1HD-T. Куда врезать датчик температуры масла?

[Bolomut]

Тёмыч , ты уже датчики все поставил ? ))))

[Fractal]

А в блоке где датчик давления штатный, резьба M10 шаг 1? хочу тоже датчики поставить.

[Obrokoff]

А в блоке где датчик давления штатный, резьба M10 шаг 1? хочу тоже датчики поставить.

Да.

[Vovan 71]

По температуре сливающегося масла с турбины можно турботаймер настроить (время работы на холостых) ну или самому в ручном режиме глушить. А в потдоне (особенно по морозу) масло скорее всего температуру бутет иметь ниже чем ОЖ в блоке.

[Артём]

Тёмыч , ты уже датчики все поставил ? ))))

 

Издевается... 

[Артём]

Посмотрел на месте.

Вариант с тройником не очень канает - слишком близко к стартеру датчик давления. Тесно там.

 

А вот на турбине есть свободная заглушка. Вроде в масляной ситеме. 

 

Или я туплю и это под антифриз?

Изменено 8 февраля 2014 пользователем Артём

[AlexDiesel]

Тём, там антифриз! С обратной стороны такая же заглушка, с трубками подвода антифриза.

[Vovan 71]

Яб его гдето туда вкорячивал, предварительно прикинув чтоб ни чему не мешал и доступ свободный был

[Артём]

туда он идеально встал бы, но температуру не ту показывать будет  Там же антифриз.

Изменено 8 февраля 2014 пользователем Артём

[мишлен]

Боломут правильно говорит , что температура масла нафиг не нужна водителю , к тому же она будет разной в разных точках маслянной системы . Лучше поставить датчик температуры на радиатор кондиционера  ( раз уж дырку прибором занять нужно ) Это позволить избежать перегрева хладогента и аварийного отключения кондея по температуре , а так же будет ориентиром на забитость радиатара всяким говнищем

[Артём]

Датчик температуры кондиционера мне не нужен вдвойне:

 

http://lapocruiser.livejournal.com/12421.html

Изменено 8 февраля 2014 пользователем Артём

[мишлен]

Датчик температуры кондиционера мне не нужен вдвойне:

А на температуру  масла автомата ??, хотя там стоит аварийный сигнализатор

[Vovan 71]

Там же антифриз

откуда антифриз в сливной трубке масла с турбины 

Антифризные трубки отмечены синим

[Артём]

Температура автомата мне не нужна втройне

 

[Артём]

откуда антифриз в сливной трубке масла с турбины 

Антифризные трубки отмечены синим

 

Тьфу блин, я красную стрелку сразу не увидел. Да, по фэншую туда и надо.

[GreyB]

глюк

Изменено 8 февраля 2014 пользователем GreyB

[GreyB]

Посмотрел на месте. Вариант с тройником не очень канает - слишком близко к стартеру датчик давления. Тесно там.

К датчику давления нет нормальной циркуляции масла и будешь измерять температуру датчика давления  

Изменено 8 февраля 2014 пользователем GreyB

[мишлен]

Учитывая, что "сигнализатор перегрева АКПП" показывает (традиционно для ипонцев) что АКПП уже почти умерла, весьма опрометчивое заявление:

Да я вроде вообще ни чего не заявлял ,,,,,,.

[GreyB]

Да это ТС заявил что ему температуру мерить нафиг не надо, а оказалось что у него мехКПП. 

Я уж потёр. Ссори

[Centurion]

что температура масла нафиг не нужна водителю , к тому же она будет разной в разных точках маслянной системы .

 

 

Она очень нужна и о многом говорит. Устанавлявать нужно на фильтре за выходом маслянного насоса - там температура общая по палате.