Про 80-ку мощи бы ей....

[fermer 1]

для экперимента давайте машину FT в штате, поставим датчик!!

Помнится мне, Вадим обещался машинку предоставить на БЕСПЛАТНУЮ установку датчика))))))) 

[VADUS 2 434]

Да, я обещал, только мне точно никто не сказал, когда, что и как. Ребята - мне это не надо, поэтому сам я суетиться не буду. И потом, у меня уже далеко не стандартные параметры с бустконтроллером (правда вернуть их в стандарт дело одной минуты).

Изменено 19 декабря 2014 пользователем VADUS

[fermer 1]

Ну не в теме же договариваться)) Виталика Мороза телефон в его сообщениях... не сочти за труд, набери ему, он скажет, когда подъехать..договоритесь. Дело общее, нужное, да и самому ведь интересно, наверное...Да и отчет у тебя правильный выйдет, наверняка 

[Obrokoff 407]

Да, я обещал, только мне точно никто не сказал, когда, что и как. Ребята - мне это не надо, поэтому сам я суетиться не буду. И потом, у меня уже далеко не стандартные параметры с бустконтроллером (правда вернуть их в стандарт дело одной минуты).

Интересно, а как ты отстраивал подачу при повышении наддува без замера темпера выхлопа? На глаз?

[VADUS 2 434]

Виталика Мороза телефон в его сообщениях... не сочти за труд, набери ему, он скажет, когда подъехать..договоритесь. Дело общее, нужное, да и самому ведь интересно, наверное...

Я ему уже и писал, и набирал. Предварительно договорились, дальше дело не пошло.

Интересно, а как ты отстраивал подачу при повышении наддува без замера темпера выхлопа? На глаз?

Элементарно. Если почитать внимательно о том, что я делал, то станет очевидно, что у меня не повышалась ни максимальное давление наддува, ни максимальная подача топлива. Дальше надо рассказывать, или уже понятно?

[fermer 1]

Я ему уже и писал, и набирал. Предварительно договорились, дальше дело не пошло.

Ну как дети))) попробуй еще раз, ведь стоит того. Не коснулся  тебя лично пока температурный вопрос, так ведь всякое может случиться. ведь самому интересно?

[fermer 1]

Я ему уже и писал, и набирал. Предварительно договорились, дальше дело не пошло.

Ну как дети))) попробуй еще раз, ведь стоит того. Не коснулся  тебя лично пока температурный вопрос, так ведь всякое может случиться. Ведь самому интересно?

[fermer 1]

Сегодня проехался по трассе в разных режимах. При скорости 130 и оборотах 2600 Температура  выхлопа за турбиной 600С, педаль НЕ в пол. Дальше не нажимал. На холостых 150-200С. Динамика подъема Т зависит от нажатия на педаль газа. Если с места, сразу и сильно, то к 100км/ч есть 500-550С. Мотор сам не греется, тянет нормально, дыма нет.

[VADUS 2 434]

Ну как дети))) попробуй еще раз, ведь стоит того. Не коснулся тебя лично пока температурный вопрос, так ведь всякое может случиться. Ведь самому интересно?

Володь, с учетом твоих исходных данных, что вы давление подняли до 1.0, а все подачи оставили штатные, я не вижу ничего удивительного в том, что у тебя такая температура получается. Только мне непонятно - зачем при штатных подачах делать такое давление? Попробуй поставь 0.8 (штатное для этого мотора без ЕГР) или 0.85 - посмотри как ехать будет, вполне вероятно, что даже лучше, чем раньше. И температура должна в норму войти.

[Morozz 47]

Володь, с учетом твоих исходных данных, что вы давление подняли до 1.0, а все подачи оставили штатные, я не вижу ничего удивительного в том, что у тебя такая температура получается. Только мне непонятно - зачем при штатных подачах делать такое давление? Попробуй поставь 0.8 (штатное для этого мотора без ЕГР) или 0.85 - посмотри как ехать будет, вполне вероятно, что даже лучше, чем раньше. И температура должна в норму войти.

у него 0,9 давит!! и компенсатор по наддуву в полне справляется с доп подачей топлива!! на стене проверяли!!

[VADUS 2 434]

Я только с его слов пишу - он говорил, что 1.0. У меня на 0.9 при штатных подачах мотор хуже работает, а после 2600-2800 вообще мотор начинает упираться, при этом печка начинает дуть ощутимо более горячи воздухом. Поэтому ездить я так не стал, и отстроил максимальное давление (тапка в пол) вниз на 0.5 - всё стало идеально. Средне-максимальное давление получается вообще 0.8 (то есть стандарт для FT без ЕГР). Печка дует так же прохладно, как и раньше, машину хрен прогреешь, как и раньше. 

Шток компенсатора имеет профиль конуса, который в конечном итоге нисходит к цилиндру с минимальным диаметром. То есть, когда шток корректора уйдёт сильно вниз, то по идее управляющий рычажок должен выходить на "плато" цилиндра (в этом я на 100% не уверен). Если так, то дальше можно прибавлять давление сколько угодно, эффекта уже не будет, так как цилиндр имеет высоту около сантиметра, а затем опять переходит в конус, только в растущий (то есть, даже если предположить, что шток так сильно уйдёт вниз, то подача будет наоборот убавляться).  

 

P.S. Зачем мы это здесь обсуждаем, есть же профильная тема......

[Rugger+1UZ 4]

Приветствую! 

Интересно кто нибудь в России или в ближнем зарубежье эксплуатирует какой нибудь из этих китов:

http://www.cxracing.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=CXR&Product_Code=TRB-KIT-1FZFE-T70-NO-IC&Category_Code=LC80

http://www.cxracing.com/mm5/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=CXR&Category_Code=LC80

http://www.ebay.com/itm/Intercooler-Kit-For-1989-1997-Toyota-Land-Cruiser-LC80-1FZ-FE-1FZ-T4-T70-BOV-/161084918237?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item258168c9dd&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/CXRacing-Turbo-Intercooler-Kit-Land-Cruiser-LC80-1FZ-FE-1FZ-T4-T76-1FZFE-Black-/141008053879?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20d4bc2677&vxp=mtr

Вернуть бы доллар к 30 рублям!

[Evo9 4]

Интересный комплектик. И стоит понятных денег. Ехать должно шикарно.

[Zhukov 13]

Только ко всему этому комплекту нужен еще Ecu и как минимум форсунки )

[Obrokoff 407]

А нормальные мозги начинаются от 100 тыр

[Kir2328 25]

От 100 тыр? Вемс от 40-50, все умеет что и "нормальные" не умеют.

[Тёмыр_Хан 1]

От 100 тыр? Вемс от 40-50, все умеет что и "нормальные" не умеют.

А в чем суть и результат строкер-кита?

[Kir2328 25]

Строкер кит  как его понимает большинство это кованный шатун,  кованный поршень, ну и колено. Можно без колена, когда родное прочное и нет надобности увеличивать объем.

[Тёмыр_Хан 1]

Строкер кит  как его понимает большинство это кованный шатун,  кованный поршень, ну и колено. Можно без колена, когда родное прочное и нет надобности увеличивать объем.

И что дает строкер? Увеличение момента и лошадей за счет увеличения объема?

[jony 37]

Больше давление наддува выдержит.  для справки Лянча дельта интеграле мотор 2.0  колено сталь (газолли) поршневая кованная(газолли) низовой компрессор и верховая турбина на шарах  Гарретт гт-60     сняли 1000 лыс ,на стенде подтвердили.. момент увеличился со стока 340, до 520..