Вниманию мотористов-дизелистов!

[martyn 2]

Прошло меньше минуты, мы её заглушили. потом в гараже я вытащил форсунки, выкачал масло из первого цилиндра, был полный. В остальных было пусто. Все патрубки в пускного колектора тоже снял и слил масло. Но вот завел, а машина как троит, особенно чувствуется от 1500 до 2000 оборотах, а когда лупишь после 2000 едет вроде как отлично. Что может быть?

[martyn 2]

Нет.

Прошло меньше минуты, мы её заглушили. потом в гараже я вытащил форсунки, выкачал масло из первого цилиндра, был полный. В остальных было пусто. Все патрубки в пускного колектора тоже снял и слил масло. Но вот завел, а машина как троит, особенно чувствуется от 1500 до 2000 оборотах, а когда лупишь после 2000 едет вроде как отлично. Что может быть?

Врядли, если потом её не заводили. Повышенные порции масла на стенках сразу сгорали, пока мотор работал. Почти это сколько? 

Прошло меньше минуты, мы её заглушили. потом в гараже я вытащил форсунки, выкачал масло из первого цилиндра, был полный. В остальных было пусто. Все патрубки в пускного колектора тоже снял и слил масло. Но вот завел, а машина как троит, особенно чувствуется от 1500 до 2000 оборотах, а когда лупишь после 2000 едет вроде как отлично. Что может быть?

[tod 49 9]

У некоторых гнет даже в полете, при перевороте, до приземления. Своего когда ложил на крышу, сразу вырубил зажигание, турботаймер, сразу нажал на тормоз, увёз на эвакуаторе. Провернули мотор через три месяца без свечей (да там уже через зазоры, наверное, всё должно было в поддон слиться), завели, дымит, подтраивает. Перегнал из гаража в гараж. Перебрали мотор, один шатун гнутый. Бегает уже год, тьфу, тьфу. Да я здесь не один такой, дороги все по речкам.

А ЯМЗ-238 заводился стартером с водой в камере сгорания, гнул шатун, кусок прокладки вырывало из-под головки, отлетал в стену, отбивал кусок штукатурки. Такая вот быль. 

[martyn 2]

блин печально

[martyn 2]

А может топливная завоздушиться?

[DIESELMASTER_52 412]

Заведи из бутылки запитав тнвд и станет ясно,воздушится или нет...

[martyn 2]

Заведи из бутылки запитав тнвд и станет ясно,воздушится или нет...

а разве завоздушивается не после подачи топлива?

[Nemo.1011 338]

Тоже в полете глушили...

[martyn 2]

Товарищи специалисты! Вопрос, достал поршень с загнутым шатуном, а на поршне немного сбито коленвалом  можно его поставить или обязательно менять надо?

[Valery 95]

Это как же шатун скрутило , что колено до поршня долетело ? Я бы поменял , и не только поршень . А к специалистам в Иркутске , не обратится ? Ну ладно по фото пытаться , а по радио как ? Изображение выложите .

[martyn 2]

вот выкладываю фото! Шатун под замену 100%, а вот скажите поршень надо менять иле это незначительный дефект?

 

[Nemo.1011 338]

ОБЯЗАТЕЛЬНО!И ещё надо промерить коленвал на прогиб.

[=^. .^= 218]

На работу никак не повлияет, только может вес.

[VADUS 2 443]

Поршень под замену. Скол около посадки пальца ничего хорошего не сулит, как и возможные скрытые трещины и деффекты. Зачем рисковать мотором из-за очевидного косяка?

[martyn 2]

спасибо за советы, я тоже думаю лучше поменять, тем более цена вопроса 3500

[Nemo.1011 338]

Колено проверь.

[martyn 2]

Колено проверь.

как это сделать не снимая коленвала? не будет видно когда поршень поставлю?

[Nemo.1011 338]

как это сделать не снимая коленвала? не будет видно когда поршень поставлю?

Никак, колено снимать и к шлифовщику на призмы и микрометр.

[Nemo.1011 338]

Видно будет когда лопнет или клина поймает, а если повезёт соберёшь и будешь ездить.

[martyn 2]

Видно будет когда лопнет или клина поймает, а если повезёт соберёшь и будешь ездить.

а разве если соберу и заведу мотор с кривым коленом будет работать нормально?