

нет, сомнений не вызвала.

[kasper-dp 87]

значит ничего не проверил.

вот короч. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=138629&p=2246682
и  всю тему прочитай - пригодится - там все твои вопросы на сто рядов обоссаны, а тебе лень было почитать.

Изменено 25 января 2014 пользователем kasper-dp

[МАРКовод 0]

Опять косяк.... Заглох как в первом посте, в чистом поле... Новый SPV за 6 месяцев и всего 3000 км издох... Хорошо, что старый в запасе. Заменил, поехал. 
В чём причина ? Заправляюсь только в городе, на ГАЗПРОМЕ, езжу мало... 5000 р за SPV на 3000 км как то накладно.. 
Разберу - посмотрю внутренности... 

[stass_03 268]

пару раз было что клапан - гавно. Толь эмираты толи турки лепят. Подделка одним словом. Как отличить - у нормального клапана номер в специальном поле на коробочке нанесён лазерным принтером. У подделки типографским - заодно с изготовлением коробки.

[МАРКовод 0]

Вот такой издох за 3000 км.

[stass_03 268]

На вид - оригинал...

[МАРКовод 0]

разобрал. Средний бочёнок (на фото)еле вытащил.... буду полировать и возить с собой...

[alex770 133]

разобрал. Средний бочёнок (на фотоIMG_5834.JPG)еле вытащил.... буду полировать и возить с собой...

Паста ГОИ+дрель, в 90% помогает, проверено на 10 SPV.

[kasper-dp 87]

пасту гои НЕ НАДО! поверхности прецизионные - паста слишком много снимает. просто тряпочка ХБ сухая + шуруповерт = 100% оживет. только приспособиться чтобы соответствующие поверхности отполировать.

[МАРКовод 0]

Прошёл месяц..... опять встал, поменял SPV - поехал..... Так и вожу в багажнике запасной и меняю, полирую....

В бак заглядывал - идеально.....

[ART SSS 92]

Прошёл месяц..... опять встал, поменял SPV - поехал..... Так и вожу в багажнике запасной и меняю, полирую....

ТНВД то давно разбирался???

[МАРКовод 0]

ТНВД то давно разбирался???

 

 Примерно 50 000 км назад, На горячую вылазила ошибка угла впрыска, Точно меняли плунжер и SPV, что ещё не знаю...

[ART SSS 92]

что ещё не знаю...

А СПВ снимаешь,на сетке под ним нет ничего-отлажений каких???

[МАРКовод 0]

чисто, сетка в идеале... В баке как в новом оцинкованном ведре, ни соринки...

Одно время генератор глючил, Думал может что по электроделам на SPV влияет, типа тока не хватает,  Сделал гене капремонт, поставил цифровой вольтметр, кинул доп массу на кузов, прочистил все клеммы + и -...  Заглох....

Другой SPV ставлю всё работает...

[DEDBaLU 0]

В нашем случае свп - расходник, как это не печально. Не жилься закажи новый свп.

Изменено 6 сентября 2014 пользователем DEDBaLU

[МАРКовод 0]

Не жилься закажи новый свп.

 

Заказывал, через 3000 км он издох...

[МАРКовод 0]

Разобрал SPV, потёртости на среднем бочёнке.... Отполировал всё, собрал.... Заказал оригинальный топливный фильтр.... Посмотрим, что будет...

[ART SSS 92]

Посмотрим, что будет...

 Думаю будет и дальше клина ловить(((Видимо в тнвд у тебя чет крошится стало-скорее всего волновая шайба.Вот мелкая стружка и делает мозг по тихой.

Изменено 8 сентября 2014 пользователем ART SSS

[kasper-dp 87]

 

Заказывал, через 3000 км он издох...

 

везунчик)  у меня через неделю клинанул. 

 

 

Не жилься закажи новый свп.

 

если с каждым его клином новый покупать - можно и за пару месяцев на движку контрактную по ценнику выйти при особом "везении".

Изменено 9 сентября 2014 пользователем kasper-dp

[МАРКовод 0]

Снял и разрезал топливный фильтр, Сакура, не сказать, что сильно грязный, явных порывов нет, цвет бумаги очень тёмный, и что то типа песочной пыли...

Поставил оригинальный Тоётовский топливный фильтр, саляру стал отстаивать 1 месяц.

После последнего клина SPV проехал уже около 8000 км....

Делаю вывод о хреновости фильтра...и херовой ГАЗПРОМовской саляре...