Непонятный люфт в руле. Или это норма?

[308]

Всем привет. Давно уже имеется вопрос, да все спросить некогда было. При заглушенной машине руль легко вращается влево-вправо на небольшой угол. Дальше не идет. Снял видео на телефон

или так и должно быть? Вроде на предыдущих машинах такого не было.

[Cowboy_ALA]

вроде нормально. У меня почти так же.

[308]

Просто не раз замечал что на неровной дороге или под уклоном - машину постоянно тянет в разные стороны. Иногда чтобы ехать прямо приходится руль выворачивать градусов на 30 в сторону. Нет какой-то жесткости в руле. У жены мазда3 так если езжу на ней - куда руль крутишь туда и едет. А мой бегемот иногда едет куда хочет)))

Сход развал сделан, на ровной дороге никуда не тянет. Вот я и подумал вдруг это связано..

[Cowboy_ALA]

ну эт сто за двести не правильно. Попробуй на редукторе люфт гайкой убрать

[kasper-dp]

у меня так же и под любой уклон тут же ведет в сторону и приходится подруливать (ну не скажу на сколько градусов). при этом на заведеном колеса реагируют (стоя на месте) на малейшее движение руля. не хилый люфт, думаю, добавляет резиновый демпфер между редуктором и рулевым валом - вся четкость рулежки в нем и остается, вероятно.

Изменено 10 июля 2014 пользователем kasper-dp

[Lion]

Да что-то великоват люфт то.

Один болтает баранку, другой руками хватает рулевой вал и смотрит где шевелится, вначале в салоне, потом под капотом.

Кандидаты - разбитый пластиковый шарнир в рулевой колонке (при этом ещё может быть стук на кочках), крестовина вала в салоне, шлицевая вала под капотом, резиновая 'крестовина' вала под капотом, ну и редуктор.

[Maxim511]

износ крестовин карданчика, износ втулки в рулевой колонке, усталость резинового демпфера перед редуктором ну и люфты в редукторе суммарно дают такой эффект

[atomp4fx]

Не надо искать в редукторе и толстых колесах плотности рейки на изоленте в мазде.

[308]

Столько написали, что даже не знаю что делать)) наверное проще на сто заехать, пусть смотрят

[Олег133ufa]

Примерно также ходит.Вся рулевая новая.

[308]

Я вот еще думал что может от резины зависит? 15 радиус на 31 колесах, по горячему асфальту плывут..

[jony]

На мостовых машинах вроде как и нормально.

[Санек]

На мостовых машинах вроде как и нормально.

не, это ненормально. Люфт очень большой. Надо искать причину и устранять, суммарный люфт не должен превышать 10 градусов.

[jony]

суммарный люфт не должен превышать 10 градусов.

не 14? 

[kasper-dp]

не, это ненормально. Люфт очень большой. Надо искать причину и устранять, суммарный люфт не должен превышать 10 градусов.

это на заведеном двигателе. а у меня на заведеном люфт из такого-же становится примерно 0 целых хрен десятых.

[Cowboy_ALA]

На мостовых машинах вроде как и нормально.

дык IFS впереди, откуда там мост?

[hant]

иногда резина склонна к колейности.люфт правильно 10 градусов.4см.по  дуге руля.это сумарный люфт.

[Антуан]

У меня тоже самое. Пока стояла подвеска ифс люфта вобщемто и не замечал, а как поставил мост то сразу заметно стало. Все вышеперечисленые причины конечно могут влиять на повышеный люфт, но скорее всего дело не в них. Я у себя долго искал причину, оказалось люфти рулевой редуктор, но не там где регулировка, с ней всё в порядке, а в соединении гидрораспредилителя с редуктором. Как он там соединяется я не знаю, возможно на шлицах, но люфтит именно в этом месте.

[HEAVY]

Просто не раз замечал что на неровной дороге или под уклоном - машину постоянно тянет в разные стороны. Иногда чтобы ехать прямо приходится руль выворачивать градусов на 30 в сторону. Нет какой-то жесткости в руле. У жены мазда3 так если езжу на ней - куда руль крутишь туда и едет. А мой бегемот иногда едет куда хочет)))

Сход развал сделан, на ровной дороге никуда не тянет. Вот я и подумал вдруг это связано..

 

У меня тоже самое, периодически нужно подруливать, ловить машану по дороге. Как на старом КАМАЗе. Не добавляет удовольствия при управлении. Хотя стоит стандартный недомост.

[308]

 

У меня тоже самое, периодически нужно подруливать, ловить машану по дороге. Как на старом КАМАЗе. Не добавляет удовольствия при управлении. Хотя стоит стандартный недомост.

 

Вот и у меня так же, не расслабишься за рулем. Одной рукой даже в городе проблемно рулить, двумя почти всегда приходится, т.к. машину постоянно нужно подлавливать.. И вообще подвеска не сбитая какая-то. Уже на все возможные СТО заезжал, все говорят что нечего менять, уже все поменял. Но меня раздражает что какая-то расхлебаная она